Bilrelaterade diskussioner

[Brute Force]

App, app! Enl. §:3 i förordningen ska dems som uppenbarligen, icKe(!) förslösa tid & rymd i at....

 

[erikn]

Inga vibrationer. Däremot har jag funderat på frihjulet, och det verkar som att det inte sitter ett frihjul på den här, så det kanske är därför det kvittrar. Ska väl sätta dit en sån i stället.

Får ta loss remmen och provsnurra lite mer.

Joråsåatte... Vi roterar runt lite på bilarna, vi brukar ha en stående på Gotland så att jag kan ha en bil när jag är kvar och frugan åker hem för att jobba, jag kan jobba på distans. Bilen blev i alla fall stående en månad (eller kanske mer) och idag kom jag på att jag inte störde mig på något gnissel. Har inte köpt något stetoskop än, men det räckte väl med att hota om det för att bilen skärpte till sig.

 

[sportbilsentusi]

Jag har ett problem som jag sliter mitt hår för. Volvo V50 2004, handbromsen tar dåligt. Jag bytte handbromsvajrar förra året. Oken ska vara självjusterande, jag tycker att armarna rör sig fram och tillbaka som de ska. Lik förbannat har jag svag bromsverkan, har provat att rycka i kryckan 100 gånger utan att det gör skillnad. Justeringen inne i bilen har jag provat att ha så långt ut så handbromsen tar (det lilla den tar) nästan längst upp så att armarna bak får jobba full längd.

Ska jag byta ok bara för att? Jag har slut på idéer.

Hade samma problem på min VW Up och gjorde ALLT (som du), bytte sedan bromsbackarna. Sedan ok.
Behöver inte vara samma fel.

PS
Jag bytte allt, trummor, backar med tillbehör.
Lika bra, trumbromsar är ett SKIT att meka med. Byta allt är enklare.

 

[doolar]

Satte på vinterdäcken på tjänstebilen, VW id buzz. Trumbromsar bak! Stora som en sån där familjepizza som hänger utanför kartongen. .

 

[erikn]

Hade samma problem på min VW Up och gjorde ALLT (som du), bytte sedan bromsbackarna. Sedan ok.
Behöver inte vara samma fel.

PS
Jag bytte allt, trummor, backar med tillbehör.
Lika bra, trumbromsar är ett SKIT att meka med. Byta allt är enklare.

Det är nya belägg också. Men det betyder ju inte att det kan vara det ändå. Just nu står bilen på Gotland, och det är ändå tråkigt väder att meka bil utomhus så det får nog vänta till i vår.

 

[GuW]

Det är nya belägg också. Men det betyder ju inte att det kan vara det ändå. Just nu står bilen på Gotland, och det är ändå tråkigt väder att meka bil utomhus så det får nog vänta till i vår.

Om du spände vajrarna för hårt när du monterade dom går inte självjusteringen tillbaka tillräckligt långt för att göra "omtag" på vissa bilmodeller..

Jag minns inte vilken bil det var jag lärde mig den läxan på, kan ha varit en Golf eller Astra.

Tidigare ägare hade spännt på för att få den igenom besiktning, och jag hade ett helvete att få det att funka

 

[erikn]

Om du spände vajrarna för hårt när du monterade dom går inte självjusteringen tillbaka tillräckligt långt för att göra "omtag" på vissa bilmodeller..

Jag minns inte vilken bil det var jag lärde mig den läxan på, kan ha varit en Golf eller Astra.

Tidigare ägare hade spännt på för att få den igenom besiktning, och jag hade ett helvete att få det att funka

Jag hade vajrarna löst just av den anledningen att de ska självjustera. Jag bytte dem för 1,5 år sedan så de har inte fastnat. Men mer mekning i vår som sagt, för tråkigt väder just nu.

 

[Wunder]

Såhär kan en bromsskiva se ut ett tag efter man fixat stumma glidpinnar.
Det syntes först inte att hela ytan var rost, men lossnar i stora flagor när bromsen kan börja arbeta igen.

