Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Gå till senaste
geva skrev:
www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se

www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se

www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se

www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se
Klicka för att visa mer...
Visst habegär väcks...
1729595597360.png

12V batterier och så gömmer det sig ett 6V där inne också?
Lite som moderna elbilar som har ett 400V batteri men ändå envisas med ett 12V blybatteri...
1729595643490.png
 
hannuse skrev:
Habegär för vilken av dom?
Hemmabygget från Hobbexkatalogen, eller den med dyna gjord av ett liggunderlag?
Klicka för att visa mer...
Den blågula är så gräslig att...det måste vara föräldrakänslor som väcks för endast en förälder kan få varma (positiva) känslor för en sådan...skapelse... :hihi
 
Den som är byggd på Aprilia 125 på nittiotalet, har den inte typ samma spec som nya 125? Alltså helt nya elhojar?
 
Last edited:
DieselSverige skrev:
12V batterier och så gömmer det sig ett 6V där inne också?
Lite som moderna elbilar som har ett 400V batteri men ändå envisas med ett 12V blybatteri...
Klicka för att visa mer...

Man måste ha någon form av lågspänningssystem på bilen/hojen till lysen, torkare, tuta och annat, och visst skulle det gå att driva utan batteri, transformerat ner direkt från högspänningsbatteriet, men då återstår problemet med att man ändå behöver ett batteri som drar kontaktorerna för att "slå på" högspänningsbatteriet.

Jag tror det var Tesla som laborerade med högre spänning på lågspänningsbatteriet, typ 48V, för att kunna dra klenare kablar, men då går man miste om hundra års utveckling av torkarmotorer och tutor för 12/24V, och att montera tillbehör blir ett helvete.

Att gå upp till 24V kan man väl göra, då får man köpa mobilladdare och doftgranar med belysning på lastbilsavdelningen, men att gå på någon spänning som inte redan är en standard är bara dumt.
 
GuW skrev:
Man måste ha någon form av lågspänningssystem på bilen/hojen till lysen, torkare, tuta och annat, och visst skulle det gå att driva utan batteri, transformerat ner direkt från högspänningsbatteriet, men då återstår problemet med att man ändå behöver ett batteri som drar kontaktorerna för att "slå på" högspänningsbatteriet.

Jag tror det var Tesla som laborerade med högre spänning på lågspänningsbatteriet, typ 48V, för att kunna dra klenare kablar, men då går man miste om hundra års utveckling av torkarmotorer och tutor för 12/24V, och att montera tillbehör blir ett helvete.

Att gå upp till 24V kan man väl göra, då får man köpa mobilladdare och doftgranar med belysning på lastbilsavdelningen, men att gå på någon spänning som inte redan är en standard är bara dumt.
Klicka för att visa mer...
Njä. Det är lätt att switcha ner till 12v. Plättlätt jämfört med att driva motorerna. Det är heller ingen utmaning att dra igång mha lithiumbatterierna, det är inte mer komplicerat det heller.

Däremot behöver man kunna värma upp batteripacken om den blivit kall.
 
Kan ju bli som med gamla jänkare. Alldeles för dyra på 90-talet "men över 100 000 kommer de ju aldrig att kosta" Jodå!
Nu lyfter man ju knappt på ögonbrynen för sexsiffriga exemplar.
 
Oneyet skrev:
Kan ju bli som med gamla jänkare. Alldeles för dyra på 90-talet "men över 100 000 kommer de ju aldrig att kosta" Jodå!
Nu lyfter man ju knappt på ögonbrynen för sexsiffriga exemplar.
Klicka för att visa mer...
Tänker du typ på 50-60 talare? ”Gamla jänkare” för mig är 70 talare som jag köpte många av på 90 talet för 30-60 tusen. Bästa tiden ever
 
geva skrev:
www.blocket.se

Touring säljes i hela Sverige | Blocket

Blocket är hela Sveriges marknadsplats inom kategorin touring säljes i hela sverige med över 6594 annonser
www.blocket.se www.blocket.se

View attachment 505667
Klicka för att visa mer...
Snyggt bygge, Spondons ramar är nog bland de elegantaste som finns
Men, vad skall man ha den till? Som prestandahoj är den frånsprungen av de flesta moderna hypersports - framförallt om man tänker på priset. Sedan är den förregistrerad - det är väl en bit att gå vidare för att få den regbesiktigad??
Köper man den för att åka till korvmojen o visa upp sig?
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...
Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...
HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...
Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...
Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...
Back
Top