Dagens bild

Äntligen gett lillhojen lite förtjänad kärlek 🧡
Pillat med lite rost, samt putsat till galamiddagar.
Helt genomgången hoj, fick till det slutligen med förgasarna nu på semestern.
Och ventilerna fixades för några år sedan (fast den har bara gått några få hundra mil sedan dess).
Lirar hur snyggt som helst nu.
Däcken har inte gått långt heller och är bara några år gamla.
Stötdämparna är lite åt det softa hållet, men det funkar helt rätt till denna lilla och lätta hoj, den går fint i kurvorna ändå utan att bli nervös.
Lätt och smidig hoj, perfekt som extra hoj.
Dessutom pigg, om än inte stark och snabb som moderna stora hojar…
Man får köra den aktivt med växlar och gas så är den trevlig och hänger någorlunda med större moderna hojar (så länge de kör lite lagom sansat).

Vad säger experterna här på Sporthoj, får den godkänt på putsen? 😎
 

Bifogat

  • IMG_3856.jpeg
    IMG_3856.jpeg
    7 MB · Visningar: 32
  • IMG_3857.jpeg
    IMG_3857.jpeg
    7.6 MB · Visningar: 32
  • IMG_3861.jpeg
    IMG_3861.jpeg
    3.5 MB · Visningar: 27
  • IMG_3866.jpeg
    IMG_3866.jpeg
    7.6 MB · Visningar: 31
Blev en kvällskörning upp på berget för mig och junioren, första gången för i år för mig. Testade också den nyköpta Aoocci C3 skärmen. Hade faktiskt också nytta av att kunna fälla in backspeglarna vilket jag kom på på tillbaka vägen att jag nu kan göra med Doubletake kopiorna då vägen upp växt igen väldigt mycket sista åren.

20250825_185516.jpg20250825_185732.jpg
 
Går det inte att montera vanliga ventiler och skita i däcktrycket om du inte ens vet i vilken meny du eventuellt har däcktrycken? Eller blir det nåt systemfel med en massa felmeddelande och lysande lampor då?
 
Går det inte att montera vanliga ventiler och skita i däcktrycket om du inte ens vet i vilken meny du eventuellt har däcktrycken? Eller blir det nåt systemfel med en massa felmeddelande och lysande lampor då?

Du kan ge dig den på att moderna hojar får någon varning om sådant inte fungerar.
Fungerade dock klockrent på min röda F800S trots att den var från 2006.


Med vänlig hälsning,
 
Går det inte att montera vanliga ventiler och skita i däcktrycket om du inte ens vet i vilken meny du eventuellt har däcktrycken? Eller blir det nåt systemfel med en massa felmeddelande och lysande lampor då?
Det var precis vad vi kom fram till att göra. @steffe hade vanliga ventiler, men det var fel diameter för hålet i fälgen. Lyckligtvis hade jag misstänkt att det kunde vara så och köpt en med mig från Lelles.

Jag har inte monterat hjulet än.
 
Det var precis vad vi kom fram till att göra. @steffe hade vanliga ventiler, men det var fel diameter för hålet i fälgen. Lyckligtvis hade jag misstänkt att det kunde vara så och köpt en med mig från Lelles.

Jag har inte monterat hjulet än.
8,3mm fälghål för ventilen istf 11mm, kul med olika standards.
Dessutom tpms på kotten.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top