Triumph Daytona T595 turboprojekt

Har iaf påbörjat styrkronorna...
IMG_20200529_222742.jpg IMG_20200529_190857.jpg
Övre snart klar, ett par tempon kvar.
Sen nedre kronan då..
Fy fan va jobb det är!
Gjort 17 timmar hittills på kronorna....
 
IMG_20200722_170125.jpg IMG_20200722_170205.jpg

Nu så är det klart... nästan.
Montering återstår då.
...och tillverka nya hjuldistanser, men det är inte så mycket jobb.
40,5 timmar hittills.
 
Nu står den på golvet igen.
Yamaha R1 gaffel med tillhörande sexkolvsok - ska bli intressant att känna hur bromsen blir. 320 mm skivor på Triumph-hjulet, mot Yamahan's 310 mm + stålomspunna slangar, det sitter gummislang som standard på R1'an.

IMG_20200811_195451.jpg

IMG_20200811_195431.jpg IMG_20200809_202959.jpg IMG_20200809_202926.jpg
 
Har fått ett adapterrör mellan "down-pipen" på turbon till originalljuddämparen tillverkat.
Ska ju bara användas vid besiktning...

IMG_20201031_192631.jpg IMG_20201031_200515.jpg
 
Det blir Andersson som vanligt tycker att han e bra och dom går fint i motorn efteråt:banana
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top