Noll vision - i praktiken

[Niklasinorr]

Ja hastighet, hastighet, hastighet är den enda saken man vill kontrollera.
Och ökade påbud, och övervakning av egna bilarna.
Allt medan man slutade ställa krav i rondeller pga att någon klenbegåvad förare togs till rätten för att man inte kunde utesluta att det var svårt med körteknik och regler i rondell.
Och inga krav på enklare repeterade kontroller av körkortshavare förmåga typ vart tionde år.
Och förnuftet var inte längre viktigt i trafiken.
Nej iPad hit och iPad dit i bilarna, alla rudimenta funktioner ska bara vara tillgängliga genom omfattande knappande i menyer allt medan man kör bland andra trafikanter.
Man bygger helt klart bort förnuftet och kvaliteten på förarna.
Lättare att bara köra automatiskt övervakning med inbyggd teknik, så behöver inte folk ta ansvar och ha koll själva.
Och utanför fordonen så är det enklare med Orwellsk övervakning.
Det är lättare att kolla medborgarna om de är goda medborgare på det viset.
Men det är sant, de som inte har rent mjöl i påsen som fejkar regskylt och liknande, alltså allt från luttrade till hårt kriminella, de passerar alla övervakningsfilter.
Skiter de bara att följa spelreglerna så passar de inte in i övervakningens automatiska funktioner och kommer undan åtgärder.
Aja, det är en smäll de goda medborgarna får ta för att själva bli hårt övervakade.

Tekniskt sett så är det ju alltid hastigheten som är för hög. Kandke inte för platsen men för situationen. Vad som står på skylten spelar ingen roll, inte heller vad som står på hastighetsmätaren. Vi är fysiskt designade för att den hastighet vi kan springa i, 12-15 km/h, och så fort vi passerar den farten så slutar ögonens förmåga att leverera bilder till medvetandet och vi blir "fartblinda".
Lägger vi på stress, prestige, ovaggad, len i huvet osv så har i vi en presumtiv möjlighet till en olycka.

"Sackadisk maskering (eller sackadisk suppression) är hjärnans biologiska process för att kortvarigt blockera synintryck under snabba ögon- eller huvudrörelser (sackader) för att förhindra en oskarp bild. Istället för en kontinuerlig videofeed sammanfogar din hjärna stillbilder som kallas fixationer.
Inverkan på körningen
• Mikro-blinda fläckar: När du snabbt flackar med blicken eller vrider på huvudet över en väg eller i en korsning förlängs de visuella luckorna, och fixationerna blir kortare.
• Fenomenet "Tittade men såg inte": Oskyddade trafikanter – som motorcyklister, cyklister och fotgängare – kan hamna direkt i dessa tillfälliga blinda fläckar och bli helt oupptäckta, trots att du fysiskt tittade i deras riktning.
• Falsk känsla av tydlighet: Hjärnan fyller ofta i de saknade luckorna med antaganden eller bakgrundsbilder, vilket döljer ett fordon som närmar sig tills det är för sent..."

Ryan F9 har en kul film om fenomenet: