Aprilia-tråden

[wasa]

Raabbaaa KAZ!!!

Det börjar hända saker ser jag. Men mina saker är ca 1 mån sena så skynda skynda om du vill ha dem innan midsommar.
Ska få minna denna vecka om det stämmer.
Rappare kammar, insuget ska va lika under alla årsmodeller vad jag vet men avgas fick lite mer duration från -03 tror jag?? Någon kanske vet mer!!
I slutet februari vet vi vad det blir på hjulet.
Fotpackningar måste du ha oxå. Fot, topp, avgas= 1150:- inte dyrt tyker jag i alla fall.
En förstärkt t-packning till turbo bmw kostar ca 4000:- ( det är dyrt)
Lycka till!!!!!!!!!!!!!!

WASA

 

[Buster]

Nu har avklädningen av Millen börjat! Kvar står en naken skönhet med kläderna på golvet.... Nya skruden från KK-racing börjar ta form, och bakdelen är redan hård, fin och på plats!

Men KK grejerna har passat bra än så länge. Klart att d blivit lite filande o kapande, men mindre än ja trott!

Fråga om KK_racings underkåpa. Är den en kopia av orginal med hål för stöd eller är den godkänd för racing? Dvs att den kan hålla halva motorns vätskevolym. =Inga hål.
På bilden från KK ser det ut som den har hål för stöd.

 

[KaZ]

Tjaba tjaba...

efter första riktiga meckarkvällen har jag eg. inget annat att berätta än att man MÅSTE släppa ner motorn för att kunna ta bort topparna... morr försökte att slippa det men eftersom appe har bestämt sig för att sätta alla jevla skruvar så oåtkomliga som möjligt så gav jag till slut upp...

asså maken till dumt fastsatta toppar har jag aldrig skådat...jaja...

euhm... insugsventiler till -00 är 36 mm. från -01 och nyare är dem 38 mm.
Rappare kammar? har du bytt kammar? eller menar du att de nyare modellerna har bättre kammar? =) säkert så...

Har nu bestämt mig för att jag skiter i att sätta i större ventiler nu.
Tar det i nästa vända.. dvs nästa vinter måste ju ha nåt att göra då med!! hehe... skall även då i med ett störe trottelhus så... blir ett 54 mm... MINST! =) insåg att kostnaden för att bara byta 4 ventiler va lite väl hög just nu... det går på 3600:- minimum. lägger stålisarna på ett helsystem nu istället.

Ja ja, ska dit å mecka igen på fredag... då åker motorn av och topparna skall slitas av ... dock sååå jevla dumt att man måste av med cylindern oxå... helt cp faktiskt... jaja

tjo... lite sur nu... :kocko

Raabbaaa KAZ!!!

Det börjar hända saker ser jag. Men mina saker är ca 1 mån sena så skynda skynda om du vill ha dem innan midsommar.
Ska få minna denna vecka om det stämmer.
Rappare kammar, insuget ska va lika under alla årsmodeller vad jag vet men avgas fick lite mer duration från -03 tror jag?? Någon kanske vet mer!!
I slutet februari vet vi vad det blir på hjulet.
Fotpackningar måste du ha oxå. Fot, topp, avgas= 1150:- inte dyrt tyker jag i alla fall.
En förstärkt t-packning till turbo bmw kostar ca 4000:- ( det är dyrt)
Lycka till!!!!!!!!!!!!!!

WASA

 

[twinner]

Det är väl kul att mecka Vi har gjort det enkelt att meka i vårat garage nu med en mc lyft---

Bara jag som anmält mig till gotland? iofs kanske bara jag som behöver köra ban för att bli lite snygg

 

[RSV_R]

Fråga om KK_racings underkåpa. Är den en kopia av orginal med hål för stöd eller är den godkänd för racing? Dvs att den kan hålla halva motorns vätskevolym. =Inga hål.
På bilden från KK ser det ut som den har hål för stöd.

