Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Skall vi gå en sväng tillsammans?

Oavsett vinkel så ser den konstigt ut.
....

Slut på bildutrymme i posten.
Stay tuned, avrättningen fortsätter strax:

Nästa gång jag blir intresserad av en annons kommer jag att kontakta herr notrightrider för customer support. (y)

#knowledge #impressive
 
Last edited:
Skall vi gå en sväng tillsammans?

Oavsett vinkel så ser den konstigt ut.

View attachment 520528


Då skall man veta att gaffeln redan är uppsläppt en dryg tum i kronorna
(Plåster som helljusindikator?)


View attachment 520529

Undrar om det kan vara en gaffel från 1000 SP man använt sig av? Längre fjädringsväg för komforten och hårdare satt för att bära upp trycket från helkåpan under gång.

Att gaffeln verkar ha gjutningar för bälgar skulle kunna vara en ledtråd...

View attachment 520530

...men inget definitivt svar. Guzzi själva bollade rätt bra även inom modellåren mellan bälgar och damasker på en och samma modell. Italiensk logistik, kan tänka.

Vad är det för ett hål i framskärmen?
Jo, där skall egentligen bromsledningarna löpa och tillåtas runda sig mjukt under fjädringsrörelser.

View attachment 520531


På annonshojen har man lagt till en banjobult och lagt bromsledningen tämligen stramt mot gaffelbenet:
View attachment 520532

Är det tänkt att bromsledningarna skall knippa sig under kompression...?
Primitiv form av låsningsfritt isf.

Man kanske inte har tänkt alls...?


Lugn, det blir värre!

View attachment 520533

Snyggt?

Och, gasvajern - vart tar den vägen?
Jo minsann! Den är dragen utanför tanken och ligger mot topplocket!

View attachment 520534

Varför det?

Jo, för att det sitter fel förgasare på!

View attachment 520535

Så får det i jösse namn inte se ut!
Spåren syns redan:

View attachment 520536
Pun!


40 PHF finns i olika utföranden. Speciellt för Guzzi finns trottellock med wireguider som tillåter korrekt dragning av gasvajrarna.

Så skall det se ut!
View attachment 520537


Fast tvärtom, egentligen.



Slut på bildutrymme i posten.
Stay tuned, avrättningen fortsätter strax:
Bra jobbat.
Men du missade själva poängen med inlägget.
Nå här kommer en ny utmaning att grotta ner sig i:
1757154619899.png
 
Intressant Yamaha-hybrid. Om du tycker det är för mycket med en XT och en FZR i garaget kan du köpa den här
 

Bifogat

  • Screenshot_20250906_142218_Blocket.jpg
    Screenshot_20250906_142218_Blocket.jpg
    287.2 KB · Visningar: 55
Bra jobbat.
Men du missade själva poängen med inlägget.
Nå här kommer en ny utmaning att grotta ner sig i:
View attachment 520605
Spontant, om jag ska kanalisera min inre @notrightrider så tycker jag det känns som en dålig idé att borra hundratals lättningshål i sådant som är tänkt att kontrollera hojen. Typ växelstänger och kopplingspedal(?)
Att borra i kopplingskorgen är också intressant. Som låtsasingenjör inbillar jag mig att det bör påverka hållfastheten, och tanken på något med ett antal brottspunkter som roterar helt oskyddat strax nedanför min vänstra rumphalva är inte hundra procent tilltalande.
Vidare, att ha en öppen vinkelväxel för att kontrollera gaspådrag ser måhända tufft ut, men det krävs bara en liten sten eller en bit av högerhandsken mellan kuggarna för att få ett finfint gashäng.
 
För många lätthål blir ju bara fult.
Att borra broms- och kopplingshandtag, växel- och brompedal är generellt sett bara dumt. Lite att vinna och mycket att förlora. Fast det brukar inte hindra våra hojbyggare.
 
