Däck. När byter ni?

[DogOnWheels]

Marknadens lurigaste däck, Z6.

Absolut ingen förvarning. Är corden ”upphöjd” i mitten? Tunnare med gummi för att sälja mer däck? Kolla hur djupt mönstret är i innerändarna på pi och ymönstren. Hur är det möjligt och varför ändrar de inte på en så bristfällig konstruktion i ett annars bra däck? Undrat sen 2006.

Där står man med ett fint däck, redo för ett par hundra mil. Andra tankstoppet: ”Du skulle bytt däck innan det var slamsor och ståltrådar!”.

Verkligen överraskningarnas däck. Det här var förra säsongen, jag hade gjort en tillsyn på hojen att allt är ok. Tyckte att bakdäcket såg fint ut med bra mönsterdjup och inte alltför plattslitet, håller nog säsongen ut, tänkte jag. Två dagar och 30 mil senare var det sopslut… jag som aldrig ens står och böörnar.
Blir nog inga fler Metzeler, nu sitter det Pirellisulor på, också trevliga däck i samma prisklass, och de har iaf slitagemarkeringar.

 

[blueridge]

Verkligen överraskningarnas däck. Det här var förra säsongen, jag hade gjort en tillsyn på hojen att allt är ok. Tyckte att bakdäcket såg fint ut med bra mönsterdjup och inte alltför plattslitet, håller nog säsongen ut, tänkte jag. Två dagar och 30 mil senare var det sopslut… jag som aldrig ens står och böörnar.
Blir nog inga fler Metzeler, nu sitter det Pirellisulor på, också trevliga däck i samma prisklass, och de har iaf slitagemarkeringar.

Vilka blev det?

Jag gillar pirelli men räknar även sekinerna. De är roligare att svänga med, trots att angel GT ser ut att ha tråkigare profil. GT II ger några mil till, i övrigt inga märkbara skillnader trots den lite tyngre stommen.

 

[DogOnWheels]

Vilka blev det?.

Pirelli Angel ST, helt ok vardagsdäck.

 

[Coola Ola]

Verkligen överraskningarnas däck. Det här var förra säsongen, jag hade gjort en tillsyn på hojen att allt är ok. Tyckte att bakdäcket såg fint ut med bra mönsterdjup och inte alltför plattslitet, håller nog säsongen ut, tänkte jag. Två dagar och 30 mil senare var det sopslut… jag som aldrig ens står och böörnar.
Blir nog inga fler Metzeler, nu sitter det Pirellisulor på, också trevliga däck i samma prisklass, och de har iaf slitagemarkeringar.

Bara som information så tillverkas Pirellis och Metzelers MC-däck i samma fabrik. Det kan såklart vara skillnader mellan däcksmärkena ändå, men skulle bli förvånad om de inte delade tekniklösningar för både gummi, stomme och annat.

Har själv kört både Pirelli (Rosso III) och Metzeler (M9RR) men inte upplevt det du sett. Annan kategori däck förvisso.

 

[DogOnWheels]

Bara som information så tillverkas Pirellis och Metzelers MC-däck i samma fabrik. Det kan såklart vara skillnader mellan däcksmärkena ändå, men skulle bli förvånad om de inte delade tekniklösningar för både gummi, stomme och annat.

Har själv kört både Pirelli (Rosso III) och Metzeler (M9RR) men inte upplevt det du sett. Annan kategori däck förvisso.

Jo, de tillverkas säkert i samma tjinafabrik, kanske tjineserna sparar in på lite gummi där de kan. Man tycker att kända märken som Metzeler och Pirelli borde vårda sin kvalitetsstämpel bättre, och lägga produktionen i respektive hemland. Men förmodligen säljer de ut äldre modeller till tjineserna och då blir det lite så där…

 

[Coola Ola]

Jo, de tillverkas säkert i samma tjinafabrik, kanske tjineserna sparar in på lite gummi där de kan. Man tycker att kända märken som Metzeler och Pirelli borde vårda sin kvalitetsstämpel bättre, och lägga produktionen i respektive hemland. Men förmodligen säljer de ut äldre modeller till tjineserna och då blir det lite så där…

Fabriken för MC-däck ligger i Tyskland vad jag vet. Min poäng var att du inte nödvändigtvis ska förvänta dig stora skillnader mellan Pirellis och Merzelers däck, om man jämför däck i samma kategori och prisklass.

