Diskussionstråden om olyckor

[Nikehaj]

Erfarenhet spelar roll också! ..finns ju gubbar som ...nä fy fan över 70 ska vi inte köra. Haha men de lever ju också!

 

[BrooklynS]

Erfarenhet spelar roll också! ..finns ju gubbar som ...nä fy fan över 70 ska vi inte köra. Haha men de lever ju också!

Vi hade med 5 deltagare som var mellan 72 och 78 år gamla till Slovakien i somras. Inget som märktes förutom att värmen kanske tog lite hårdare på dem än på oss under 60…

En kamrat som tog kortet när han var 65 (ja han hade A på köpet men var klok) är 83 nu och kör för fullt. Han har kört till många ställen inkl Iran, Kazakhstan, Uzbekistan osv med sin bästa hojkompis. Som är ett år äldre.


Kör snyggt!

 

[Nikehaj]

Vi hade med 5 deltagare som var mellan 72 och 78 år gamla till Slovakien i somras. Inget som märktes förutom att värmen kanske tog lite hårdare på dem än på oss under 60…

En kamrat som tog kortet när han var 65 (ja han hade A på köpet men var klok) är 83 nu och kör för fullt. Han har kört till många ställen inkl Iran, Kazakhstan, Uzbekistan osv med sin bästa hojkompis. Som är ett år äldre.


Kör snyggt!

Erfarenhet så blir man ju klokare Absolut! Kan bara tala om min egen erfarenhet! Ungdomens dagar gick 2 st bort. Hornen växte och man kör Hoj över sin egen förmåga! Hemskt va det det! Haft tyvärr några till som gått bort genom Åren...Och det är så jävla Tråkigt!. Men jag tror ändå att lära känna sin Hoj och att bli Ett med den. Så kan man ju skapa ett långt Hoj liv! Sen finns det ju Krasch mongon som aldrig lär sig och ska klota i tid och otid typ gubbe Mossberg på Bana!

 

[Saab-vän]

Det stora problemet i trafiken tycker jag är att så många bakom ratten inte planerar körningen. Oväntade svängar, svänga utan blinkers, plötsliga filbyten, tvära inbromsningar, oförmåga att hålls avstånd, omotivetade omkörningar där många lägger sig framför den omkörde i samma hastighet osv osv.

Alla tycker väl att de är bättre bilförare än alla andra. Men jag tror att har blivit en betydligt bättre bilförare av att köra motorcykel just för att då MÅSTE man planera körningen.

 

[Nikehaj]

Det stora problemet i trafiken tycker jag är att så många bakom ratten inte planerar körningen. Oväntade svängar, svänga utan blinkers, plötsliga filbyten, tvära inbromsningar, oförmåga att hålls avstånd, omotivetade omkörningar där många lägger sig framför den omkörde i samma hastighet osv osv.

Alla tycker väl att de är bättre bilförare än alla andra. Men jag tror att har blivit en betydligt bättre bilförare av att köra motorcykel just för att då MÅSTE man planera körningen.

Bilförare är Idioter punkt slut! Och alla bilförare är ute för att döda dig! Utgå från det så har du en bra start på MC-karriären...

 

[blueridge]

Läser om kollisionen mellan traktor och mc i Umeå. Finns givetvis en tråd på flashback om saken. 80-åring med traktor, så lätt att dra förhastade slutsatser. Han brännskadades när han försökte rädda den troligtvis redan avlidne personen som körde mc:n.

Hoppas på utredningen. Frågan är om traktorföraren haft en chans att hinna se honom?

Jag kunde igår lätt konstatera att det är en aktiv period för bönderna.

”Traktorn kom körandes på en mindre väg och skulle korsa väg 629 för att ta sig in på en mindre skogsväg när olyckan inträffade”

 

[L. Mäkinen]

Läser om kollisionen mellan traktor och mc i Umeå. Finns givetvis en tråd på flashback om saken. 80-åring med traktor, så lätt att dra förhastade slutsatser. Han brännskadades när han försökte rädda den troligtvis redan avlidne personen som körde mc:n.

Hoppas på utredningen. Frågan är om traktorföraren haft en chans att hinna se honom?

Jag kunde igår lätt konstatera att det är en aktiv period för bönderna.

”Traktorn kom körandes på en mindre väg och skulle korsa väg 629 för att ta sig in på en mindre skogsväg när olyckan inträffade”

Om det som skrivs i den tråden är nära sanningen så tror jag att mannen på traktorn är ett offer i sammanhanget.

 

[blueridge]

Om det som skrivs i den tråden är nära sanningen så tror jag att mannen på traktorn är ett offer i sammanhanget.

Precis.

 

[BMW R90s]

Läser om kollisionen mellan traktor och mc i Umeå. Finns givetvis en tråd på flashback om saken. 80-åring med traktor, så lätt att dra förhastade slutsatser. Han brännskadades när han försökte rädda den troligtvis redan avlidne personen som körde mc:n.

Hoppas på utredningen. Frågan är om traktorföraren haft en chans att hinna se honom?

Jag kunde igår lätt konstatera att det är en aktiv period för bönderna.

”Traktorn kom körandes på en mindre väg och skulle korsa väg 629 för att ta sig in på en mindre skogsväg när olyckan inträffade”

Tittar man på google map så är det en väldigt lång raksträcka
där olyckan skedde

 

[Saab-vän]

På väg hem från jobbet idag, närmar mig en mack och plötsligt gör en mötande Passat en vänstersväng in på macken utan att blinka. Jag får bromsa och ser att kvinnan bakom ratten pratar i telefon med blicken rakt fram. Hon såg mig inte alls.

