Hjälpstart-Powerbank-Batterier och Laddningsregulatorer, en djungel

Bättre med Natrium ?
Ja, men bara om det finns i länder där man kan skicka ner små barn i gruvor till låg kostnad.
Det är den viktigaste parametern, annars har vi inte råd att köpa det.
 
Ja, men bara om det finns i länder där man kan skicka ner små barn i gruvor till låg kostnad.
Det är den viktigaste parametern, annars har vi inte råd att köpa det.

Förutom att bajsa länge så är huvuddrivkraften för oss med elbil just att tvinga ned barn i gruvor.

Känns sjukt bra.


Med vänlig hälsning,
 
Den här ultimaterectifier, är det någon som har en aning hur den står sig mot Shindengen SH847 som många svär vid?
 
Den här ultimaterectifier, är det någon som har en aning hur den står sig mot Shindengen SH847 som många svär vid?
Bra fråga. Jag tror du får ett ganska bra svar bara genom att maila Rudy på deras kundservice. De har bra bemötande.

Personligen tycker jag de borde lansera sig eller presentera sig på Youtube eller liknande, och det nämnde jag även när jag var i kontakt med dem.

Både deras serie och shunt-regulator har ju samma infästningar som vanliga FH020AA/FH020BA och en drös andra shunt"ar till skillnad från SH847.
 
Är det smart att använda hjälpstartare? En släkting fick byta styrbox för typ 13000:- på sin BMW-bil efter han använt hjälpstartare eller något liknande. Det kanske inte var hjälpstartarens fel men den gick sönder just då.
BMW .......
 
Den enda saken från BMW jag skulle vilja ha är en S1000RR, gärna första årsmodellerna.
Mycket pga pris visserligen. Men jag gillar analog varvräknare kombinerat med display.

Men de hade problem med dem också Tyskarna. Vevstakslager tydligen bla.
 
Den enda saken från BMW jag skulle vilja ha är en S1000RR, gärna första årsmodellerna.
Mycket pga pris visserligen. Men jag gillar analog varvräknare kombinerat med display.

Men de hade problem med dem också Tyskarna. Vevstakslager tydligen bla.
Och (en) Kamaxel var slut på Motorrads 5000mil test S1000RR efter ca 2400 mil.
(Samma leverantör som KTM också använder ?)
 
Och (en) Kamaxel var slut på Motorrads 5000mil test S1000RR efter ca 2400 mil.
(Samma leverantör som KTM också använder ?)
Ja, herregud...

Å våra Busor de bara går och går. (Ta i trä)

Antar att du aldrig behövt byta någon sensor på din?
 
Och (en) Kamaxel var slut på Motorrads 5000mil test S1000RR efter ca 2400 mil.
(Samma leverantör som KTM också använder ?)
Förlåt, jag läste "kamaxelsensor"

Kamaxel? Ja, då var det ju ännu värre!

Man undrar vad man betalar för? Dubbelt så dyra mot en japs.
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top