Jag gillar ju IOFS gamla hashmoppar, och mycket riktigt var CB750 ett vanligt utgångsmaterial, det fanns gott om dom och dom var skitbilliga.
Harley's hade redan då blivit dyra när överskottet från kriget var sålt.
Bildäck bak var vanligt då det fortfarande fanns smala diagonaldäck att köpa, någon hojtidning jag läste hade en ritning på en "däcksvarv"
Det var princip rullar man körde upp bakhjulet på, sedan gjorde man en burnis medan kompisen vevade in en rasp mot däcksidan som tog kanterna
Dom fjädrade någorlunda med lågt tryck, men dom riktiga komfortåkarna körde med fjädrande "silltunnenav".
Man vann lite fjädring men förlorade allt vad riktningssrabilitet hette, man fick välja ett spår in i kurvan, ut åkte man vad hojen valde, ibland var det fortfarande på asfalten...
Harley's hade redan då blivit dyra när överskottet från kriget var sålt.
Bildäck bak var vanligt då det fortfarande fanns smala diagonaldäck att köpa, någon hojtidning jag läste hade en ritning på en "däcksvarv"
Det var princip rullar man körde upp bakhjulet på, sedan gjorde man en burnis medan kompisen vevade in en rasp mot däcksidan som tog kanterna
Dom fjädrade någorlunda med lågt tryck, men dom riktiga komfortåkarna körde med fjädrande "silltunnenav".
Man vann lite fjädring men förlorade allt vad riktningssrabilitet hette, man fick välja ett spår in i kurvan, ut åkte man vad hojen valde, ibland var det fortfarande på asfalten...