Dina Angel GT blir säkert toppen dock, har bara hört positivt om dem för gatkörning och touring.

 

[DogOnWheels]

Fabriken för MC-däck ligger i Tyskland vad jag vet.

På både de gamla Metzeler Z6 och de nya Pirelli Angel ST jag monterade stod det ”Made in China”. Inte så förtroendeingivande… känns lite som man lika gärna kunde köpa DengDong Superterrakotta för halva priset, tillverkade av återvunna kondomer med suspekt ursprung.

Får nog köpa däck över disk i fortsättningen så man kan kolla var de är tillverkade.

 

[BrooklynS]

Jag har skrivit inlägg för säkert tio år sedan där jag påtalade Metzeler Z-seriens lömska förvandling från helt OK till corden framme mellan två tankningar…

Jag tror inte alls att det beror på var det är tillverkat utan på kompromisser i konstruktionen. En lätt och styv stomme ger ett responsivt däck. Många vittnar om fina egenskaper körmässigt och de är onekligen populära genom åren. En baksida är då att det vi uppfattar som ”halvslitet” egentligen är nästan helt slut.

Michelin Pilot Road i dess olika versioner har tex inte alls den egenskapen. Snarare byter man när däcket av andra uppenbara skäl inte är lämpligt att köra på längre (det blir fyrkantigt/får vågor/ mönstret helt borta/kört på en skruv etc) men corden syns aldrig oavsett.
Andra däck har sina egenskaper. Man lär sig förhoppningsvis hur ens favoriter fungerar.


Kör snyggt!

 

[L. Mäkinen]

Mina senaste däck var tillverkade i Europa. Visserligen i Slovenien, men ändå. Visserligen ägs märket Mitas av nåt skumt asiatiskt företag, Yokohama TWS, men jag ser det som europeiska produkter.

 

[Old Badger]

Z6 tillverkas inte längre, det äldsta är Roadtec Z8. Som har utvecklats till Roadtec 01, Roadtec 01 SE och Roadtec 02.

Nyare är bättre men också dyrare. Nu kör jag med olika bakdäck. Kortare svängar med kurviga vägar och på bana är det M9RR både fram och bak. På längre turer ut i Europa eller norrut på rakare vägar är det Sport Touring bak.

Nu sitter det ett T31 bak eftersom mitt Roadtec 01 sprack i England förra året. Så jag fick ta det som erbjöds och Sportdäck var inget alternativ med 100 mil Autobahn på vägen hem. När det tog slut fick Kjelle montera ett nytt. Snart dags igen och då är frågan, T31 billigare och beprövad, T32 dyrare men bättre eller T33 ännu dyrare och bättre men ska klara nästan 50% fler mil. Eller Roadtec 02?

Roadtec™ Z8 Interact tyres | Metzeler

Choose the Metzeler Roadtec™ Z8 Interact ™ tyres and discover the pleasure of driving safely and with high performance!

www.metzeler.com

Road motorcycle tyres | Metzeler

Discover the range of Metzeler road motorcycle tyres and choose those that best suit your needs

www.metzeler.com

För oss som gillar Tyskland.

 

[Laederlappen]

Är det ingen som kör på Michelin Pilot Power 2ct? Är de något att ha för gata?
Frågar åt en vän..

 

[Boofer]

Är det ingen som kör på Michelin Pilot Power 2ct? Är de något att ha för gata?
Frågar åt en vän..

Det har väl hänt nånting på 20 år av däckutveckling, så jag skulle nog välja nått annat. Jag kör på Metzeler M7RR inte det nyaste däcket men det funkar väldigt bra på gata.

 

[Laederlappen]

Det här är precis varför man frågar på sporthoj
Har M7RR samma profil som Pilor power? Jag gillar att de inte är så "platta", utan är lite högre eller hur fan ska jag uttrycka mig, hmm, "spetsigare" i genomskärning. Hur upplever du slitstyrkan på dem?

