YZF 1000 R

[moddlaren]

Alltid Blåvitt.

Om chansen finns att välja färger, gå alltid på Blåvitt.

Men, i det här fallet, kommer den inte se ut som en gubbtjock R1 med den färgsättningen?

Gillar du Konsum eller är du bara ett sportfreak?, acen är inte så bred o fet som man kan tro.

Köpte ju en R1 sving av en eminent herre här o den är 8 cm längre och 5cm bredare o 1,5 kg tyngre än acen original en 2000+ r1 verkar vara större än acen.

 

[spixer]

View attachment 475844View attachment 475845

Sista blåvita eller custom

 

[Old Badger]

View attachment 475836

Den gillar jag!

Och på kåpglaset står det

Modd LaRen ​

 

[moddlaren]

Sedan funderar jag att byta ut den repade kannan mot en handbygg från Italien.
En masmoto full carbon från 6 kg ich rostfri kanna till en helt i kolfiber på 1,2 kg.
Känns ju lätt värt att tappa några kg a 1000 spänn kg.

 

[kamoer]

Nej. Nej. Nej. Montera en tidstypisk kanna från Vance Hines, Yoshimura, Micron eller nåt. Samma gäller kåporna.. pungt.

 

[Mr_Firestorm]

Nej. Nej. Nej. Montera en tidstypisk kanna från Vance Hines, Yoshimura, Micron eller nåt. Samma gäller kåporna.. pungt.

Jag lär nog hålla med där. Men det är ju din hoj och du ska ju välja det du vill ha!

 

[NisseHt]

Håller inte med. Det är som att en 80-tals hoj skulle se bättre ut om man behåller original traktor-blinkers och sugrörs-framgafflar men för all del kan man tycka det och jag tror inte ens jag är i majoritet här.

Har inte följt allt du har gjort men vill du spara vikt så får du ännu bättre kilo-pris på att byta till ett litium batteri. Vad jag kan förstå väger ditt original-batteri 4-5 kg

 

[Old Badger]

Din motorcykel började sitt liv hos tillverkaren. Sedan dess har den haft ett liv och nu kommer det livet in i ett nytt skede. Det finns inga lagar eller regler som säger att dina modifieringar måste vara på ett visst sätt eller vara det som tillverkaren lämnade från fabrik.
Om du vill kan du lyssna på andras åsikt eller min men det viktiga är att du trivs med din motorcykel!
Jag gillar inte modärna, korta ljuddämpare men om du också kapar bakramen kan det kanske bli bra!

 

[moddlaren]

Nej. Nej. Nej. Montera en tidstypisk kanna från Vance Hines, Yoshimura, Micron eller nåt. Samma gäller kåporna.. pungt.

Men jag vill inte ha original jag vill ha Blocket unik. Skämtosido jag tänker behålla o köra henne till hon är slut om 15-18000 mil. O det är därför jag modifierar henne så hon blir bättre men behåller det relativa tidstypiska utseendet.

Avskyr dock 4cyl på höga rpm som skriker ut sitt ljud.

4 cyl skall låta dovt och grovt dock ej högt. DTM insugs ljud är en guda gåva.

 

[moddlaren]

Din motorcykel började sitt liv hos tillverkaren. Sedan dess har den haft ett liv och nu kommer det livet in i ett nytt skede. Det finns inga lagar eller regler som säger att dina modifieringar måste vara på ett visst sätt eller vara det som tillverkaren lämnade från fabrik.
Om du vill kan du lyssna på andras åsikt eller min men det viktiga är att du trivs med din motorcykel!
Jag gillar inte modärna, korta ljuddämpare men om du också kapar bakramen kan det kanske bli bra!

Samma längd som den rostfria kannan jag gillar som sagt inte när det skriker det skall morra dovt.

 

[moddlaren]

Håller inte med. Det är som att en 80-tals hoj skulle se bättre ut om man behåller original traktor-blinkers och sugrörs-framgafflar men för all del kan man tycka det och jag tror inte ens jag är i majoritet här.

Har inte följt allt du har gjort men vill du spara vikt så får du ännu bättre kilo-pris på att byta till ett litium batteri. Vad jag kan förstå väger ditt original-batteri 4-5 kg

Det ligger ett 0,6 kg 5 AMP rc batteri o väntar.

 

[moddlaren]

Jag jagar Vidar med viktminskning o då passar det ju bra att gå från 530 till 520 kedja o drev.

Blir väll något kg lättare kan jag tro.

JTF1581.16
JTR486.41
520ZXW-110

Letade efter crossreferens olje filter lista som passar på thunderace thundercat yzf750 r fzr 600 FZR1000 kawasaki bruteforce 650/750 polaris 650.

O en jäkla massa mera hojar.


