Vinterprojekt - tråden

[Mr Moto]

Två av tre cyklar servade och klara för nya irrfärder. Zx7 fick lite ny ull så Årsracet kan genomföras utan klagomål. Lite allmänt städ och så passade jag på att få stötdämparen servad.

 

[Tadao Baba]

Två av tre cyklar servade och klara för nya irrfärder. Zx7 fick lite ny ull så Årsracet kan genomföras utan klagomål. Lite allmänt städ och så passade jag på att få stötdämparen servad.View attachment 524990View attachment 524991

Du har juh lite att stå i med alla dina hojar!
Jag är lite orolig om min nya ducce klarar ljudgränsen på årsracet? Hoppas på dispens!

 

[uncletom]

Super Hang-On (SEGA 1987)

 

[Mr_Firestorm]

Nu jävlar vart det vårväder och jag är inte klar med XT:n så det var dags att sätta fart! Nu är det iaf plusgrader i garaget.

Drivpaket och gaffelbälgar är bytt.
Sen ska den såklart få ny olja, oljefilter, luftfilter och tändstift.

 

[Tadao Baba]

Nu jävlar vart det vårväder och jag är inte klar med XT:n så det var dags att sätta fart! Nu är det iaf plusgrader i garaget.

Drivpaket och gaffelbälgar är bytt.
Sen ska den såklart få nya olja, oljefilter, luftfilter och tändstift.

View attachment 526293

Fan va fin den är!!

 

[kaninfaan]

Två av tre cyklar servade och klara för nya irrfärder. Zx7 fick lite ny ull så Årsracet kan genomföras utan klagomål. Lite allmänt städ och så passade jag på att få stötdämparen servad.View attachment 524991

Eftersom jag, som är noob och okunnig, försökt ta reda på ett bra sätt att rengöra broms-ok på, utan att hitta någon beskrivning som inte förutsätter kunskap, så skulle det vara väldigt uppskattat att få en, så detaljerad som möjligt, beskrivning av den där metoden.
Plastbunke och lossat ok framgår ju tydligt men vad används för rengöringsmedel? har du fortfarande bromsvätska i systemet? vad behöver man se upp med? etc.
Jag har tittat på videos och läst artiklar och alltid är det nåt som som är tvetydigt och från min ända av detalj-spektrumet skapar sånt bara problem.
Jag har iofs också respekt för andras tid så har du inte temporalt utrymme för det så förstår jag.
Men jag tar mig fräckheten att fråga.

 

[Mr Moto]

Eftersom jag, som är noob och okunnig, försökt ta reda på ett bra sätt att rengöra broms-ok på, utan att hitta någon beskrivning som inte förutsätter kunskap, så skulle det vara väldigt uppskattat att få en, så detaljerad som möjligt, beskrivning av den där metoden.
Plastbunke och lossat ok framgår ju tydligt men vad används för rengöringsmedel? har du fortfarande bromsvätska i systemet? vad behöver man se upp med? etc.
Jag har tittat på videos och läst artiklar och alltid är det nåt som som är tvetydigt och från min ända av detalj-spektrumet skapar sånt bara problem.
Jag har iofs också respekt för andras tid så har du inte temporalt utrymme för det så förstår jag.
Men jag tar mig fräckheten att fråga.

Ta lös ett ok. Inte båda samtidigt. Demontera beläggen i det oket.
Lägg något mellan som inte är lika tjockt som två belägg. Pumpa försiktigt med handtag så du ser kolvarna röra sig och stanna mot ditt mellanlägg Det här är viktigt att inte pumpa för långt för då ramlar kolvar ut. Se till att du har tillräckligt med vätska i behållaren på styret så du inte pumpar torrt och får in luft. Nu ser du om det är beläggning på kolvarna. Det är det viktigaste att få bort så de löper fritt.
I fallet på bilden körde jag med typ diskmedel eller liknade. Det var ganska rent från början.

Mer ofta har jag istället en liten burk med T-röd. Det är väldigt effektivt tillsammans med en tandborste. Lätt att komma åt och löser bromsdamm. Så ta det. (Blev rekommenderad detta av Acke på ISR. Tydligen skonsammare mot o-ringar jmf med bromsrengöring. Billigare med.

När du är nöjd så pressar man till baka kolvar så du kan få dit belägg och montera igen.
Här får du se upp. Klämmer du på en kolv vill någon annan hoppa ut. Gör den det har du skaffat dig problem och söl och allmänt elände. Det är det viktigaste att inte få en kolv utpressad för lång för då ramlar den ut och bromsvätska rinner överallt.. Bromsvätska är döden för lack mm. Dessutom får du försöka pilla tillbaka kolv utan att skada o-ring. Sen en lång process med återfyllning och luftning. Det var den kvällen det....
Så försök hålla emot övriga kolvar eller pressa på samtliga samtidigt. Kräver lite fingrar. Finns även specialverktyg men inget jag behövt hittills.
Det här är också varför du inte tar av båda oken samtidigt. Det andra sitter ju på plats på skivan så kolvar inte kan hoppa ut när du pumpar.
Så det enda som är väldigt noga är att inte få kolvar att ramla ut! Nu har jag sagt det många gånger.
Var också försiktig så du inte repar kolvar om du härjar runt med mejslar och annat i metall.