Spontant, om jag ska kanalisera min inre @notrightrider så tycker jag det känns som en dålig idé att borra hundratals lättningshål i sådant som är tänkt att kontrollera hojen. Typ växelstänger och kopplingspedal(?)
Att borra i kopplingskorgen är också intressant. Som låtsasingenjör inbillar jag mig att det bör påverka hållfastheten, och tanken på något med ett antal brottspunkter som roterar helt oskyddat strax nedanför min vänstra rumphalva är inte hundra procent tilltalande.
Vidare, att ha en öppen vinkelväxel för att kontrollera gaspådrag ser måhända tufft ut, men det krävs bara en liten sten eller en bit av högerhandsken mellan kuggarna för att få ett finfint gashäng.

Nu snurrar ju inte grejorna så fort, och det lär inte utvecklas någon större effekt heller, många kör ju helt öppet också.

Jag gillar väl inte heller överdrivet många lätthål, men det var en stil som var vanlig en gång i tiden, när man tog inspiration från flygplan.
I det här fallet tror jag inte att det är någon risk för hållbarheten

Gashandtaget är också en gammal välanvänd konstruktion på choppers, så det är nog ingen fara med det heller

Det jag retar mig på är att ena fishtailen är uppochner
 
Nu snurrar ju inte grejorna så fort, och det lär inte utvecklas någon större effekt heller, många kör ju helt öppet också.

Jag gillar väl inte heller överdrivet många lätthål, men det var en stil som var vanlig en gång i tiden, när man tog inspiration från flygplan.
I det här fallet tror jag inte att det är någon risk för hållbarheten

Gashandtaget är också en gammal välanvänd konstruktion på choppers, så det är nog ingen fara med det heller

Det jag retar mig på är att ena fishtailen är uppochner
Har vi inte haft expertkompetens där förr?
 


Jag undrar om "Gusten" själv är nöjd med designen. Visst händer det säkert att folk vänder sig om och tittar igen. Kanske tar en bild och postar i den här tråden. För snygg är den inte...

scramblerbobbercafe.webp
2.webp

Det skall kanske nämnas att även jag har satt vinkelslipen i en hoj två gånger.
Första gången för att bygga något, andra gången när jag insåg att det aldrig kommer bli så pass bra att jag skulle vilja visa upp det för någon. Kapade ramen i två bitar och transporterade till närmsta återvinningsstation.
 


Jag undrar om "Gusten" själv är nöjd med designen. Visst händer det säkert att folk vänder sig om och tittar igen. Kanske tar en bild och postar i den här tråden. För snygg är den inte...

View attachment 520652
View attachment 520653

Det skall kanske nämnas att även jag har satt vinkelslipen i en hoj två gånger.
Första gången för att bygga något, andra gången när jag insåg att det aldrig kommer bli så pass bra att jag skulle vilja visa upp det för någon. Kapade ramen i två bitar och transporterade till närmsta återvinningsstation.
Jisses... ska man skratta eller gråta? Till att börja med är man ju ganska trött på café racers (i den mån det där överhuvudtaget ser ut som en café racer) eller är det bara jag? Sedan blir det ju inte bättre av att vara totalt smak- och blicklös, samt välja fel utgångsmaterial.
 
Jisses... ska man skratta eller gråta? Till att börja med är man ju ganska trött på café racers (i den mån det där överhuvudtaget ser ut som en café racer) eller är det bara jag? Sedan blir det ju inte bättre av att vara totalt smak- och blicklös, samt välja fel utgångsmaterial.


Han ljuger!

Omlackad i lotus grön.

Allt är i mint condition och bör ses.
Inga byten tack

Det här är mint!

il_fullxfull.2289509227_fd4o.jpg
 
Får ju ändå ge en eloge till att du inte ens behöver justera förgasarna på det här bygget. De är ju bestyckade alla redan.
 
Marketplace är lite elaka genom att automatiskt välja valuta åt en.
Spelar ingen roll, pesetas möjligen :)
Ingen någorlunda klok tror att det är 3,5 miljoner SEK även om säljaren har övervärderat.
Det som förvånar mig är att det finns folk som tror att om de lägger tusen spänn på tillbehör / bling så får de tillbaka femtonhundra. När verkligheten är att det är förlorade pengar.
 
Kommer aldrig förstå mig på harleys. Hur kan dom va så in åt helvete dyr? Spelar ingen roll om det är en nolla för mycket eller fel valuta. För mig är det bara skrot som skakar och låter illa/onödigt mycket, också känner man sig som ett CP när man sitter på en, men smaken är delad.
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top