Nästan hemma längs 80-väg. Gubbe från höger i dyr Audi Q7:a svänger vänster ut rakt framför mig. Jag bromsar hårt. Gubben ser mig men fullföljer svängen och kör vidare.

Jag vet inte vad som är värst. Kvinnan som inte såg mig alls eller gubben som såg mig och körde ändå?

 

[Surtees]

På väg hem från jobbet idag, närmar mig en mack och plötsligt gör en mötande Passat en vänstersväng in på macken utan att blinka. Jag får bromsa och ser att kvinnan bakom ratten pratar i telefon med blicken rakt fram. Hon såg mig inte alls.

Nästan hemma längs 80-väg. Gubbe från höger i dyr Audi Q7:a svänger vänster ut rakt framför mig. Jag bromsar hårt. Gubben ser mig men fullföljer svängen och kör vidare.

Jag vet inte vad som är värst. Kvinnan som inte såg mig alls eller gubben som såg mig och körde ändå?

I England är det idag OK att filma folk som gör dumheter och sedan skicka in filmen till polisen. Här i Sverige skulle man omgående lägga ner ärendet, men i England går det direkt vidare till domstol. Ibland vill jag ha det så även här - ibland inte........

 

[Two stroke man]

Alldeles för många - fattar inte riktigt vad det beror på.
Egen erfarenhet i år är - telefonpratare, blir heltokig på alla j-a hantverkare, unga kvinnor, grabbar som sitter med den j-la telefonen o pratar som med en knäckemacka i näven, eller än värre, lägger den på passagerarsätet o sitter o tittar i den.
Samt alla lättkränkta typer som måste visa att de kan köra fort o köra om ungefär hursomhelst (heldraget, möte) så fort de blir upphunna eller omkörda av en mc- intressant att man kan hålla ett lagom tempo o ändå vara ikapp dem inom någon minut när de fastnat bakom nästa bil.

Har precis börjat som handledare med min - troligen sista - elev. Var tvungen att skriva ett litet dokument om olika typer av krascher och vad jag tror de beror på - hoppas hon kan ta till sig det o tänka extra länge.

Kör med insidan - grabbar o tjejer (åsså alla "gubbar" på sporthoj.com naturligtvis)

Motorcyklister brukar vara extremt dåliga på att hålla en jämn hastighet, ena minuten blåser dom om i 130 för att man några minuter senare får köra om dom när dom ligger och såsar i 90.

 

[blueridge]

Motorcyklister brukar vara extremt dåliga på att hålla en jämn hastighet, ena minuten blåser dom om i 130 för att man några minuter senare får köra om dom när dom ligger och såsar i 90.

Är det ens en målsättning? Varje miljö har sina prioriteringar och hänsyn.

Man gasar där det är kul och spar på materialet när man bara fraktar sig. Då är det farligast, när koncentrationen tenderar att mattas. Man vill inte heller fastna i kameror och ge förbudsivrarna bränsle i jakten på allt som kul. Där det är kul finns oftast inga kameror eller kontroller.

 

[Hoztic]

Jag tycker att fler och fler håller på med sina mobiler när dom kör. Tom i nya bilar håller dom mobilen mot örat istället för att koppla upp den mot bilen, trots att dom är ensamma i bilen, så det kan ju inte vara för att ingen annan ska höra vad dom säger.

Och det är extremt få som tittar åt sidan när dom kör in i cirkulationsplatser, man bara kör, lika lite som någon tittar åt sidan eller över axeln när dom kör på motorvägar. När det heldragna tar slut så blinkar dom (i bästa fall) och svänger ut, oavsett hastighet, oavsett om någon annan är där.

Sen har jag noterat att många som kör ut mitt framför en vinkar lite lojt med handen, lite som att "hoppsan, nu blev det sådär igen, bilen bara åkte iväg, sorrysorry".

Nu kommer ju dessutom hösten, med fukt och imma. Det är ju få som torkar bort imman och vattendropparna på sidorutorna, så dom har i bästa fall sikt rakt framåt, där vindrutetorkarna når. Jag hade en intressant diskussion med en kvinna som höll på att klippa mig på en cykelöverfart häromåret, med noll sikt åt sidorna:
- Men, jag såg dig ju inte!!!
- Du kanske skulle ha skrapat rutorna på bilen?
- VARFÖR DÅ?! Jag ser jättebra!!!!

 

[Two stroke man]

Är det ens en målsättning? Varje miljö har sina prioriteringar och hänsyn.

Man gasar där det är kul och spar på materialet när man bara fraktar sig. Då är det farligast, när koncentrationen tenderar att mattas. Man vill inte heller fastna i kameror och ge förbudsivrarna bränsle i jakten på allt som kul. Där det är kul finns oftast inga kameror eller kontroller.

Fine, men då ska man inte grina när man sen blir omkörd av snickaren i skåpbil.

 

[blueridge]

Fine, men då ska man inte grina när man sen blir omkörd av snickaren i skåpbil.

Är det ett återkommande problem?
Jag omformulerar.
Är det ett existerande problem?

Jag erkänner att jag haft problem med att komma förbi en hantverkarbil. Mest beroende på grejer på väg ur den öppna, vänstra bakdörren jämte ett yvigt körsätt, gränsande till vänstertrafik på den smala Möljerydsvägen. Inte ens vid stoppet… Han var obenägen att stanna men till slut så. Jag stannade lite längre fram vid Tvings mcservice. Fick uppskattande gester när han passerade efter att ha ”inventerat” och stängt skåpet.