Återmontera upprepa procedur på återstående ok.

När du är klar. Byt ut frugans tandborste. Hon blir jätte arg om den smakar T-röd.

 

[Bojje]

Eftersom pappa blivit hjärtsjuk fick jag ta över hans CBR 1000 SC59 2011.

Den har konverterats till banhoj med följande:

Racekåpor från profiber.

ABS delete med stålomspunna accossato slangar.

Pipewerx slipon (mestadels för att originalsystemet passade inte med en båt på ett bra sätt).

Borrat skruvar och najat.

GB racing skyddskåpor

Service (olja, kylvätska).

Har även köpt extrahjul som ska få nya regndäck. De 15 år gamla OEM däcken ska också bytas mot en uppsättning power slick 2.

Hojen har ENDAST rullat 700 km. Dvs inte inkörd ännu! Premiär förhoppningsvis 1 april på Falkenberg.

Nästa vinter vill jag göra något åt bränslemappningen samt plocka bort allt som har med ABS att göra för att spara vikt. Just nu sitter modulerna kvar men de är pluggade och jag kör stålomspunnet direkt från bromspumparna.

Längre fram hade det varit kul med ISR bromsar + Öhlins

 

[Mr_Firestorm]

Fan va fin den är!!

Tack, den har lite skavanker här och där men på det stora hela verkar den vara i bra skick.
Nu är bromsvätskan bytt, luftfiltret också. Sen satt det någon led H4-lampa monterad som flimrar och slocknade ibland.
Hojen ska dessutom besiktas så det kändes bäst att sätta i en vanlig H4.
Sen lär jag nog montera original ljuddämparen då den som sitter på är tveksam om den går igenom.

 

[kaninfaan]

Eftersom jag tänkte ge mig på att byta olja och luftfilter på min R6-a från 2019, och min lokala yamahappy-handlare är så kass att jag numera bojkottar fanskapet, så skulle jag vara oerhört tacksam för ännu mer n00b support!

Luftfilter:
Vad gäller luftfilter stöter man snabbt på den här typen av påståenden:
"Perfekt för dig som vill ge motorn bästa förutsättningar för maximal effekt. För bästa resultat bör din ECU Flashas för rätta Luft/bränslevärden, eller Powercommander PCV"

Kan man köra några hundra mil innan man hittar igen någon som "ECU flashar" eller bör man försöka hitta igen samma filter som sitter i?

Olja:
Jag förmodar att det inte spelar någon som helst roll vilket märke det är om oljan lever upp till specifikationerna? eg. 10W-40 och en massa andra bokstäver jag inte förstår mig på...

#tryingtolearn #noob #vägraverkstad

 

[Tebax]

Eftersom jag tänkte ge mig på att byta olja och luftfilter på min R6-a från 2019, och min lokala yamahappy-handlare är så kass att jag numera bojkottar fanskapet, så skulle jag vara oerhört tacksam för ännu mer n00b support!

Luftfilter:
Vad gäller luftfilter stöter man snabbt på den här typen av påståenden:
"Perfekt för dig som vill ge motorn bästa förutsättningar för maximal effekt. För bästa resultat bör din ECU Flashas för rätta Luft/bränslevärden, eller Powercommander PCV"

Kan man köra några hundra mil innan man hittar igen någon som "ECU flashar" eller bör man försöka hitta igen samma filter som sitter i?

Olja:
Jag förmodar att det inte spelar någon som helst roll vilket märke det är om oljan lever upp till specifikationerna? eg. 10W-40 och en massa andra bokstäver jag inte förstår mig på...

#tryingtolearn #noob #vägraverkstad

Om din hoj är i originalskick så köp luftfilter motsvarande original, så minskar riskerna med för mager bränsleblandning.
Såvida man inte kan bekräfta att hojen redan har ommappad ECU, då kan man ha öppnare luftfilter.
Men om så vore fallet så är det stor chans att det sitter t.ex. K&N filter som ska rengöras och oljas in på nytt.

För oljan så är det bara att kolla manualen vilken specifikation som man lägst bör ha, med angiven viskositet.
Och så ska man tydligen hälla i en sked aska också, mycket bra för prestandan (*** OBS! Kan innehålla spår av ironi ***).
Köp helst original oljefilter eller annat känt fabrikat med god kvalitet.

 

[hannuse]

Eftersom jag tänkte ge mig på att byta olja och luftfilter på min R6-a från 2019, och min lokala yamahappy-handlare är så kass att jag numera bojkottar fanskapet, så skulle jag vara oerhört tacksam för ännu mer n00b support!

Luftfilter:
Vad gäller luftfilter stöter man snabbt på den här typen av påståenden:
"Perfekt för dig som vill ge motorn bästa förutsättningar för maximal effekt. För bästa resultat bör din ECU Flashas för rätta Luft/bränslevärden, eller Powercommander PCV"

Kan man köra några hundra mil innan man hittar igen någon som "ECU flashar" eller bör man försöka hitta igen samma filter som sitter i?

