Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
För att vara gnällig så har han ju faktiskt inte hållit hastighet och avstånd anpassat för att kunna stanna i rådande väglag.Det här är ju faktiskt en hjälte på riktigt!
Vad hade en självkörande bil med "AI" gjort? Siktat på något billigt? Siktat på något som ger mest avkastning?
Det här är ju faktiskt en hjälte på riktigt!
Vad hade en självkörande bil med "AI" gjort? Siktat på något billigt? Siktat på något som ger mest avkastning?
Nu har de nya polisbilarna börjat mäta hastigheten (även för mötande fordon) med radar automatiskt.
![]()
Polisen börjar mäta hastighet med radar i bilarna | Polisen
Nu har de första polisbilarna utrustade med radar börjat rulla på svenska vägar. På sikt ska alla polisens fordon kunna mäta hastighet hos andra bilar med hjälp av radar.polisen.se
Tydligen. Fast de måste stoppa föraren (troligen för att de måste kunna bevisa vem som körde). Frågan är ju inte ny utan detta har varit på gång ett tag i och med att de nya polisbilarna redan rullat ett tag, men som jag förstått det behövde den juridiska frågan utredas (kanske behövdes även någon lagändring) vilket man får anta är gjort nu eftersom de startar med det.Är det en godkänd mätning för att bötfälla?
Nej. Det har inte varit radar inblandat tidigare.Egentligen är det ju ingen ny metod. S.k. polispiloter har ju trafikpolisen använt i decennier (gissar att de inte använts på ett tag). Det nya verkar mer handla om teknisk utveckling:
Men när det gäller risken för en enskild trafikant att bli ertappad vid fortkörning blir ju skillnaden dramatisk.
- Mer avancerad radar som även mäter mötande
- Billigare och mindre utrymmeskrävande teknik så man kan ha det i alla polisbilar
- Betydligt högre grad av automatisering, så man kan ha systemet igång hela tiden och poliserna bara behöver bestämma om de skall stoppa föraren när det plingar till och de redan har bevisunderlaget serverat.
EDIT: när jag funderade vidare blev jag osäker på om det tidigare varit radar inblandad med tidigare system Polispilot och Trafipax eller om det var en kombination av videokamera, tidtagning och mätning av sträcka för att få fram genomsnittshastighet. Kanske någon som vet?
Satt en radarvarnare i min första bil jag köpte 1987.Nej. Det har inte varit radar inblandat tidigare.
För konstantfartsmätning medelst efterföljande så har man antingen följt efter och tittat på polisbilens hastighetsmätare. Då måste man dra av 10 km/h om jag inte missminner mig.
Alternativt har man använt traffipax som den kallas. Då trycker man på en knapp när bilen man vill mäta passerar en punkt, sedan trycker man på en annan knapp när polisbilen passerar samma punkt varefter man upprepar proceduren vid slutpunkten för mätningen.
I det fallet så drar traffipaxen automatiskt av felmarginalen har jag för mig.
Dvs antingen är det jämförelse med egen hastighetsmätare eller så är det mätning av sträcka och tid för att färdas den sträckan.
I båda fallen så har jag för mig att man måste ligga bakom på jämnt avstånd i minst 800 meter och det får inte komma några nya hastighetsgränser under den sträckan.
Och om bilen man vill mäta på då upptäcker att man mäter och hinner bromsa ned så kan man ju då komma undan då dom inte hinner få någon mätning.
Jag har faktiskt själv sluppit böter just pga det. Jag kom ikapp trafik och bromsade in så dom hann inte få någon mätning utan nöjde sig med att stoppa mig och påpeka att jag körde llite för fort men att dom inte hunnit få någon mätning. Jag hade inte ens noterat den civila bilen bakom mig innan den började blinka blått.
Så risken att åka dit för fortkörning nu blir ju betydligt större. Dels kan man nu få hastigheten på mötande bilar men dessutom så ger ju radarn ett mätresultat på bråkdelen av en sekund istället för att dom måste ligga bakom i jämn fart i minst 800 meter.
Sen kräver det ju såklart att det måste finnas en polisbil i närheten som kan mäta din hastighet också. Och antalet trafikpoliser har enligt min uppfattning minskat rätt betydligt på senare år.
Radar användes ju av polisen förr innan lasermätningen, men då monterades radarn upp vid vägkanten, eller i en stillastående skåpbil. Därav att en del körde med radarvarnare. Sen är det ju radar i fartkamerorna också, men de tror jag kom först på 90-talet.Satt en radarvarnare i min första bil jag köpte 1987.
Ja, när tekniken blivit så effektiv och lättanvänd som nu blir det ju en betydande risk att åka fast, särskilt om många polisbilar har denna utrustning.Nej. Det har inte varit radar inblandat tidigare.
För konstantfartsmätning medelst efterföljande så har man antingen följt efter och tittat på polisbilens hastighetsmätare. Då måste man dra av 10 km/h om jag inte missminner mig.