Min hade inte hål för stöd! Godkänd för racing, sa KK iaf! Inte ett enda hål i underkåpan.... Kåporna kommer från Sebimoto. Kolla deras sida så kanske d syns bättre. http://www.sebimoto.com Eller ring till KK!

Jag kapade lätt ett hål med fintandad sticksåg. Ville ha stödet kvar detta året iaf.... Sparade biten för att sedan kunna epoxya dit den igen!
Om du köper? Köp nya snäpp skruvar... D som sitter orginal är bara gjorda för dom tjockare orginalkåporna...
Dessa kåpor e ganska tunna... Polaren köpte till sin gixxer, bra mycket tjockare! Men mina väger ju iof bara hälften av hans och hälften av orginal....

 

[RSV_R]

Du har PM!

Sorry KaZ..... Har inte fått PM...

 

[RSV_R]

Lite bilder på bygget.... Före rivning, rivning och ihopmontring. Fundrar nu även på att borra upp insprutet till 54mm... Ska även bygga lite bättre flöde för luften. Som d e nu så e ju inloppen och allt så pluttigt!

 

[jocke i köping]

Mc mässan 04

Idag har jag och Sara,Wasa med flera ur laverda klubben varit på mässan och förhandstittat lite,,,
bra o ställa ut för då får man tillfälle till at titta på allt i förväg,,
TMP montern såg fin ut,, MONDIAL montern var inte klar ännu men det såg ut att bli fint som tusan,,,

 

[twinner]

Idag har jag och Sara,Wasa med flera ur laverda klubben varit på mässan och förhandstittat lite,,,
bra o ställa ut för då får man tillfälle till at titta på allt i förväg,,
TMP montern såg fin ut,, MONDIAL montern var inte klar ännu men det såg ut att bli fint som tusan,,,

JOCKE: vad ska ni ställa ut??

RSV R:snyggt jobbat

 

[jocke i köping]

Vi ställer ut min LAVERDA, en gammal italiensk klassiker,,
den ställde vi dit i montern i dag,,den är svart som synden.
kom gärna förbi vet jag,
mvh:Jocke

JOCKE: vad ska ni ställa ut??

RSV R:snyggt jobbat

 

[KaZ]

Vi ställer ut min LAVERDA, en gammal italiensk klassiker,,
den ställde vi dit i montern i dag,,den är svart som synden.
kom gärna förbi vet jag,
mvh:Jocke

Va där på lördagen och rumlade runt bland alla hojjar... men
Måste säga att det inte fanns så mycket intressant att se...
Bara massa moppar och custom hojjar...
Aprilias monter va ok med 2 st mille och en tuono.

sen fanns det väl en del race-hojjar att glo på men... jaja

en sak!!

Hittade tråden på sida "3"!!??!!

usch..

hur går det Buster? börjat mecka än?

KaZ

 

[bikerwoman]

Tjena alla Apriliaägare!

Var det nån av er som var på sporthojsfesten, hade varit kul att träffa nån, men när man som jag inte kände så många (typ 4-5 st) så var det ju svårt...
Annars var det kul

 

[ktmjacke]

svar

Tjena alla Apriliaägare!

Var det nån av er som var på sporthojsfesten, hade varit kul att träffa nån, men när man som jag inte kände så många (typ 4-5 st) så var det ju svårt...
Annars var det kul

Jag var där......

 

[ktmjacke]

svar

Lika bra att skriva att jag äger en aprilia eftersom det inte står under avataren,dock ingen motorcykel.eu-moppe*leeeer* gör 95 med en tung gubbe på.

 

[Triggerhappy]

Tjena alla Apriliaägare!

Var det nån av er som var på sporthojsfesten, hade varit kul att träffa nån, men när man som jag inte kände så många (typ 4-5 st) så var det ju svårt...
Annars var det kul

JAsså, du var å festade...har karln handlat ny hoj ännu ?? kanske blev en Mille till slut ????

