Noll vision - i praktiken

Det här är ju faktiskt en hjälte på riktigt!

Vad hade en självkörande bil med "AI" gjort? Siktat på något billigt? Siktat på något som ger mest avkastning?
 

Bifogat

  • GD_2026-02-26.jpg
    GD_2026-02-26.jpg
    823.5 KB · Visningar: 34
Det här är ju faktiskt en hjälte på riktigt!

Vad hade en självkörande bil med "AI" gjort? Siktat på något billigt? Siktat på något som ger mest avkastning?
För att vara gnällig så har han ju faktiskt inte hållit hastighet och avstånd anpassat för att kunna stanna i rådande väglag.
Sen löste han väl situationen han hamnat i på ett bra sätt.
 
Det här är ju faktiskt en hjälte på riktigt!

Vad hade en självkörande bil med "AI" gjort? Siktat på något billigt? Siktat på något som ger mest avkastning?

Den hade garanterat siktat på nåt annat än en mötande personbil vilket jag inte är övertygad om att alla lastbilschaufförer skulle ha gjort även om Alvin nu gjorde det.
 
Nu har de nya polisbilarna börjat mäta hastigheten (även för mötande fordon) med radar automatiskt.

 
Är det en godkänd mätning för att bötfälla?
Tydligen. Fast de måste stoppa föraren (troligen för att de måste kunna bevisa vem som körde). Frågan är ju inte ny utan detta har varit på gång ett tag i och med att de nya polisbilarna redan rullat ett tag, men som jag förstått det behövde den juridiska frågan utredas (kanske behövdes även någon lagändring) vilket man får anta är gjort nu eftersom de startar med det.

Sen återstår det väl att se vad som händer (om bevisen håller) när folk vägrar acceptera strafföreläggandet utan det går till domstol, men man får väl anta att de inte gått vidare med detta om det inte fanns en övertygelse om att det kommer hålla juridiskt.
 
Egentligen är det ju ingen ny metod. S.k. polispiloter har ju trafikpolisen använt i decennier (gissar att de inte använts på ett tag). Det nya verkar mer handla om teknisk utveckling:
  • Mer avancerad radar som även mäter mötande
  • Billigare och mindre utrymmeskrävande teknik så man kan ha det i alla polisbilar
  • Betydligt högre grad av automatisering, så man kan ha systemet igång hela tiden och poliserna bara behöver bestämma om de skall stoppa föraren när det plingar till och de redan har bevisunderlaget serverat.
Men när det gäller risken för en enskild trafikant att bli ertappad vid fortkörning blir ju skillnaden dramatisk.

EDIT: när jag funderade vidare blev jag osäker på om det tidigare varit radar inblandad med tidigare system Polispilot och Trafipax eller om det var en kombination av videokamera, tidtagning och mätning av sträcka för att få fram genomsnittshastighet. Kanske någon som vet?
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top