Yamaha Ténéré 700

[Kurt-Olsson]

OCH! En annan sak! Spillde fan INTE EN ENDA DROPPE denna gång! Förra gången placerade jag avtappningsbehållaren fel så när trycket började avta rann allt ut bredvid och på golvet! =)

 

[Kurt-Olsson]

Den gamla brickan. Bra skit det här, den får liksom en ring som totalt tätar. Lite som stt naja rejshojarna. Syns kanske inte men ringen går liksom en bit uppåt emot brickan med en halv milimeter.

 

[hannuse]

Nu ska jag åka tillbaka till BilKukTema och byta min oljefilternyckel mot lite Brakeclean och byta klossar ikväll.

En oljefiltertång är en bra kompis i många lägen tycker jag.

 

[Kurt-Olsson]

En oljefiltertång är en bra kompis i många lägen tycker jag.

View attachment 511739

Typ en sån jag köpte men den var 3-4mm för stor tyvärr.

 

[Kurt-Olsson]

Nu är det ju väldigt tur att jag har ytterligare en Yamaha som skall göras oljebyte på om 2 minuter med samma dimension på oljepluggen.

Så nu ska jag använda samma bricka (köpte 2x) på den och dra med moment.

Då kommer jag officiellt bli den på forumet med mest erfarenhet kring hur det känns med moment / manuell dragning! hahaha

 

[Kurt-Olsson]

Rätt beslut att byta. Den ena nästan helt slut.

Fortsättning ang oljepluggen. Drog 40nm på Viragon med brickan, det är typ samma sak som när jag drar manuellt på känsla. Makes no different.

 

[Kurt-Olsson]

Det får bli byte av bromsvätska nu också idag. Var ute i helgen med +4c och jag imbillar mig att bromsen är lite trögare än vanligt. Framförallt när man släpper bromsen så känns det som det är några ms latency mot i sommras tex.

Är nog mest inbillning men 4 år sedan bromsvätskan byttes så det är dags. Många tycker olika, jag tycker att 2 år är i tidigaste laget att byta men runt 4 år så bör man faktiskt göra det.

Nu snackar vi gathoj, inte rejshoj på bana där man bromsar satan hela tiden, där får vi byta oftare såklart.


Jag känner mig inte riktigt uppdaterad på nya gadgets och tools men för detta byte blir det pulpett som jag drar upp den gamla vätskan (undvid att dra för mycket så luft kommer in) med och fyller på samtidigt som jag blöder systemet. Ett klassisk traditionellt bromsvätskebyte om ni frågar mig.

Sugen på dot 5.1 men blir dot4 pga priset. Jag gillar INTE när man tar fram en ny produkt som nästan är samma som man tar 4x högre pengar för bara för att. Det skall vara billigt att åka MC så fler ungdomar kan testa på denna hobby.


Viktigast av ALLT som många missar inklusive mig! Se till att styret är ordentligt vridet åt ena hållet. Förra gången jag bytte så fick styret för sig att gå åt andra hållet vilket resulterade att jag spillde en bra mängd vätska från den då öppna behållaren på styret. Hade som tur var handduk men detta kan paja lacken i onödan och ge fula märken.

 

[Niklasinorr]

Jag håller på att leta mig grön efter en tail tidy som funkar i hop med ett high mount SC project system. På de flesta jag hittar så sitter blinkersen precis bakom utblåset, precis som på original. Sen verkar tailtidys vara olika för olika årsmodeller. Min hoj är en 24 och de flesta TT är märkta 19-23. Vad är skillnaden på bakdelen? Jag ser inget konkret på bilderna.

Några ideer?

 

[hannuse]

Jag håller på att leta mig grön efter en tail tidy som funkar i hop med ett high mount SC project system. På de flesta jag hittar så sitter blinkersen precis bakom utblåset, precis som på original. Sen verkar tailtidys vara olika för olika årsmodeller. Min hoj är en 24 och de flesta TT är märkta 19-23. Vad är skillnaden på bakdelen? Jag ser inget konkret på bilderna.

Några ideer?

View attachment 511979

Gissar att du redan kikat på den som "Off The Road" säljer?
Det är justerbar till viss mån, och funkar med originalblinkers.
Vad jag vet så är det ingen skillnad på årsmodellerna vad det gäller just den här delen, det som skiljer är blinkersens utformning, men tillbehöret passar.

Tail tidy kit, adjustable, Yamaha Tenere 700, for oem indicators

Tail tidy kit with variably adjustable number plate holder for the Yamaha Tenere 700 (for use with oem indicators) The Tenere 700…

www.off-the-road.de

 

[Kurt-Olsson]

Jag håller på att leta mig grön efter en tail tidy som funkar i hop med ett high mount SC project system. På de flesta jag hittar så sitter blinkersen precis bakom utblåset, precis som på original. Sen verkar tailtidys vara olika för olika årsmodeller. Min hoj är en 24 och de flesta TT är märkta 19-23. Vad är skillnaden på bakdelen? Jag ser inget konkret på bilderna.

Några ideer?

View attachment 511979

Har inget direkt svar men täker att kanske en adapterplatta i plast som du själv borrar hål i gör att en tailtidy passas om du sätter den liiite lägre?

