Precis vad jag behövde för att komma till sans.
...Nu till nästa fråga, är det värt de extra pengarna att köpa en Factory eller är blinget bortkastat på en vanlig hobbyåkare som mig? Jag körde "standard"-modellen av Millen och kände aldrig att dämparna begränsade mig. Men å andra sidan har jag aldrig provkört en Factory så jag har ju lite svårt att säga hur mycket skillnad det är. Sen är det ju lite ont av Factorys på begagnatmarknadet för tillfället också....
Mjaa, nu blir det ju lite subjektivt så det här är min
högst personliga åsikt...
En Factory ger väldigt mycket bling för pengarna men om man anser det
vara värt merkostnaden är ju högst personligt.
Om du, som jag, tillhör vanliga dödliga förare så tvivlar jag på att du
sänker varvtiderna dramatiskt med en Factory. Testar du båda och
pressar dom lite så känner du dock skillnaden, helt klart.
Fjädringen är känsligare och riktningsändringar går aningens smidigare.
Så Öhlinare och smidda fälgar gör en liten men skön skillnad. För mig
gjorde det inte mycket i tid men den goa känslan är mums.
Ett helt ok alternativ är annars att byta bakdämparen mot en från RSV'n.
Brukar gå att hitta på E-bay för en spottstyver och den är klart bättre
än den som sitter på Tuonon. Har justerbar komp, retur och ride height.
På Tuonon får du bara justerbar retur. Skruvar du se'n in grejjerna
ordentligt så blir det riktigt bra.
Det är vad jag gjort på min gat-hoj och jag tycker det funkar hur bra
som helst för riktigt raskt kurvsmisk.
r fast det är inte ofta man ser dem.
