isbjornen3
Snällast
- Gick med
- 18 Jul 2021
- Hoj
- 250 tvåtakt
"Men 89 tusen är mycket för en sån. " (dvs en RGV 250 VJ21 1990) Jag sålde en exakt likadan för 5000:- för några år sedan. Tror att jag sålde lite för billigt.
Dagens Blocket! (mc-relaterat)
- Thread starter 2Wheeldrive
- Start date
Japp på Bana ja Absolut. Annars näää...Man blir ju nostalgisk. När det begavs sig och när man trodde störst och starkast är bäst!
Nog för att den är lätt men jag hade förväntat mig att 1100:an skulle köra om 250:n som ett möte ut på rakan?Japp på Bana ja Absolut. Annars näää...Man blir ju nostalgisk. När det begavs sig och när man trodde störst och starkast är bäst!
Jo precis och jag som haft många 1100...får ju ge mig ..mot 250:n på banan skäms ju!
Likheten mellan Suzukis turbohoj och en utombordsmotor någon?
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Vore fränt och ha men får man 45 för en sån? Ingen ville ha dom på 80-talet och det hänger nog kvar.
Nä nog för att det är den näst snyggaste japanska turbohojen från 80-talet (efter gpz750). Men Suzukin är utdömd i den här tråden flera gånger. Den var inte särskilt het ens när den kom.
Likheten med utombordsmotorer är att de alltid har motoreffekten på kåpan. Motorcyklar har cylindervolymen på kåpan oftast lite avrundat.
Suzukin är ingen 85-kubikare utan den har 85 hästar. Gpz750 turbo har 112.
Det var inte för mycket för den försvann direkt.
Jag såg det. Men vill man ha en sån där så är det inte ofta man får chansen.
Det är den så länge man inte provar en riktig räser. Jag citerar mig själv från 18 år sedan: "Att hoppa på RGV-n och köra efter att ha kört räser var som att köra en trajachopper från 1963 där en cylinder är trasig och den andra har taskig kompression. Mjukt på alla sätt. Effektleverans, bromsar och väghållning är som en jävla tvättsvamp."
Plus att den välte i farten. Tråkigt!
notrightrider
Reklampaus
Lite därför finns det masochister som vill samla på flopparna nu i efterhand.
Mobile.de har en enda hoj uppe nu, illa omlackad och förefaller ganska buskig:
Dyrare än Blocket-hojen. Jag håller nog den svenska som ett bättre köp.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Mobile brukar och andra sidan ligga betydligt högre i pris än Sverige på gamla hojar. Och i norra Sverige är det ont om kunder till samlarhojar så dom kan bli ordentligt billiga innan dom hittar ny ägare.
Fast ibland kan ju det faktum att marknaden är liten ge den rakt motsatta effekten att någon betalar orimligt mycket.
Hade en exakt likadan runt -98-99.
Köpte o sålde den för runt 20 tusen...
notrightrider
Reklampaus
Jovars, själva intresset för gammelhojar är större på kontinenten, och självklart marknaden också.
Sedan skall man ha klart för sig att det man ser på Mobile vid en snabb referenscheck någon gång varannan månad är det som inte säljs till det utannonserade priset. Precis som på Blocket försvinner det som är vettigt prissatt tämligen omgående, medans det som blir kvar ligger för högt.
Sukan på Mobile har haft ett hårt liv. Det kommer kosta lika mycket till att få upp i ett vettigt skick.
Som samlare är den svenska Blockethojen ett klipp - alltså om det är just en sådan man söker att ställa in i raden mellan GT750, RE 5 och GS 750in.
En svensk valuta i fritt fall bidrar också, så klart.
Jag häpnar över volymerna av bruksfordon - bilar, skåpbilar och MC som lämnar landet.
Det är strida strömmar, och när jag slår mina 3 senaste tjänstebilar och hustruns 2 senaste egna bilar är SAMTLIGA avreggade som exportfordon.
På MC-sidan står Polen för rensningen av vardagshojar, medans tyskarna fyndar nu- och framtida samlarhojar på lite mer cherry picking-basis.
Nå, tyskarna kommer lugna ner sig. Deras ekonomi kommer kärva till sig rejält nu när det står klart vem som egentligen orkestrerade Die Energiewende...
Sverige med - av precis samma anledning.
Nå, skitsamma. Hojar äger man med hjärtat, inte med plånboken. Tyskarna har ett uttryck för hojar man vill ha/behålla:
moment22
Sporthojsnörd
Vad sägs om en RS500, lagom till jul?
iconicmotorbikeauctions.com
1984 Honda RS500R Raced By Peter Linden – Iconic Motorbike Auctions
🇸🇪 Lidköping, Sweden - a 1-owner RS500R that campaigned in 32 rounds of 500cc GP racing between 1984 and 1991.
iconicmotorbikeauctions.com
Street Bandit
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 30 May 2013
- Hoj
- HD Street Bob,Yamaha xtz660,Yamaha SR500,Zundapp KS 125
Lär väl gå på en bit över miljonen.
Ska gå och köpa en trisslott.Vad sägs om en RS500, lagom till jul?
1984 Honda RS500R Raced By Peter Linden – Iconic Motorbike Auctions
🇸🇪 Lidköping, Sweden - a 1-owner RS500R that campaigned in 32 rounds of 500cc GP racing between 1984 and 1991.
Har för mig att priset var runt 300k när Liden och Peter sköld införskaffade
sina Hondor.
Och nu är den jävligt sliten och repig, max 5000:- Förmodligen knappt körbar och dessutom en tvåtaktare.
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Den är vurpad oxå!!! Ramsne
Nyheter
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |
|
|
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D
H-D presenterar nya Deadwoo... |
|
Sommarauktion hos Antiqueweb
Svenska Antiqueweb avslutar... |
|
HJC stärker kundrelationen
Pressrelease från HJC Helme... |
|
Sportsterbygge i nästa nummer
I Allt om MC nummer 8 komme... |
|
Dags för gräsgasa hos Hydet
Den 1 augusti kör Hydet MC ... |