 

[bikerwoman]

JAsså, du var å festade...har karln handlat ny hoj ännu ?? kanske blev en Mille till slut ????

Japp, man var ju tvungen att höja medelåldern lite med sin närvaro
Han har inte köpt nån ny än.... han letar efter en svart/guldfärgad zx12r, vill inte ha nåt annat..lite petigt tycker jag!
Annars då? Allt väl med dig?

 

[Triggerhappy]

Japp, man var ju tvungen att höja medelåldern lite med sin närvaro
Han har inte köpt nån ny än.... han letar efter en svart/guldfärgad zx12r, vill inte ha nåt annat..lite petigt tycker jag!
Annars då? Allt väl med dig?

Jodå, jag håller på att pizzafiera min stackars R1 så man hittar den på parkeringen. Just nu sticker väl kraschpuckarna ut mest sett ur samtliga aspekter*Asg*

 

[RSV_R]

Jag har funderat på om man inte nu när hojen ändå ligger i delar skulle passa på att borra upp insprutet till 54 mm och även då byta spjällen till 54 mm. Hur mycket effekt kan man tänkas vinna på detta?

Finns det någon här som har gjort detta eller vet hur man ska göra? Är det jobbigt att ställa in sprutet efteråt? Kostnad om man måste låta någon verkstad ställa in det? Vilket inte är helt orimligt om man måste använda (lambdasond?)....

Har även sett att efter restriktorn i sprutet så är aluminiumen knottrig och taggig. Vinner man nån effekt om detta blankpoleras som typ vid portning av insug, eller blir effekten motsatt? Ska den knottriga ytan vara där? Som det är nu så är trattarna släta, sprutet knottrigt och insuget knottrigt. Men när man portar insuget brukar detta få en blank, slät och fin yta som ger bättre effekt, vinner man på att polera även sprutet och ha en slät yta hela vägen ner till ventilerna??

Såg att det ska sitta en restriktor i luft burken (typ en plastbit) som minskar lufttillförseln med hälften. Ville bara ge lite info om att man kan ta bort den.... Om nu någon inte redan har gjort d...?
Kanske bara sitter på mitt Tysklands ex.....

 

[mikcar]

Jag har funderat på om man inte nu när hojen ändå ligger i delar skulle passa på att borra upp insprutet till 54 mm och även då byta spjällen till 54 mm. Hur mycket effekt kan man tänkas vinna på detta?

Finns det någon här som har gjort detta eller vet hur man ska göra? Är det jobbigt att ställa in sprutet efteråt? Kostnad om man måste låta någon verkstad ställa in det? Vilket inte är helt orimligt om man måste använda (lambdasond?)....

Har även sett att efter restriktorn i sprutet så är aluminiumen knottrig och taggig. Vinner man nån effekt om detta blankpoleras som typ vid portning av insug, eller blir effekten motsatt? Ska den knottriga ytan vara där? Som det är nu så är trattarna släta, sprutet knottrigt och insuget knottrigt. Men när man portar insuget brukar detta få en blank, slät och fin yta som ger bättre effekt, vinner man på att polera även sprutet och ha en slät yta hela vägen ner till ventilerna??

Såg att det ska sitta en restriktor i luft burken (typ en plastbit) som minskar lufttillförseln med hälften. Ville bara ge lite info om att man kan ta bort den.... Om nu någon inte redan har gjort d...?
Kanske bara sitter på mitt Tysklands ex.....

Restriktorn i luftburken sitter även i de svenska men brukar kastas bort rätt illa kvickt. På 00:an ska man även klippa av den blå kabeln från databoxen. Vet inte riktigt hur det är på 01:an. Strypt=118 hk, ostrypt=130 hk.... Om man nu kör med originaldämparen (stor risk) ska man även ta bort restriktorn i den (Den perforerade metallbiten som sitter i början av mellanröret).

 

[twinner]

Lever alla eller ligger ni i dvala?hoppas det blir många turer i sommar
Nån mer som anmälde sig till gotladsåkningen?