Bilrelaterade diskussioner

[GuW]

Jag saknar gamla F1, när ingenjörerna fick gå fullständigt bananas i jakten på sekunderna och när tekniken innehöll känsla. På den tiden var det inte enstaka hundradelar som stallen jagade, man fick göra nästan vad man ville inom ett givet regelverk vilket också kunde resultera i lite vad som helst. Helt plötsligt kom någon på något som gav deras bil ett sådant hejdundrande övertag att man blev tvungna att förbjuda konceptet något år senare, och det är den gradvisa kastreringen av sporten som lett oss till dagens könlösa F1.

Det gäller ju all motorsport.
Rally var bättre på den hysteriska GruppB tiden med
MotoGP var bättre på tvåtaktarnas tid.
Dragracing var bättre när man fick köra 402 meter

Fast det var farligare också.... Mycket farligare...

Vad tror du hastigheten ut i spenaten skulle vara idag utan begränsningar?

Grupp B bilarna hade väl 550-650hk och mittmotor i lättviktskarosser, para ihop det med modern fyrhjulsdrift och fjädring!!!

Eller var tror du motorcyklarna skulle ha varit effektmässigt utan "kastrering"
Moderna motorcykel chassien med tvåtaktsmotorer med ytterligare 30 år tävlingstrimmning

 

[TomK]

Att man får olika uppgift på hur mycket olja som går i kan ju bero på hur tom lådan är.

En fabriksny tom låda kan nog svälja en liter mer än om man vrider ur pluggen och väntar tills det slutat rinna....

Ja och vid normalt byte så är det kvar olja i oljekylare, ledningar och del av sumpen (på de bilar man inte byter tråget med inkluderat filter).

Det är alltid bra att köpa på sig lite extra för slabb och dropp... Har man för lite blir det jobbigt.

 

[Bushido]

Det gäller ju all motorsport.
Rally var bättre på den hysteriska GruppB tiden med
MotoGP var bättre på tvåtaktarnas tid.
Dragracing var bättre när man fick köra 402 meter

Fast det var farligare också.... Mycket farligare...

Vad tror du hastigheten ut i spenaten skulle vara idag utan begränsningar?

Grupp B bilarna hade väl 550-650hk och mittmotor i lättviktskarosser, para ihop det med modern fyrhjulsdrift och fjädring!!!

Eller var tror du motorcyklarna skulle ha varit effektmässigt utan "kastrering"
Moderna motorcykel chassien med tvåtaktsmotorer med ytterligare 30 år tävlingstrimmning

Förvisso, men samtidigt så kan man ju också välja att bara sitta i en madrasserad cell, läsa böcker och dricka spenatsmoothie ifall man nu vill försöka säkerställa att man lever så länge som möjligt...

Jag tror absolut att det hade varit farligare än det är idag, men det är ju upp till var och en ifall man nu vill ta risken eller inte. De som strök med på den gamla "goda" tiden visste nog vad de gav sig in på, precis som vem som helst som sysslar med extremsporter. Intresset för att bestiga Mount Everest skulle nog svalna ganska fort ifall man byggde trappor med handikappramper och räcken hela vägen upp till toppen samt placerade ut uppvärmda skyddsrum med förnödenheter sisådär var 30e meter så att verkligen ingen riskerar att fara illa på vägen upp eller ner...

Moderna motorcykelchassin med tvåtaktsmotorer med ytterligare 30 år tävlingstrimning låter helt magiskt, det hade jag gärna sett och inte minst lyssnat på

 

[GuW]

Moderna motorcykelchassin med tvåtaktsmotorer med ytterligare 30 år tävlingstrimning låter helt magiskt, det hade jag gärna sett och inte minst lyssnat på

Jag med, men jag försökte ändå försvara resonemanget bakom att det inte är helt oreglerat.

Det finns ju även en rörelse som vill släppa doping fri inom idrotten, för att se var det tar oss.

Det finns väl fortfarande vissa östtyska rekord som är svårslagna, dom som satte rekorden dog förvånansvärt tidigt bara....

 

[SJP]

Kvinnans bil.

 

[GuW]

Kvinnans bil.

View attachment 522995

Du får köpa henne en längre oljesticka så att den når ner till oljan!!

 

[Bushido]

Jag med, men jag försökte ändå försvara resonemanget bakom att det inte är helt oreglerat.

Det finns ju även en rörelse som vill släppa doping fri inom idrotten, för att se var det tar oss.

Det finns väl fortfarande vissa östtyska rekord som är svårslagna, dom som satte rekorden dog förvånansvärt tidigt bara....

Jag har inga problem med att förstå varför, och helt oreglerat tycker jag inte att det ska vara heller. Men jag tycker ändå att det är tråkigt att det är såpass hårt reglerat av vissa anledningar. Bland annat för att vi inte får se och höra de där fullkomligt vansinniga motorerna vråla runt banan medan ekipagets pilot kämpar frenetiskt för att tygla de ystra hästarna som egentligen är alldeles för många för att rymmas i chassit. Man kunde ju vidta andra åtgärder som inte tråkar ner sporten i sig, bättre/längre avåkningszoner med aktiva airbags i väggarna eller dylikt hade ju kunnat bättra på överlevnadsoddsen utan att inkräkta på vansinnesgraden. Men visst, det är ju fortfarande en risk som man får vara medveten om och välja ifall man vill acceptera.

