Trackdays - roliga historier

Kurt-Olsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
5 Jun 2004
Ort
Varberg
Hoj
2012 Vespa 300 GTS Super
Vinter och jag är väldigt uttråkad. Därför har jag skapat denna samlingstråd för just roliga historier som hänt under en bandag/trackdays. Här finns mycket roligt att hämta.

Jag börjar.

Som ny hade jag kört två SMC kurser innan jag vågade mig till Anderstorp utanför SMCs regi. Väl på plats stod jag stolt bland alla som var där för absolut första gången ever på bana. En trevlig skåning med en helt ny gixxer 1000 började samtala och berätta att det var hans första premiär på bana och undrade om jag kunde hjälpa till att ge lite feedback kring spårval och andra tips.

Ja visst sa jag, åk du ut före mig så kollar jag av din körstil och sen kör jag om dig och visar lite spårval etc. Varav skåningen drar iväg i full pung och det visar sig att han har bättre spårval och högre kurvhastighet än mig så han försvinner iväg.

I depån undrade han vart jag tog vägen och jag svarade något i stil att det var lite för mycket trafik framför just då och hänvisade till en annan instruktör som kunde tipsa framöver.

Hahahahahaha

Fyll på med mer anektoder.

Tack på förhand.
 
Last edited:
Jag var och jobbade åt CSS på Silverstone Stowe och hade en brittisk tant av den minst sagt försiktigare sorten som elev. Hon gjorde stora framsteg under dagen men var nog aldrig över 100Km/h.
När vi var klara tackade hon mig så mycket och deklarerade stolt att nu kände hon sig så säker på hojen att hon skulle våga sig på högersvängar i korsningar på hemvägen. Hon hade tydligen fram tills denna dag lagt upp alla rutter i förväg så att hon enbart behövde svänga vänster eller köra i ytterkant i rondell.
 
Har bara kört bankörning på Anderstorp och bara två gånger. Det var med någon hojklubb och man åkte med en försteåkare i varje grupp som höll lagom hastighet och visade spår.
Man fick INTE köra om honom. :)
Sista passet har det gått väääldigt långsamt tycker jag och min kompis så när vi på sista varvet passerar gamla startrakan så nickar vi mot varandra. "Nu drar vi"
Åker om försteåkaren på sin rejshoj och bromsar leende seeeent in i högern.
Hänger ut sådär lite lagom tufft. Full gas på den lilla rakan fram till nästa kurva, en doserad vänster. Bromsar seeeent och börjar luta mig på hojen.
Då kommer förståkaren. På yttern. Tar kurvan utan att ens nudda bromsen och när vi väl kommer ut på andra sidan böjen hinner vi knappt se honom när han tar nästa vänster på väg mot karusellen. Aha! Detta är hur man kör fort på motorcykel.
Mitt självförtroende för banåka har inte hämtat sig på de här 30 åren sedan det hände. 😁
 
2017 var jag med min Husqvarna 701 sm på kurs på Gelleråsen. Första gången på länge med motard där.

Pass 4 börjar det hittas runt riktigt bra, hastigheten ökar, omkörningar sker (på rakor också) och knän börjar skrapas. Kort sagt är självförtroende på topp. Känner mig som en jävla racinggud när framhjulet lättar i vissa kurvors utgång. Här ska banne mig bytas till snabbare grupp. Bara för att man kör nåt som liknar en eu-moppe ska de där självgoda sporthojspiloterna fan inte räkna bort mig, det ska de ha klart för sig!

Mellan pass 4 och 5 tittar jag och Peter, som är instruktör för dagen på film från hans garminkamera när han följt mig. Min hastighet i Ejes är hisnande 32 km/h... 🙄 Bytte inte grupp den dagen. Men ser ohyggligt snabb ut på stillbild.
 
Kinnekulle 2006, jag och min komis Danne är där på CSS kurs. Danne fick Johnny Hayes som instruktör, Johnny var chefsinstruktör från CSS i England.

Danne är skitsnabb och har tävlat en del och han kör fort på sin R6:a.

Sista doserade högern innan "långrakan" vid depån så lägger han ner hojen, känner hur perfekt allting är, det går fort, knäpucken touchar, fotpinnen touchar lätt och han ska precis öppna kranen för att accelera ut på rakan.
Då ser han nånting i ögonvrån och vrider på huvudet.Bredvid honom, på utsidan ligger Johnny och tittar på Danne, samtidigt som han antecknar på pappret som sitter fasttejpat på tanken om vilken feedback han ska ge Danne efteråt passet...
 
