Bilrelaterade diskussioner

[Bäverhyddan]

Sitter höjd/vinkelgivare på respektive länkarm. Säckar en bälg ihop blir det lite som när du lyfter en bil på enkel domkraft, du vet ett hänger i luften och ett är upptryckt i hjulhuset, krängningshämmare verkar inte hindra det då heller

Som sagt, jäkligt nyfiken och läst runt lite. Verkar som att (baserat på två olika sidor) är inne på rätt spår med ventilen i kombination med ett läckage. Att en ventil som inte kan stänga ordentligt kan släppa igenom luft från ena sidan till andra. Ett av ställena skriver att de felsöker läckage med hjälp av såpvatten, är väl en ganska bra ide om det går att komma åt?

 

[TomK]

Bromsjävlar... X5

 

[Cowdriver]

Bromsjävlar... X5

Du verkar köra lite för mycket "ecodriving"!

 

[TomK]

Du verkar köra lite för mycket "ecodriving"!

Utseendet bedrar.. eco-driving existerar inte i detta hushåll

Nej, bilen har stått en månad därav utseendet. Men det är slitaget och belägg som nästan var slut, som var problemet. Allt skit sitter fastrostat. Våld och värme!!!

 

[H_____P]

Snart dags!

 

[Wunder]

Hängde på sommardäcken idag 19 mars. Har nog aldrig gjort det såhär tidigt en vår innan.

 

[L. Mäkinen]

Mina vinterdäck ser ut att ha gjort sitt. Tror ni att det är långvarig belastning eller felaktiga hjulvinklar som får bakdäcken att tappa formen?

 

[Wunder]

Mina vinterdäck ser ut att ha gjort sitt. Tror ni att det är långvarig belastning eller felaktiga hjulvinklar som får bakdäcken att tappa formen?
View attachment 527160

Din hjulinställning är åt helvete.
Har du garanti kvar på bilen?

 

[L. Mäkinen]

Din hjulinställning är åt helvete.
Har du garanti kvar på bilen?

Nä, det är inga garantier kvar. Däcken är ändå slut så jag bokar en hjulinställning.

 

[Portland]

Negativ camber sliter däck på detta vis, dock har ju vissa bilar denna inställning från början och är alltså inte ett fel.
...men med tanke på att detta rör vinterdäck är detta nog från nån svensonbil.
(bilar för bana och därtill liknande har ofta negativ camber)

 

[L. Mäkinen]

Negativ camber sliter däck på detta vis, dock har ju vissa bilar denna inställning från början och är alltså inte ett fel.
...men med tanke på att detta rör vinterdäck är detta nog från nån svensonbil.
(bilar för bana och därtill liknande har ofta negativ camber)

Det är en Polestar 2 så det är en kluns på 2250 kg. Jag skulle kunna tänka mig att man har tendens till negativ camber för att hantera vikten när bilen "rollar".
Bakfälgarna är 1 tum bredare än fram trots samma bredd på däck.
De var begagnade när jag köpte bilen och har gått två vintrar så de har nog tjänat mig väl, men jag vill helst inte skrota sommardäcken också.

 

[Wunder]

Nedslag på besiktningen på grund av slitna skivor och belägg bak.
Trodde det skulle bli en mardröm att byta, men jävlar vad lätt det var. Inte en enda fastrostad skruv eller mutter.

Stor skillnad på förra bilen som gått 38 000 mil och denna som gått 18 000 mil.

 

[L. Mäkinen]

Tanken är att man ska lossa taket i bakkant för att fylla på olja vid byte.

Det går att se locket bakifrån

Lyckligtvis finns det ett lock där oljan kan rinna i röret för oljestickan, men det tar tid att få i 4,5 liter den vägen.

 

[spixer]

Tanken är att man ska lossa taket i bakkant för att fylla på olja vid byte.
View attachment 527355
Det går att se locket bakifrån
View attachment 527356
Lyckligtvis finns det ett lock där oljan kan rinna i röret för oljestickan, men det tar tid att få i 4,5 liter den vägen.
View attachment 527357

Va, seriöst vilken bil är det?
Hur tänkte/inte tänkte dom där.

 

[L. Mäkinen]

Va, seriöst vilken bil är det?
Hur tänkte/inte tänkte dom där.

Det är en MGF och de tog väl en motor de redan hade och satte lite längre bak i bilen.

 

[TomK]

Det är en MGF och de tog väl en motor de redan hade och satte lite längre bak i bilen.

Herre jävlar... Mycket ska man se.

 

[GuW]

Jag vill bara påminna om att engelsmännen en gång tillverkade en bil där man var tvungen att lyfta ur motorn för att byta fläktrem.

Oljebytarpump 12 V | Motonet Ab

Oljebytarpump som är utformad för att tömma och byta motorolja i en bil eller annat fordon. Oljesug som fungerar genom att batteriskorna ansluts till ett 12...

www.motonet.se

 

[L. Mäkinen]

Det är alltså meningen att man ska göra så här.


Jag använde pump för att få ur oljan, men det går fortare att hälla i via locket intill stickan.

 

[TomK]

Fixa det där bromsröret som inte blev av att kapa till rätt längd för fem år sedan... .

Sen är det byta torkarmotor, ny vindruta och göra i ordning hardtop som köptes för ett par år sedan (inkl att få dit nya lister och tvätta av gamla rutorna).

Och så oljebyte i växellådan och motorn (få mil, men några år sedan).

 

[Lugn]

Tanken är att man ska lossa taket i bakkant för att fylla på olja vid byte.
View attachment 527355
Det går att se locket bakifrån
View attachment 527356
Lyckligtvis finns det ett lock där oljan kan rinna i röret för oljestickan, men det tar tid att få i 4,5 liter den vägen.
View attachment 527357

Växellådsoljan till min Ford pickup fylls på via stickan som är bra nära horisontal… totalt, inkl sköljning, krävs knappt 20L…

Gjort detta två gånger nu, men nästa gång köper jag nog en pump så man slipper stå där i en timme och fylla liter efter liter efter liter.