ABS-test Ducati

[Iridium]

[YOUTUBE-ID]y6sTbgJgA0E[/YOUTUBE-ID]

Brittiska MCN testar ABS på en Ducati Monster 1100. Ganska talande.

 

[Harmon Rabb]

Imponerande.

 

[Brute Force]

Kool! Nackdelen är att man tränar (abs)bromsning för lite.

 

[zerokool]

Har precis köpt en FZ6 med ABS, men e för feg för att testa ABS´n

 

[Impact]

Hehe, ja jag hade gärna köpt mig en abs hoj (cbr1000rr / s1000rr (a)) om jag hade haft pengar. Det är ju som sagt väldigt talande..

@Zerokool; Har du inte testat abs'en en endaste gång?^^ Ut och testa!

 

[powerglide]

Har precis köpt en FZ6 med ABS, men e för feg för att testa ABS´n

Det är bara att klämma till ju
Annars får du gå en SMC-kurs så att de "tvingar" dig

 

[zerokool]

Har du inte testat abs'en en endaste gång?^^ Ut och testa!

Har bara haft den i 1 vecka o kört ca 40 mil.
Men som powerglide sa, jag får klämma till nån dag

 

[Hector]

Lite spontana framhjulslåsningar är ju del av charmen när man gör stoppies på våren.

 

[Skrotnisse]

Jag är teknikanorektiker. Endast det nödvändiga och knappt det. Men ABS vill jag ha. Otroligt bra på gathojjar. Det konstiga är att det verkar vara många som är emot det. När ABS kom på bilar (ja, jag är gammal) var det knappt någon som var mot det. Bromsar man på sig med bil går det rakt fram tills man släpper bromsen. Odramatiskt. Bromsar man på sig med hoj måste man ha tur om det skall gå bra.

 

[Iridium]

Lite spontana framhjulslåsningar är ju del av charmen när man gör stoppies på våren.

Jag väljer hellre själv när jag vill ha låsning och i så fall bara på bakhjulet.

 

[Conrad]

Han verkar definitivt behöva abs om han inte vågar bromsa hårdare än så utan

 

[nordicbiker]

Säkert tror många många mc åkare att man är en bra mc åkare och kan allt perfekt. Och nu kommer ett teknisk system som ska vara bättre än man själv??? Never ever!!!

 

[Hector]

Jag väljer hellre själv när jag vill ha låsning och i så fall bara på bakhjulet.

Uppenbarligen.

 

[Allstaar]

Ja, det är onekligen en bra grej. Men när sker olyckorna? I kurvor eller rakt fram? Har för mig att jag läste att vid nedlägg så existerar inte ABS:en och gör den det är det några få procent utan det är rakt fram den gör sitt jobb. Någon som är mer insatt kanske?

 

[Syster-Tysk]

Ja, det är onekligen en bra grej. Men när sker olyckorna? I kurvor eller rakt fram? Har för mig att jag läste att vid nedlägg så existerar inte ABS:en och gör den det är det några få procent utan det är rakt fram den gör sitt jobb. Någon som är mer insatt kanske?

Abs fungerar alltid på så sätt att du inte skall kunna låsa hjulet/en. Det skall fungera både vid nerlägg och inte. Men detta betyder inte att du inte kan bromsaomkull i en kurva med Abs.
Även om du inte låser hjulet så kan förflyttning av vikten resultera i att hjulet tappar grepp och du går omkull.

Men som sagt, abs fungerar oavsett om du lutar hojen eller inte.

 

[H4]

Ska det vara så svårt att lita på ABS? Första jag gjorde med mn splitt nya Hornet 600 var att nita för fullt när jag övningskörde. Hur lätt som helst

 

[Brute Force]

Nej det är inte särskilt svårt att lita på det under kontrollerade former, har testat det både på grus och torr asfalt. Kan däremot inte säga hur jag kommer reagera den dagen man verkligen behöver det, risken är då att man fortfarande kör med tankar om framhjulslåsning och tvekar med att använda systemets fulla kapacitet.

Som sagt man skulle behöva träna dess egenskaper betydligt mer och det ska jag se till att göra.

 

[PierreC]

Nej det är inte särskilt svårt att lita på det under kontrollerade former, har testat det både på grus och torr asfalt. Kan däremot inte säga hur jag kommer reagera den dagen man verkligen behöver det, risken är då att man fortfarande kör med tankar om framhjulslåsning och tvekar med att använda systemets fulla kapacitet.

Som sagt man skulle behöva träna dess egenskaper betydligt mer och det ska jag se till att göra.

Jag har kört hoj med ABS sen -05 och kommer aldrig köpa en hoj utan det.
Tyckte inte det var särskilt svårt att ställa om till att nypa fullt vid "behov".