 

[Niklasinorr]

Gissar att du redan kikat på den som "Off The Road" säljer?
Det är justerbar till viss mån, och funkar med originalblinkers.
Vad jag vet så är det ingen skillnad på årsmodellerna vad det gäller just den här delen, det som skiljer är blinkersens utformning, men tillbehöret passar.

Tail tidy kit, adjustable, Yamaha Tenere 700, for oem indicators

Tail tidy kit with variably adjustable number plate holder for the Yamaha Tenere 700 (for use with oem indicators) The Tenere 700…

www.off-the-road.de

Kollat på den men den påminner lite för mycket om en nedlagd Tekå-insdustri... Jag tänkte mig nånting som är betydligt smidigare.

 

[Niklasinorr]

Har inget direkt svar men täker att kanske en adapterplatta i plast som du själv borrar hål i gör att en tailtidy passas om du sätter den liiite lägre?

Jag tänkte mig nånting åt det här hållet men kanske modda själva blinkersfästena, För 238 spänn så är det ju ingen katastrof om det inte funkar. Det var mest om det var skillnad mellan årsmodellerna som jag tänkte på?

 

[Kurt-Olsson]

Alltid... Alltid ska man glömma något. Pumpa bromshandtagen utan lock på cylindern... Suck.

Tur jag hade handduk och papper som man ska iaf, men blev nån droppe på lacken.

Jaja...

 

[Kurt-Olsson]

T7 fram cylinder - Check!
T7 bak cylinder - Check!
Virago fram cylinder! - Check!
Virago bak - Trumma - Gött, låtet va!

Ny bromssaft i alla burkarna! Dags för en testrunda!

Sjukt att jag då väljer viragon... Lättare att cruisa runt med i stan 10 min. Sorry för "off topic" hahahahah

 

[Kurt-Olsson]

Jag tänkte mig nånting åt det här hållet men kanske modda själva blinkersfästena, För 238 spänn så är det ju ingen katastrof om det inte funkar. Det var mest om det var skillnad mellan årsmodellerna som jag tänkte på?

View attachment 511985

Skillnad mellan årsmodellerna tror jag verkligen inte att det är. Vet dock inte hur det är med WR eller andra modeller men Standard och Rally bör vara samma. Jag hade chansat på det.

 

[Niklasinorr]

Skillnad mellan årsmodellerna tror jag verkligen inte att det är. Vet dock inte hur det är med WR eller andra modeller men Standard och Rally bör vara samma. Jag hade chansat på det.

Jag beställde en tail tidy för 194 spänn, så får vi se vad som kommer, om det kommer... Blir nog till att sänka blinkers under pipan och det är ju enkelt med ett par plåtbitar... vi får väl se

 

[hannuse]

Jag tror inte heller att det är någon skillnad på bakdelen, inte gentemot WorldRaid heller.
Det som verkar skilja är själva utformningen på blinkers, och om det är LED eller inte, skiljer mellan modeller och årsmodeller, men även infästningen av blinkers är lika.
Jag flyttade till exempel över mina alu-väskor från min T7:a 2019 till WR 2023, så bakdelen är nog identisk på "vanliga" och WR.

 

[xrperra]

https://i.ebayimg.com/images/g/-RgAAOSwjExhJk8h/s-l960.webp

Har denna tail tidy på min T7-23,känns rejäl och är byggd med lite längd bakåt så man slipper få
all skit på sadel/rygg.

Funkar med min high mount dämpare men SC project dämparen verkar ju sitta väldigt högt
monterad.

Har sett att en del göra hål och monterat blinkersen direkt i plasten som
sitter bredvid baklyset.

 

[Niklasinorr]

https://i.ebayimg.com/images/g/-RgAAOSwjExhJk8h/s-l960.webp

Har denna tail tidy på min T7-23,känns rejäl och är byggd med lite längd bakåt så man slipper få
all skit på sadel/rygg.

Funkar med min high mount dämpare men SC project dämparen verkar ju sitta väldigt högt
monterad.

Har sett att en del göra hål och monterat blinkersen direkt i plasten som
sitter bredvid baklyset.

Snygg!

Med SC projects grejer måste nog blinkersarna sänkas under pipan...

 

[Peter Pan01]

Efter allt snack på tråden om att dra rätt moment för olika bultförband har jag släpat fram mina 2 rätt gamla momentnycklar som dessutom är inköpta på lite billigare ställen så att säga. Vill kontrollera att de är korrekta och en god vän hade följande förslag för kalibrering;
- Sätt momentnyckeln huvudtapp i skruvstycke så momentnyckeln ligger vågrätt i luften.
- ställ in momentnyckeln på lämpligt motstånd.
- Mät ut 25 cm från nyckelns huvud och kroka i en digital fiskevåg eller motsvarande på 25 cm -strecket och dra mjuk och långsamt uppåt tills momentnyckeln klickar. Häng med på vågen så du ser "när " det klickar.
- Dela med fyra och gånga med 9,82.

Någon som har enklare sätt eller kommentar på detta?

Edit:
Hittade denna länk så jag tror jag är rätt ute. För er andra som är misstänksamma mot era momentnycklar... ;-)

Kalibrera momentnyckel

Jag har ett minne av att ni visat hur man enkelt testar sin momentnyckel. Läs mer…

www.classicmotor.se