Alternativt har man använt traffipax som den kallas. Då trycker man på en knapp när bilen man vill mäta passerar en punkt, sedan trycker man på en annan knapp när polisbilen passerar samma punkt varefter man upprepar proceduren vid slutpunkten för mätningen.
I det fallet så drar traffipaxen automatiskt av felmarginalen har jag för mig.
Dvs antingen är det jämförelse med egen hastighetsmätare eller så är det mätning av sträcka och tid för att färdas den sträckan.
I båda fallen så har jag för mig att man måste ligga bakom på jämnt avstånd i minst 800 meter och det får inte komma några nya hastighetsgränser under den sträckan.
Och om bilen man vill mäta på då upptäcker att man mäter och hinner bromsa ned så kan man ju då komma undan då dom inte hinner få någon mätning.
Jag har faktiskt själv sluppit böter just pga det. Jag kom ikapp trafik och bromsade in så dom hann inte få någon mätning utan nöjde sig med att stoppa mig och påpeka att jag körde llite för fort men att dom inte hunnit få någon mätning. Jag hade inte ens noterat den civila bilen bakom mig innan den började blinka blått.
Så risken att åka dit för fortkörning nu blir ju betydligt större. Dels kan man nu få hastigheten på mötande bilar men dessutom så ger ju radarn ett mätresultat på bråkdelen av en sekund istället för att dom måste ligga bakom i jämn fart i minst 800 meter.
Sen kräver det ju såklart att det måste finnas en polisbil i närheten som kan mäta din hastighet också. Och antalet trafikpoliser har enligt min uppfattning minskat rätt betydligt på senare år.
Jag har aldrig sett en polisbil på de vägarna jag gillar att köra MC på. Oftast krokiga 70-vägar.Nu har de nya polisbilarna börjat mäta hastigheten (även för mötande fordon) med radar automatiskt.
![]()
Polisen börjar mäta hastighet med radar i bilarna | Polisen
Nu har de första polisbilarna utrustade med radar börjat rulla på svenska vägar. På sikt ska alla polisens fordon kunna mäta hastighet hos andra bilar med hjälp av radar.polisen.se
Som kuriosa så har det varit på 70-väg jag blivit stoppad av polis dom två senaste gångerna när det gäller hoj. Dock utan någon påföljd men blev rätt kränkt när farbror blå tittade på mitt körkort och sa att du som är så gammal kör väl inte så fort i vanliga fall. Jag är född 74 och visst jag är inte ung längre men han utryckte sig som om jag hade en fot i graven.. Glädjen över att prata mig ur situationen förtogs och vart nedstämd resten av dagen.Jag har aldrig sett en polisbil på de vägarna jag gillar att köra MC på. Oftast krokiga 70-vägar.
Polisen håller till på vägarna med mycket trafik .... det är där dom gör mest nytta.

Det gäller undvika vägar med streck i mitten på vägbanan, ex. två vägar NÖ GöteborgSom kuriosa så har det varit på 70-väg jag blivit stoppad av polis dom två senaste gångerna när det gäller hoj. Dock utan någon påföljd men blev rätt kränkt när farbror blå tittade på mitt körkort och sa att du som är så gammal kör väl inte så fort i vanliga fall. Jag är född 74 och visst jag är inte ung längre men han utryckte sig som om jag hade en fot i graven.. Glädjen över att prata mig ur situationen förtogs och vart nedstämd resten av dagen.
View attachment 534332

Tänk om det hade varit jag som åkt fast, jag är 82 år ungSom kuriosa så har det varit på 70-väg jag blivit stoppad av polis dom två senaste gångerna när det gäller hoj. Dock utan någon påföljd men blev rätt kränkt när farbror blå tittade på mitt körkort och sa att du som är så gammal kör väl inte så fort i vanliga fall. Jag är född 74 och visst jag är inte ung längre men han utryckte sig som om jag hade en fot i graven.. Glädjen över att prata mig ur situationen förtogs och vart nedstämd resten av dagen.
View attachment 534332
När jag åkte dit på en skitfortkörning förra hösten frågade polisen hur många gånger jag åkt dit för fortkörning på de 40 år jag haft A-kort. Svarade: Ingen! Det är fan bra jobbat svarade hanNär jag åker dit kommer jag säga: " Det här var verkligen på tiden, mer än 40 år sedan sist ! "
Du skulle svarat "Det är inte jag som har jobbat bra, det är ni som har jobbat dåligt".När jag åkte dit på en skitfortkörning förra hösten frågade polisen hur många gånger jag åkt dit för fortkörning på de 40 år jag haft A-kort. Svarade: Ingen! Det är fan bra jobbat svarade han![]()
Det finns ingen som helst anledning att djävlas med polisen som just tagit fast dig. Han gör bara sitt jobb. Är du missnöjd kontakta hans chef, skäll aldrig på en man som bvar försöker sköta sitt jobb så bra som möjligt. Mina 25 öre.Du skulle svarat "Det är inte jag som har jobbat bra, det är ni som har jobbat dåligt".
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...
A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-fami...
Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flag...
Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttond...
Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskydds...