Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[hannuse]

Men jag undrar lite var du tänker sätta Öhlinaren?

Som jag ser det finns det gott om plats för Öhlinaren.
Men vad tror du blir bäst?
Ramröret som går mot tanken, eller det som går ner mot motorn?

 

[steffe]

Som jag ser det finns det gott om plats för Öhlinaren.
Men vad tror du blir bäst?
Ramröret som går mot tanken, eller det som går ner mot motorn?

Sätt Öhlinaren som ett motorfäste!

 

[Oneyet]

Har funderingar på att skaffa en hoj bara för att köra knixkurser med.
Vad tror ni om den här?
Med Öhlinsdämpare bak borde det kunna bli en schysst banhoj, eller är jag fel ute?

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

View attachment 506182

Jag hade en typ likadan med Triumph-motor i mitten av 80-talet. Jag får lite moderskänslor för den där. Efter en omlack av tanken såklart.
Strunta i Öhlinaren och kör bara säger jag. Bakdäcket dämpar ganska bra med 6 hekto i.
En gång flyttade sig iofs hela hojen 30 cm i sidled i en kurva då stödet tog i men det var pga av jag hade passagerare på. Kompenserade inte för det. Kööööp, kööööp.

 

[Nikehaj]

Jag hade en typ likadan med Triumph-motor i mitten av 80-talet. Jag får lite moderskänslor för den där. Efter en omlack av tanken såklart.
Strunta i Öhlinaren och kör bara säger jag. Bakdäcket dämpar ganska bra med 6 hekto i.
En gång flyttade sig iofs hela hojen 30 cm i sidled i en kurva då stödet tog i men det var pga av jag hade passagerare på. Kompenserade inte för det. Kööööp, kööööp.

Precis men det fattar ju inte folket från Kainulasjärvi ...

 

[Two stroke man]

Nej, det får inte sitta radfyra i en chopper.

 

[Surtees]

Nej, det får inte sitta radfyra i en chopper.

Där har du fel - men så är det med ungdomar, de har ingen koll på historia

 

[steffe]

Där har du fel - men så är det med ungdomar, de har ingen koll på historia
View attachment 506215

En riktig radfyra, på mina gsxr-hojar så är det ju tvärfyror.

 

[Nikehaj]

En riktig radfyra, på mina gsxr-hojar så är det ju tvärfyror.

Gsxr fyror....Rules!

 

[hannuse]

Jag hade en typ likadan med Triumph-motor i mitten av 80-talet. Jag får lite moderskänslor för den där. Efter en omlack av tanken såklart.
Strunta i Öhlinaren och kör bara säger jag. Bakdäcket dämpar ganska bra med 6 hekto i.
En gång flyttade sig iofs hela hojen 30 cm i sidled i en kurva då stödet tog i men det var pga av jag hade passagerare på. Kompenserade inte för det. Kööööp, kööööp.

Det verkar inte som att stödet skulle vara det stora problemet på den där

 

[hannuse]

Precis men det fattar ju inte folket från Kainulasjärvi ...

Nä, det har du rätt i, jag fattar inte mycket av den där.
Det enda som är riktigt coolt är döskallen, så någon omlackning blir det inte.
Däremot kanske malteserkors skulle kunna vara ett bra komplement, för dom som inte har koll på hur hård jag egentligen är...

 

[L. Mäkinen]

När jag var ung ansågs det helt ok med CB750-maskin i chopper. Antingen det, Triumph eller Harley Parkinson.

 

[Embargo]

Nä, det har du rätt i, jag fattar inte mycket av den där.
Det enda som är riktigt coolt är döskallen, så någon omlackning blir det inte.
Däremot kanske malteserkors skulle kunna vara ett bra komplement, för dom som inte har koll på hur hård jag egentligen är...

View attachment 506221

Nu gillar jag ju då döskallar. Men den där är sminkad som Gene Simmons.

 

[Oneyet]

När jag var ung ansågs det helt ok med CB750-maskin i chopper. Antingen det, Triumph eller Harley Parkinson.

Bifrost MC!
Eller kommer jag ihåg fel där?

 

[GuW]

Jag gillar ju IOFS gamla hashmoppar, och mycket riktigt var CB750 ett vanligt utgångsmaterial, det fanns gott om dom och dom var skitbilliga.

Harley's hade redan då blivit dyra när överskottet från kriget var sålt.

Bildäck bak var vanligt då det fortfarande fanns smala diagonaldäck att köpa, någon hojtidning jag läste hade en ritning på en "däcksvarv"
Det var princip rullar man körde upp bakhjulet på, sedan gjorde man en burnis medan kompisen vevade in en rasp mot däcksidan som tog kanterna
Dom fjädrade någorlunda med lågt tryck, men dom riktiga komfortåkarna körde med fjädrande "silltunnenav".
Man vann lite fjädring men förlorade allt vad riktningssrabilitet hette, man fick välja ett spår in i kurvan, ut åkte man vad hojen valde, ibland var det fortfarande på asfalten...

 

[L. Mäkinen]

Bifrost MC!
Eller kommer jag ihåg fel där?

Det är väl en klubb i Norrköping?

 

[Oneyet]

Det är väl en klubb i Norrköping?

Japp. Googlade och de finns kvar. Nu nämndes dock polisen en del samtidigt.
På 70-80-tal var de ganska berömda för sina Japs-chopprar.

 

[Two stroke man]

Där har du fel - men så är det med ungdomar, de har ingen koll på historia
View attachment 506215

Om den sitter på längden så är det förstås helt ok.

 

[L. Mäkinen]

Facebook och inte Blocket, men jag delar för att tvätta minnet.

 

[Elmhult]

En helt felaktig annons:

Att nittiotalet skulle varit glatt är ju helt fel.
Finanskris. Konkurser. Massiv arbetslöshet. Ränteshock. En krona som tappade allt värde. Grunge. Kent. Ronny & Ragge. I princip skit hela årtiondet.

 

[Two stroke man]

En helt felaktig annons:

Att nittiotalet skulle varit glatt är ju helt fel.
Finanskris. Konkurser. Massiv arbetslöshet. Ränteshock. En krona som tappade allt värde. Grunge. Kent. Ronny & Ragge. I princip skit hela årtiondet.

View attachment 506278

Ska man originalrenovera som föreslås så underlättar det ju att köpa en hoj med original tank.

Jag körd mycket enduro när rmx hade introducerats och dom hade troligen den solklart bästa fjädringen för enduro på den tiden. Jag minns hur jag såg dessa rmx formligen flyta fram över ojämnheterna på ett sätt som inga andra hojar.
Dom hade dessutom en power valve som öppnade i två steg vilket nog gjorde motorkarraktären väldigt mjuk.
Men på äldre maskiner en källa till problem. Man ska nog ha väldigt tur om man hittar en rmx med power valve som funkar enligt ursprungliga konstruktion. De flesta är utbytta till enstegsmodellen som sitter på rm250, eller så är dom helt enkelt trasiga.