Buell-tråden

[Jörgen Karlsson]

Då har vi nog samma uppfattning om tomgångsvarmkörning.
Inte direkt så att man går ner startar hojen och går upp och tar en frukost under tiden.

//Andreas

Precis!

Vill man skona lådan nar man ska iväg kan det även vara en tips att hålla in kopplingen lite längre -säg 5s- innan man lägger i ettan från stillastående när oljan är kall, sedan lägga i ettan bestämt. Då hinner motorn ruska isär de ihopklibbade kopplingslamellerna varför smällen när ettan går blir mycket mildare för klorna. Gäller alla kalla hojar med våtkoppling iofs.

 

[d96angl]

Precis!

Vill man skona lådan nar man ska iväg kan det även vara en tips att hålla in kopplingen lite längre -säg 5s- innan man lägger i ettan från stillastående när oljan är kall, sedan lägga i ettan bestämt. Då hinner motorn ruska isär de ihopklibbade kopplingslamellerna varför smällen när ettan går blir mycket mildare för klorna. Gäller alla kalla hojar med våtkoppling iofs.

Den ska jag lägga på minnet. Klånkar ganska bra ibland. Kan det även vara därför ettan kan vara svår att fi ibland vilket kan generera lite rassel?

//Andreas

 

[Jörgen Karlsson]

Den ska jag lägga på minnet. Klånkar ganska bra ibland. Kan det även vara därför ettan kan vara svår att fi ibland vilket kan generera lite rassel?

//Andreas

Om du nu kör med HD:s transolja Formula+ så är den lite tjockare en den specialolja HD tidigare hade till sportster/buell-lådorna som hette SportTransFluid. Formula+ gör att kopplingen kan dragga lite mer vid kall olja.

Då är Golden Spectro Transmission Oil 80W eller Golden Spectro Heavy Duty Chaincase Oil bättre, de är lite tunnare vid kall olja och ger ofta även bättre grepp i kopplingen. Du kan ju prova med den. Kolla även att kopplingspelet är rätt justerat enligt boken, (hur man gör syntes i videon jag lade upp lite längre upp i denna tråd). Man justerar alltså både nere vid kåpan samt sedan på vajern.

 

[ist]

Finns ju en anledning till varför det heter "varm-köra" och inte "varm-stå på stödet"......eller hur Watson?

....nån skrev för ett tag sedan att de brukade starta, låt gå "nån minut" (halv cig, hejdå kärring, på med handskar och hjälm) och sedan iväg och efter några rödljus kände man på olje-filtret...och när den va "go" då va det dags att slanga lite!! (jag la till lite "artistiskt-frihet" med hejdå kärring osv ifall han som skrev raden från början läser det här svammel.... men summan av berätelsen är densamma!)

 

[KimL]

Nytt batteri monterat och nu var dom andra felen också borta med att startmotorn lät som en kulspruta . Så nu är hojen helt fit for fight . Jäkligt skönt att det föll sig så att det var så lätt att åtgärda med de felen som var på hojen

 

[Biiren]

Hello ,
undrar om det finns någon som har
ett transmisions drev till en xb9a som
skall på en 12a, till salu.?

MVH

 

[Pelle61]

Ny Bulle till nästa säsong jävligt trevligt vinterförvaring inne på parketten

Buell 1125CR 2010

 

[d96angl]

Grattis. Ser ruggit nice ut....

//Andreas

 

[KimL]

Ny Bulle till nästa säsong jävligt trevligt vinterförvaring inne på parketten

Buell 1125CR 2010

Grattis!!

Jäkligt snygg var den

 

[Alex76]

Tänkte bara säga hallå och introducera mig; var och bytte in min gamla Z1000 mot en härlig liten XB12STT -07 igår. Man ser den lite otydligt på min avatar. Väntar med fler bilder tills jag rensat rökan, slängt på lite kolfiber osv under vinterdvalan...

 

[KimL]

Tänkte bara säga hallå och introducera mig; var och bytte in min gamla Z1000 mot en härlig liten XB12STT -07 igår. Man ser den lite otydligt på min avatar. Väntar med fler bilder tills jag rensat rökan, slängt på lite kolfiber osv under vinterdvalan...

Grattis och välkommen

 

[Wiseguy]

Detta är en ganska hjärtskärande bild men det visar vad som händer med överblivna och inte färdigbyggda Buells på fabriken nu när den sista modellen har rullat av bandet.

Nummer två är en t-shirt som trycks av Hell For Leather.
T-shirten finns att beställa här: http://www.cafepress.com/HellForLeather

 

[KimL]

Detta är en ganska hjärtskärande bild men det visar vad som händer med överblivna och inte färdigbyggda Buells på fabriken nu när den sista modellen har rullat av bandet.

Nummer två är en t-shirt som trycks av Hell For Leather.
T-shirten finns att beställa här: http://www.cafepress.com/HellForLeather

Vilken idioti att göra så. Kunde man inte i alla fall demonterat dom och lagt alla delar som reservdelar eller något??

 

[Velodrom]

Ulysses, kan man lyfta den underifrån på dämparen?

Den verkar ju stabil som fasen. Tänkte man kan svetsa till ett stöd som passar dämparen perfekt. Hur gör de på verkstan? Hur gör ni?

 

[LuleåBullen]

Ulysses, kan man lyfta den underifrån på dämparen?

Den verkar ju stabil som fasen. Tänkte man kan svetsa till ett stöd som passar dämparen perfekt. Hur gör de på verkstan? Hur gör ni?

Lyft under dämparen du. det är meningen faktiskt. Om du kollar närmare på den finns pilar och texten "jack-point" etsat på den

 

[Velodrom]

Lyft under dämparen du. det är meningen faktiskt. Om du kollar närmare på den finns pilar och texten "jack-point" etsat på den

Åh fan! Kanon ju, tack.

 

[d96angl]

Buell läggs ner och ändå är de med på mässan i Milano?
Milano mässa artikel GP
Fiskas det efter nya ägare?

 

[zynthaxx]

Buell läggs ner och ändå är de med på mässan i Milano?
Milano mässa artikel GP
Fiskas det efter nya ägare?

Efter vad jag förstått är HD inte intresserade av Buell för fem öre, utan bara chansar på att lägga ner märket som ett skott i mörkret för att se om det kan minska deras underskott. Dessutom kan man ju glömma att det skulle bli fler XB/Thunderstorm-baserade hojar om märket mot alla odds lyftes ur MoCo, vilket ju är lite synd eftersom den motorn var en av huvudorsakerna till att jag skaffade den cykel jag har...

 

[zx11]

Hej
Insåg att det nog inte blir så mycket mer körande i år? med Bullen så jag beslöt att det var dags för lite tvätt o service inför vintern Jag undrar om det är någon som har någon bra recept på hur man tar bort gummirester från däck som sitter på fälg och sving och plast utan att man sabbar färgen??

 

[MPN]

www.erikbuellracing.com