Rent principiellt kan jag väl inte säga att jag är emot det så länge tävlandet sker i en egen klass. Jag menar, precis som det är upp till var och en ifall de vill riskera livet genom att köra snabbt, klättra högt, dyka djupt och så vidare så kanske det borde vara fritt fram för individen att riskera livet genom att pumpa kroppen full av dubiösa preparat och sen försöka göra sådant som människokroppen inte egentligen är byggd för att klara... Kunde kanske också vara underhållande att titta på. En genmodifierad längdhoppare som sprätter iväg som en förvuxen gräshoppa och landar 40 meter bort hade jag mycket hellre tittat på jämfört med den vanliga tråksporten som erbjuds idag

 

[totoro]

Jag hade en elektrisk MINI ett år och gillade den bortsett från att den inte gick att använda i lös snö. När jag har provkört andra storlekar av samma märke har hela vitsen med att åka MINI känts bortblåst. Bara steget upp till en med dubbla antalet dörrar på sidorna kommer med en klumpigare känsla och Countryman kändes som vilken kluns som helst och lika inspirerande som en Nissan eller Toyota. Märket har en premiumprislapp, men utan känslan betalar man bara för utseende.

Jag hade en Countryman för ca 6 år sen
Den gick bra i snön. Tog sig fram i djup snö
På bilden är dom mindre fälgarna på

 

[GuW]

View attachment 523002
Jag hade en Countryman för ca 6 år sen
Den gick bra i snön. Tog sig fram i djup snö
På bilden är dom mindre fälgarna på

Bildetext: En så kallad Mini som inte ryms i sin parkeringsruta utan sticker ut en halvmeter till alla andra hyresgästers glädje

 

[totoro]

Bildetext: En så kallad Mini som inte ryms i sin parkeringsruta utan sticker ut en halvmeter till alla andra hyresgästers glädje

Ja det var min Harley som stod där då.
När jag höll på med den ställde jag bilen en bit bakåt
Ja det var många som gilla den bilen.

 

[sportbike]

Jag ser fan ingen skillnad på dagens bilar, allt ser ut som en slätstruken SUV.
Det tar en tiondels sekund att känna igen en Cheva Nova, men inte ens märkena jag jobbar med är jag tvärsäker på vilken modell det är, det blir till att läsa på eländet

 

[geva]

Jag ser fan ingen skillnad på dagens bilar, allt ser ut som en slätstruken SUV.
Det tar en tiondels sekund att känna igen en Cheva Nova, men inte ens märkena jag jobbar med är jag tvärsäker på vilken modell det är, det blir till att läsa på eländet

Hmm, så brukar äldre personer (alltså t.o.m. äldre än jag) säga.

 

[sportbike]

Hmm, så brukar äldre personer (alltså t.o.m. äldre än jag) säga.

Så kan det va

Men ID4, ID5, ID7....same same 4 me.

 

[fleece]

Hmm, så brukar äldre personer (alltså t.o.m. äldre än jag) säga.

En gammal släkting sa så när jag kom med min första egna bil i början på -90 talet

 

[Two stroke man]

Jag ser fan ingen skillnad på dagens bilar, allt ser ut som en slätstruken SUV.
Det tar en tiondels sekund att känna igen en Cheva Nova, men inte ens märkena jag jobbar med är jag tvärsäker på vilken modell det är, det blir till att läsa på eländet

Kanske beror det på intresset?
Vanliga bruksfordon är ju totalt ointressanta. Jag anser mig vara intresserad av det mesta med motor men bruksfordon för att frakta arslet intresserar mig inte för 5 öre jag än mindre förstår jag hur det kan vara så betydelsefullt för vissa människor vilken av dessa själlösa tråkiga bilar just dom har valt för att upphöja sin identitet.

 

[H_____P]

Kanske beror det på intresset?
Vanliga bruksfordon är ju totalt ointressanta. Jag anser mig vara intresserad av det mesta med motor men bruksfordon för att frakta arslet intresserar mig inte för 5 öre jag än mindre förstår jag hur det kan vara så betydelsefullt för vissa människor vilken av dessa själlösa tråkiga bilar just dom har valt för att upphöja sin identitet.

Också förundrad att folk lägger hiskeligt med pengar på tex en KIA för att frakta ungarna...

 

[GuW]

Också förundrad att folk lägger hiskeligt med pengar på tex en KIA för att frakta ungarna...

Jag är mer förvånad att folk lägger ännu mer hiskeligt med pengar för att det ska stå BMW på mamma-suven
(för jag ser inte heller skillnaden när dom kör förbi)

Ungarna bryr sig knappast om det är en Kia eller BMW

 

[SJP]

Jag är mer förvånad att folk lägger ännu mer hiskeligt med pengar för att det ska stå BMW på mamma-suven
(för jag ser inte heller skillnaden när dom kör förbi)

Ungarna bryr sig knappast om det är en Kia eller BMW

Nu får du lugna ner dig, ungar kan bli ilurade att en tisha är värd ∞ gånger mer för att det står pokemon på den!

 

[GuW]

Nu får du lugna ner dig, ungar kan bli ilurade att en tisha är värd ∞ gånger mer för att det står pokemon på den!

Vad bra, då kan man sätta Pokemonklistermärken på Kia'n och säga att den är värd mer...

 

[SJP]

Vad bra, då kan man sätta Pokemonklistermärken på Kia'n och säga att den är värd mer...

Jag tror att det är Tesla som är cool bil bland kidsen, tyvärr.