HIFLO HF204 replacement filters
AC-Delco PF2135
AMSOIL EAOM103
ARCTIC CAT 3201-044
ARCTIC CAT 3201-451
AUTOEDGE AL6017A
Baldwin B1400
Baldwin B7285
CARQUEST 85358
CARQUEST 85365
Champion Laboratories PH7015
Champion Laboratories PH7028
DENSO 115010-5390
Donaldson P502067
EMGO 10-26920
EMGO 10-82230
EMGO 10-82251
Fleetguard LF3925
Fram PH6017A
HASTINGS B7285
HASTINGS LF113
HIFLO HF198
HIFLO HF204
HIFLO HF303
Honda 15400-P0H-305
Honda 15400-P0H-305PE
Honda 15400-PFB-004
Honda 15400-PFB-007
Honda 15400-PFB-014
Honda 15400-PJ7-015
Honda 15400-PLM-A01PE
Honda 15400-PM3-405
Honda 15400-POH-305
Honda 15400-POH-305PE
Honda 15400-ZJI-004
Honda 15400-ZW4-003
Honda 15410-MCJ-000
Honda 15410-MCJ-003
Honda 15410-MCJ-505
Honda 15410-MFJ-D01
Honda 15410-MM5-013
Honda 15410-MM9-003
Honda 15410-MM9-013
Honda 15410-MM9-405
Honda 15410-MT7-003
K & N KN-198
K & N KN-204
K & N KN-303
K & N KN-303C
KAWASAKI 16097-0002
KAWASAKI 16097-0003
KAWASAKI 16097-0004
KAWASAKI 16097-1058
KAWASAKI 16097-1061
KAWASAKI 16097-1063
KAWASAKI 16097-1064
KAWASAKI 16097-1066
KAWASAKI 16097-1067
KAWASAKI 16097-1068
KAWASAKI 16097-1070
KAWASAKI 16097-1072
Kubota 15853-32430
LUBER-FINER PH2867
LUBER-FINER PH2876
LUBER-FINER PH7015
LUBER-FINER PH7028
MAHLE OC575
Mann MW64
Mann MW64/1
MELROE 6671057
MERCRUISER 35-822626
MERCRUISER 35-822626Q04
MERCRUISER 35-822626Q1
MERCRUISER Q03
MERCURY 35-8222626Q03
MERCURY G590000-G760299
MERCURY G760300-1B226999
MERCURY P086824-P325499
NAPA 1358
NAPA 1365
NAPA PS1358
Nissan 3R0076150M
Parts Master 61358
POLARIS 2520799
POLARIS 2540086
POLARIS 3084963
POLARIS 3089996
Purolator ML16817
Purolator ML16819
ROBIN 2576730111
SIERRA 18-7902
SIERRA 18-7909
SIERRA 18-7910
SIERRA 18-7911
SIERRA 18-7911-1
SIERRA 18-7913
SILVERLINE 21358
STP PH7028
Suzuki 16097-1072
TOHATSU (Marine) 3R0076150M
TRIUMPH MOTORCYCLE T1210200
TRIUMPH MOTORCYCLE T1210444
WARNER PH7015
WESTERBEKE 30220
Wix 51358
Wix 51365
YAMAHA 3FV-13440-00
YAMAHA 3FV-13440-00-00
YAMAHA 3FV-13440-10-00
YAMAHA 5DM-13440-00
YAMAHA 5GH-13440-00
YAMAHA 5GH-13440-00-00
YAMAHA 5GH-13440-10-00
YAMAHA 5GH-13440-20-00
YAMAHA 5GH-13440-50-00
YANMAR 124450-35100

 

[blueridge]

Jag jagar Vidar med viktminskning o då passar det ju bra att gå från 530 till 520 kedja o drev.

Blir väll något kg lättare kan jag tro.



Letade efter crossreferens olje filter lista som passar på thunderace thundercat yzf750 r fzr 600 FZR1000 kawasaki bruteforce 650/750 polaris 650.

O en jäkla massa mera hojar.