Olja:
Jag förmodar att det inte spelar någon som helst roll vilket märke det är om oljan lever upp till specifikationerna? eg. 10W-40 och en massa andra bokstäver jag inte förstår mig på...

#tryingtolearn #noob #vägraverkstad

Trist med handlaren.
Men jag skulle inte vara orolig för någonting av det du funderar på.
Köp en olja som klarar specen.
Och vad beträffar luften som går in, eller ut ur motorn är jag inte heller orolig.
Varje sommar tar jag fram mitt magnifika ”Olson-rör” till R6:an, endast på grund av mitt aldrig sinande bekräftelsebehov, funkar dock inte på bandagar på grund av märkliga regler som sätter stopp för fantastiska ljudbilder.
Men har inte haft några bekymmer med motorgång eller liknande, och har aldrig rört ECU:n.
Däremot byter jag bromsvätska och kylarvätska oftare än boken, men det är min underhållshjärna som behöver det.
Så…..kör säger jag

 

[Lugn]

Eftersom jag tänkte ge mig på att byta olja och luftfilter på min R6-a från 2019, och min lokala yamahappy-handlare är så kass att jag numera bojkottar fanskapet, så skulle jag vara oerhört tacksam för ännu mer n00b support!

Luftfilter:
Vad gäller luftfilter stöter man snabbt på den här typen av påståenden:
"Perfekt för dig som vill ge motorn bästa förutsättningar för maximal effekt. För bästa resultat bör din ECU Flashas för rätta Luft/bränslevärden, eller Powercommander PCV"

Kan man köra några hundra mil innan man hittar igen någon som "ECU flashar" eller bör man försöka hitta igen samma filter som sitter i?

Olja:
Jag förmodar att det inte spelar någon som helst roll vilket märke det är om oljan lever upp till specifikationerna? eg. 10W-40 och en massa andra bokstäver jag inte förstår mig på...

#tryingtolearn #noob #vägraverkstad

Nu vet du säkert detta redan, men köp en olja avsedd för motorcyklar, så slipper du problem med kopplingen.

 

[SJP]

Trist med handlaren.
Men jag skulle inte vara orolig för någonting av det du funderar på.
Köp en olja som klarar specen.
Och vad beträffar luften som går in, eller ut ur motorn är jag inte heller orolig.
Varje sommar tar jag fram mitt magnifika ”Olson-rör” till R6:an, endast på grund av mitt aldrig sinande bekräftelsebehov, funkar dock inte på bandagar på grund av märkliga regler som sätter stopp för fantastiska ljudbilder.
Men har inte haft några bekymmer med motorgång eller liknande, och har aldrig rört ECU:n.
Däremot byter jag bromsvätska och kylarvätska oftare än boken, men det är min underhållshjärna som behöver det.
Så…..kör säger jag

View attachment 526948

View attachment 526949

Ett Kamasaskaft i Bahcolådan, kättare!

 

[kaninfaan]

View attachment 526949

ser ut som en "johansson-dämpare"!? inte en "olsson"...

Post in thread 'Gasturbinhoj = JETeskoj!'

21 Mar 2026

• _Johansson_

• 
• 
• 

 

[kaninfaan]

Efter att ha läst en hel tråd om olja här på sporthoj så blev jag bara mer förvirrad.

Vad skulle ni själva köpa för olja till en 2019 R6'a som är mappad med fullt akrapovic "racing-line" avgasrör som körs på gata men kommer att att åka mycket bana i sommar?
#livetärlättarenärmanvetvadmangör #noob

 

[iceice]

...Kan man köra några hundra mil innan man hittar igen någon som "ECU flashar"...

Nej.

 

[iceice]

...Köp helst original oljefilter eller annat känt fabrikat med god kvalitet.

Jag gillar de här, 'skönt att slippa använda specialverktyg.

 

[fleece]

Efter att ha läst en hel tråd om olja här på sporthoj så blev jag bara mer förvirrad.

Vad skulle ni själva köpa för olja till en 2019 R6'a som är mappad med fullt akrapovic "racing-line" avgasrör som körs på gata men kommer att att åka mycket bana i sommar?
#livetärlättarenärmanvetvadmangör #noob

Motul 7100 och ett Yamaha original oljefilter

 

[kaninfaan]

Såvida man inte kan bekräfta att hojen redan har ommappad ECU, då kan man ha öppnare luftfilter.
Men om så vore fallet så är det stor chans att det sitter t.ex. K&N filter som ska rengöras och oljas in på nytt.

Nej.

Jag tolkar det här som att jag verkligen borde skruva isär och ta reda på vad det sitter för luftfilter i eftersom jag som 3e ägare endast träffat 2a ägaren och det var 1a ägaren som hade gjort förändringar i orginalhojen inkl. akrapovic helsystem och "mappning".
Tack faan för all hjälp, knuffar åt rätt håll och support. Guld värt.