En liten story till:

Året var 2007 kanske, minns inte riktigt. Ett par grabbar i Luleå tänkte starta ett RR-team och behövde någon som kunde lära dem hur man gör. Sagt och gjort, hoj inlånad och kontakt togs med Lars-Erik Landström från Haparanda. Han körde SM på den tiden och var ofta på pallen i t ex Veidec Cup, där även Cralle körde.

Hursomhelst, vi packade alla bilar som fanns och drog iväg till Virtasalmi i Finland (den ligger långt österut mot ryska gränsen) En väldigt speciell och på sina håll sjukt snabb bana. Det finns en chikan på långrakan (jo den är lååång) där grabbarna med breda hängslen håller fullt på sexan på 1000-klubborna. Jag såg 285 på min CBR1000 flera gånger på krönet efter chikanen, och jag hade smala hängslen.

Nå det var inte det som historien handlade om.

Landström är från Haparanda och då är ordförrådet "-Joo..." och "-Näää..." plus lite till, men är en supertrevlig och hjälpsam kille.

Nåväl, han rullar ut mot banan med sina två "elever", tittar på dem och säger:
"-Jaha bara att hänga på..."

Svartstreck, ylande motor och Lars-Erik försvann...

Jag vet inte om grabbarna lärde sig nånting den dagen...
 
En till.

I forntiden, ja 2011 var det men så länge sedan att det nästan är preskriberat.

Var på KNIX med en tjej jag var handledare till. I sista stund fegade hon ur och ville åka med mig istället för att köra själv. Givetvis gick det bra. (Jag gillar att ha co-pilot om denne är med på hur jag kör)

Efter några varv får jag feeling och börjar flytta mig så knät tar i Gröndals asfalt. Hör att hon skriker något så jag kör in i depån för att be om ursäkt. Nä, jag skrek fortare! Sa hon. Det gick undan på min gula Sprint RS därefter.

Inför ett av passen frågar människan,
- Får jag också skrapa knät?
- Ehh, va? Från passagerarplats, är du helt tappad?!
- Ja.
- Ok, vi testar.

Sagt och gjort. Jag kniper om tanken och hon sköter kroppsförflyttning. Efter några varv så hänger hon ut såpass i kurvan vid depån att höger puck ger ifrån sig ett väldigt bekant ljud i böj.

Det var en märklig känsla och vi fick stående ovationer från depån när vi kom in. Samtidigt som vår mentala status ifrågasattes. Har aldrig sett henne så glad förr och hennes kille som var åskådare var litet blek om nosen.

Bild på hennes puck hittades i gömmorna. 🙂DSC03325.jpg
 
Last edited:
Roliga historier? Mest klantat till det.
Värst var väl 2010 när jag vurpade en flång ny GSXR750 som jag lånat av KGK på förarkurs på Nuerburg Ring. Tror jag skrivit om det här för länge sedan. LÅÅÅng historia. Dyr dessutom. Pinsam.
 

Bifogat

  • IMG_0583.jpeg
    IMG_0583.jpeg
    149.4 KB · Visningar: 28
Last edited:
Roliga historier? Mest klantat till det.
Värst var väl 2010 när jag vurpade en flång ny GSXR750 som jag lånat av KGK på på förarkurs på Nuerburg Ring. Tror jag skrivit om det här för länge sedan. LÅÅÅng historia. Dyr dessutom. Pinsam.
Det viktiga när man klantar sig är att det finns på bild/film! :)
 
Tror det var 2010 på Gotland Ring.
Hade kört där 3 dagar först med actionpics och var sedan tillbaka någon vecka senare med Suzuki Days. Sista dagen var det tomt på banan och man körde nästan själv. Tyckte att man hade fått ett grymt flyt med min superduke (gasade/bromsade och skrapade knä med mungiporna uppe vid öronen). Tyckte att man passerade de flesta...
Helt plötsligt kommer den en hoj på yttern och någon sväng senare så var han borta :( .. Det ska visst ha varit Alexander Lundh som körde några varv... Blev helt klart nertagen på jorden då :).
Råkade något år senare ut för något likande på Mantorp in i högerböjen efter långrakan. Filip Backlund går i n i böjen på lätt sladd och ritar ett svart streck ut ur böjen upp för backen. Grejen vara bara det att han hade skjuts på sin hoj.
 
Förr var det vanligt att publiken fick prova banan i lunchpaus på SM-tävlingar. Populärt kallat "herrarnas fria åkning".
I Karlskoga var en gammal gubbe på en Honda 400 föråkare som inte fick köras om. Det gnälldes bland de "snabba" killarna, men de kom aldrig ikapp honom, det var förre VM-åkaren Börje Jansson.
 
*/ ?>
Nyheter
MC-Mässan närmar sig!

På årets stora motorcykelmä...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

Back
Top