 

[blueridge]

På både de gamla Metzeler Z6 och de nya Pirelli Angel ST jag monterade stod det ”Made in China”. Inte så förtroendeingivande… känns lite som man lika gärna kunde köpa DengDong Superterrakotta för halva priset, tillverkade av återvunna kondomer med suspekt ursprung.

Får nog köpa däck över disk i fortsättningen så man kan kolla var de är tillverkade.

Jag trodde inte Angel ST tillverkades längre, utan det är lagerex. Kan säkert vara fel. Kan de ha flyttat tillverkningen?
Vad står det i ovalen om tillverkningsår och vecka?

 

[Boofer]

Det här är precis varför man frågar på sporthoj
Har M7RR samma profil som Pilor power? Jag gillar att de inte är så "platta", utan är lite högre eller hur fan ska jag uttrycka mig, hmm, "spetsigare" i genomskärning. Hur upplever du slitstyrkan på dem?

Det är inte det mest snabbsvängda däcket, men jag har ett brett styre. 7-800 mil får jag ur ett bakdäck, lite mer fram men jag brukar byta när jag byter bak. Jag pendlar däremot inte och kör ganska lite rakt fram.

 

[Laederlappen]

Det är inte det mest snabbsvängda däcket, men jag har ett brett styre. 7-800 mil får jag ur ett bakdäck, lite mer fram men jag brukar byta när jag byter bak. Jag pendlar däremot inte och kör ganska lite rakt fram.

Tusen tack för ett utförligt svar!
Däcken (vilka det nu blir) kommer att hamna på en CB900 från -80 vad det lider, då kommer iofs vad som helst bli bättre än origianalstorlekarna.

 

[Coola Ola]

På både de gamla Metzeler Z6 och de nya Pirelli Angel ST jag monterade stod det ”Made in China”. Inte så förtroendeingivande… känns lite som man lika gärna kunde köpa DengDong Superterrakotta för halva priset, tillverkade av återvunna kondomer med suspekt ursprung.

Får nog köpa däck över disk i fortsättningen så man kan kolla var de är tillverkade.

Verkar som att Merzeler/Pirelli tillverkar budgetdäcken/äldre modeller i Kina medan de senaste modellerna fortfarande tillverkas i Europa. Båda de modellerna du nämner är ju flera generationer gamla vid detta laget. Tror dock som Brooklyn att det handlar om däckets specifika egenskaper. Däckteknologin har kommit rätt långt sedan Angel ST introducerades för snart 20 år sen, jag personligen tycker det är värt de extra hundralapparna för moderna däck.

 

[Coola Ola]

Jag trodde inte Angel ST tillverkades längre, utan det är lagerex. Kan säkert vara fel. Kan de ha flyttat tillverkningen?
Vad står det i ovalen om tillverkningsår och vecka?

Ja, jag blev också förvånad när jag upptäckte att flera av de stora däcktillverkarna fortfarande nytillverkar däck som introduceras för snart två decennier sen. Både Metzeler och Michelin gör det. Metzeler tex producerar samtidigt både senaste både sportec 01, M9RR, M7RR och M5. Känns som artificiell marknadssegmentering för SÅ stor skillnad i tillverkningskostnad som prislappen i butik antyder tror jag inte det är mellan de olika modellerna.

 

[BrooklynS]

Varför inte köpa senaste modellen?

Följer man däckstesterna över åren så ser man hur snabbt utvecklingen går.


Kör snyggt!

 

[Bushido]

Det däckbyte jag dragit på längst var som ung och fattig mopedist. Där körde jag tills corden var genomsliten och däcket började bukta ut på mitten då det enda som var kvar just där var det innersta lagret gummi. Då bestämde jag mig för att köra (med sagda moppe såklart) och köpa ett nytt däck. På vägen dit fick jag punka och fick ringa och be farsan om upphämtning lärdomen får väl således bli att nånstans strax innan detta hade varit lämpligt att byta