Hur kan man inte orka bara tvätta av den lite innan man lägger ut annons? Vill man inte locka folk att köpa?Gött dekal trimmade kåpor...
Säljes: Aprilia AF1 Project 108 125 Replica - 1988 | BLOCKET
Avstannat renoveringsobjekt. Klar till 90%.Kvarstår nytt batteri, nytt bränsle, elinkoppling och rengöringrenovering förgasare.Allt pulverlackat, lackat. Ori...www.blocket.se
Säljaren kanske vill ge skenet av ett dammigt garagefynd. Eller så är det bara så enkelt att den går sönder om man flyttar på den...Hur kan man inte orka bara tvätta av den lite innan man lägger ut annons? Vill man inte locka folk att köpa?
Ex moms?
vill minnas att priset var ink moms
www.blocket.se
Inget klår ett "barn find" nu för tiden. Han har nog investerat i lite sådant här.Hur kan man inte orka bara tvätta av den lite innan man lägger ut annons? Vill man inte locka folk att köpa?
Den och RG500 var unika hojar som bara fanns en kort tid och såldes i relativt få ex, en hojtyp som aldrig kommer tillbaka. En tvåtakts 4:a är väldigt speciell, både att köra och att äga. Alla andra du nämner är ju ändå varianter på alla gamla och nya modeller som funnits och finns. Därmed inte sagt att någon får 300 papp för en RD, värdet blir ju aldrig högre än vad någon är villig att betala...RD 500 slutar visst aldrig stiga i pris. Här ett fint ex för 295.000 som tyskreggad, eller 320.000 som inregistrerad i Sverige. Jag har inte sett några 80-tals standardhojar i samma prisklass. Ikoner som Jota, Katana och Gsxr 750/1100 ligger långt under. Vad är det som gör att just RD 500 har dragit iväg? Finns inga kvar längre? Spekulation? Internationell efterfrågan?
Säljes: Yamaha RD500 - 1985 | BLOCKET
En ikonisk Yamaha RD 500 orörd, i original skick med nästan alla besiktning papper som bekräftar antal mil. Super fint, bara en lite spricka i fram kåpa anna...
www.blocket.se
Kompisen köpte en för några år sedan för 120k, han var väldigt exalterad. Den kördes sparsamt ett par säsonger och gick sedan vidare för 140k. Den var inte så kul som han mindes den och han sörjer den inte.Den och RG500 var unika hojar som bara fanns en kort tid och såldes i relativt få ex, en hojtyp som aldrig kommer tillbaka. En tvåtakts 4:a är väldigt speciell, både att köra och att äga. Alla andra du nämner är ju ändå varianter på alla gamla och nya modeller som funnits och finns. Därmed inte sagt att någon får 300 papp för en RD, värdet blir ju aldrig högre än vad någon är villig att betala...
Men visst f-n skulle jag gärna ha en i garaget...
Nä, det är väl så att det inte alltid var bättre förr. Min pensionerade granne med tävlingsbakgrund har ägt ett antal värstingar som han använt fullt ut. För något år sedan köpte han en Ebos-trimmad Kawasaki-trippel. Det är den enda hoj han aldrig vågat dra fullt på. Och rätt kass våghållning var det också. Och den luktade mycket tvåtaktsrök. Väldigt mycket faktiskt. Nä, det blir inte mycket kört med den. Men den är fin att titta på i garaget.
Jag gjorde samma sak häromåret genom att prova en RD350 YPVS som jag minns som en mycket potent maskin när jag ägde en dylik 1985...det var den inte 40 år senare...
Jag vet inte, som någon som alltid bara kört gamla hojar, så kan de ge en hel del glädje de också.Jag gjorde samma sak häromåret genom att prova en RD350 YPVS som jag minns som en mycket potent maskin när jag ägde en dylik 1985...det var den inte 40 år senare...
Nä, det är tydligt att man inte ska möta sina gamla hjältar, bättre att minnas dem som de var
Så dyra är de inte!
Det kanske var den Grandell sålde? Ändå mycket pengar. Det finns ju något bra med att gamla hojar blir dyra, och det är ju att ägarna kommer att vara rädda om dem. Billiga hojar står ofta ute, servas inte och byggs till slut om av någon som nog inte borde bygga om motorcyklar. Sedan säljs de billigt som "projekt med lite småfix". Nästa anhalt är antagligen skroten.
Din beskrivning missar nog poängen om det är denna du menar?
www.blocket.se
Allting här i livet "beror på..." såklart.
Så du menar att dessa är värda mer än en Fzr 1000 eller Yzf 1000?Din beskrivning missar nog poängen om det är denna du menar?
2500 mil och verkar vara väldigt väl omhändertagen.
För hälften får du väl ett omlackat lik som har gått 5-6 tusen mil som "bara behöver lite småfix"
Säljes: Yamaha FZ 600 - 1988 | BLOCKET
Jag säljer en prydlig FZ600 som det lyser klassiker om.Trots någon spricka i kåporna är den mycket välputsad och i ett härligt skick.FZ:an har den klassiska ...
View attachment 527248
Tiderna förändras kanske och vi med dom?
Jag vet inte riktigt. Menar du att man får en Fzr/Yzf 1000 i liknande skick som gått 2500 mil för under 33 tusen?
|
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!
Det har varit många turer k... |
|
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen
Med anledning av Ducatis 10... |
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