 

[erikn]

Såhär kan en bromsskiva se ut ett tag efter man fixat stumma glidpinnar.
Det syntes först inte att hela ytan var rost, men lossnar i stora flagor när bromsen kan börja arbeta igen.

Det där är lite spännande faktiskt, har sett det förut. Att rosten ätit sig in bakom ytskiktet.

 

[Brute Force]

Nu var det längesen jag studera bromsskivor men skador likt dessa är tyvärr vardagsmat. Tillverkarna har överlag en slitagegräns från 0.75 mm till 3 mm som ungefär noll % av brukare/mekaniker/förståsigpåare följer av en eller fjärde anledning.

Sprickor/rost/godsbortfall kan dock uppstå inom slitagenormen men det är o andra sidan inte vardagsmat

 

[Wunder]

Det där är lite spännande faktiskt, har sett det förut. Att rosten ätit sig in bakom ytskiktet.

Nu var det längesen jag studera bromsskivor men skador likt dessa är tyvärr vardagsmat. Tillverkarna har överlag en slitagegräns från 0.75 mm till 3 mm som ungefär noll % av brukare/mekaniker/förståsigpåare följer av en eller fjärde anledning.

Sprickor/rost/godsbortfall kan dock uppstå inom slitagenormen men det är o andra sidan inte vardagsmat

Svarvade ner hela ytan tills den var jämn och rent stål.
Nu slipper jag förhoppningsvis flagor som lossnar och slår sönder ABS-sensor och magnetring.

 

[MickeZX7R]

Bilrelaterat ja...minns när jag tyckte att A4 T var en redig sportbil. 150 hk som vred loss..på lösgrus.

Annars har den absolut roligaste bilen varit Hyundai Genesis Coupé 3.8, lätt trimmad till sådär 330 hk.
Min kompressormatade 330 E46 blev lite okörbar så snart det inte var kruttorrt underlag.
Bäst allround helt klart A4 2.0 250 HK trimmad Quattro.
Gick ju köra om trots snöslaskmittsträngar i midjehöjd utan att bilen slirade till

Tack för mig *niger vackert*

 

[Kratoz]

Om man ska köpa en Mercedes SLK cab för 70-120' är det något man ska akta sig för?
Behöver inte åka fort med cab så tänkte mig 200 kompressor.
(När Super Duke GT inte kommer med automat till -25 så blir det kanske en cab medans jag väntar. )

 

[Brute Force]

Provkör ordentligt, gamla bilar med allt vad det innebär. Kanske bara jag men finner inget nostalgiskt med dom årsmodellerna = ungefär lika karaktärslösa som nyare bilar men dom väger i.a.f. upp med komfortabel teknik. Strul med just cab kan vara mödosamt och dyrt, jag skulle minst läcktesta den före och efter den vevats ner/upp en bunt gånger.

En trafiksäkerhetskontroll eller så hos någon besiktning eller vettig verkstad är en bra grej för småpengar om du inte har möjlighet att hissa själv.

 

[Surtees]

Om man ska köpa en Mercedes SLK cab för 70-120' är det något man ska akta sig för?
Behöver inte åka fort med cab så tänkte mig 200 kompressor.
(När Super Duke GT inte kommer med automat till -25 så blir det kanske en cab medans jag väntar. )

ex. här https://www.whatcar.com/mercedes-benz/slk/sports/used-review/n17395

 

[Brute Force]

 

[FettSnok]

Cayenne S 4.2 tid, kunskaper? Verkar solida.

 

[TomK]

Cayenne S 4.2 tid, kunskaper? Verkar solida.

Något i bakhuvudet viskar om mycket problem med Porsche, men det kan röra andra modeller. Det lär ju inte vara sämre än Land Rover och Jeep i alla fall.

Jag har dock aldrig ägt en Cayenne även om jag sneglat på dem, men alltid landat i BMW eller Audi istället.

 

[Brute Force]

 

[uncletom]

Herrejäklar, jag tyckte det stod "Bibelrelaterade diskussioner".

Nog dags att slita sig från datorn en stund. Det var så kul denna lediga fredag, satt och drack kaffe halva dagen, och nu ser jag syner. Frisk luft för helv.. !