HIFLO HF204 replacement filters
AC-Delco PF2135
AMSOIL EAOM103
ARCTIC CAT 3201-044
ARCTIC CAT 3201-451
AUTOEDGE AL6017A
Baldwin B1400
Baldwin B7285
CARQUEST 85358
CARQUEST 85365
Champion Laboratories PH7015
Champion Laboratories PH7028
DENSO 115010-5390
Donaldson P502067
EMGO 10-26920
EMGO 10-82230
EMGO 10-82251
Fleetguard LF3925
Fram PH6017A
HASTINGS B7285
HASTINGS LF113
HIFLO HF198
HIFLO HF204
HIFLO HF303
Honda 15400-P0H-305
Honda 15400-P0H-305PE
Honda 15400-PFB-004
Honda 15400-PFB-007
Honda 15400-PFB-014
Honda 15400-PJ7-015
Honda 15400-PLM-A01PE
Honda 15400-PM3-405
Honda 15400-POH-305
Honda 15400-POH-305PE
Honda 15400-ZJI-004
Honda 15400-ZW4-003
Honda 15410-MCJ-000
Honda 15410-MCJ-003
Honda 15410-MCJ-505
Honda 15410-MFJ-D01
Honda 15410-MM5-013
Honda 15410-MM9-003
Honda 15410-MM9-013
Honda 15410-MM9-405
Honda 15410-MT7-003
K & N KN-198
K & N KN-204
K & N KN-303
K & N KN-303C
KAWASAKI 16097-0002
KAWASAKI 16097-0003
KAWASAKI 16097-0004
KAWASAKI 16097-1058
KAWASAKI 16097-1061
KAWASAKI 16097-1063
KAWASAKI 16097-1064
KAWASAKI 16097-1066
KAWASAKI 16097-1067
KAWASAKI 16097-1068
KAWASAKI 16097-1070
KAWASAKI 16097-1072
Kubota 15853-32430
LUBER-FINER PH2867
LUBER-FINER PH2876
LUBER-FINER PH7015
LUBER-FINER PH7028
MAHLE OC575
Mann MW64
Mann MW64/1
MELROE 6671057
MERCRUISER 35-822626
MERCRUISER 35-822626Q04
MERCRUISER 35-822626Q1
MERCRUISER Q03
MERCURY 35-8222626Q03
MERCURY G590000-G760299
MERCURY G760300-1B226999
MERCURY P086824-P325499
NAPA 1358
NAPA 1365
NAPA PS1358
Nissan 3R0076150M
Parts Master 61358
POLARIS 2520799
POLARIS 2540086
POLARIS 3084963
POLARIS 3089996
Purolator ML16817
Purolator ML16819
ROBIN 2576730111
SIERRA 18-7902
SIERRA 18-7909
SIERRA 18-7910
SIERRA 18-7911
SIERRA 18-7911-1
SIERRA 18-7913
SILVERLINE 21358
STP PH7028
Suzuki 16097-1072
TOHATSU (Marine) 3R0076150M
TRIUMPH MOTORCYCLE T1210200
TRIUMPH MOTORCYCLE T1210444
WARNER PH7015
WESTERBEKE 30220
Wix 51358
Wix 51365
YAMAHA 3FV-13440-00
YAMAHA 3FV-13440-00-00
YAMAHA 3FV-13440-10-00
YAMAHA 5DM-13440-00
YAMAHA 5GH-13440-00
YAMAHA 5GH-13440-00-00
YAMAHA 5GH-13440-10-00
YAMAHA 5GH-13440-20-00
YAMAHA 5GH-13440-50-00
YANMAR 124450-35100

Stackars Vidar! Är han tjock och vad har han gjort för att förtjäna spö med såväl drev som kedja? Är det ett hatdrev?





(Felåt, vet om att bokstäverna spökar för dig men ibland blir det lite kul! Inget illa ment.)

 

[moddlaren]

Stackars Vidar! Är han tjock och vad har han gjort för att förtjäna spö med såväl drev som kedja? Är det ett hatdrev?





(Felåt, vet om att bokstäverna spökar för dig men ibland blir det lite kul! Inget illa ment.)

Bättre när det blir ett roligt fel än när det kan misstolkas som oförskämt o elakt menat..

Men sarelainorr är fanimej en guldklimp på riktigt.. Om bara en enda service person på varje mcverkstad/MC del försäljning vore lika inriktad på kunden som sarela och våran twostroke man är skulle det vara behäftat med rent nöje att gå in o kolla o handla i en mc butik.

I dag skyr jag dom som pesten.

 

[blueridge]

Men sarelainorr är fanimej en guldklimp på riktigt.. Om bara en enda service person på varje mcverkstad/MC del försäljning vore lika inriktad på kunden som sarela och våran twostroke man är skulle det vara behäftat med rent nöje att gå in o kolla o handla i en mc butik.

I dag skyr jag dom som pesten.

Mitt intryck också.

 

[moddlaren]

Ja idag ramlade det in ett utan tvekan väldigt väldigt lätt drevkitt från saarela.

Då har denna mannen dessutom letat fram ett likadant 520 drev men med mycket snyggare utseende än det första som hittades det liknade ett cross drev detta saarela letade fram ser ut som ett super sport drev?

Ännu en gång jävla service dom har i norra delen av detta land.

Sedan kom det en uppsättning EBC HH belägg o även här är saarela billigare än Ebaj med 400 spänn.

Har ju R1 original belägg nu men gillar inte den konstiga känslan att det tar 1-2 10/1 sekund innan det nyper ordentligt. Thunderace original belägg är bättre nyp i än R1, kanske därför thunderace har 2 meter kortare bromssträcka 100-0 32 meter mot R1 34 meter.

Förhoppningsvis är det bättre initialt nyp i EBC HH.

RK 520 ZXW ser ju rejäl ut för att vara 520 onekligen.

 

[Old Badger]

Ja idag ramlade det in ett utan tvekan väldigt väldigt lätt drevkitt från saarela.

Då har denna mannen dessutom letat fram ett likadant 520 drev men med mycket snyggare utseende än det första som hittades det liknade ett cross drev detta saarela letade fram ser ut som ett super sport drev?

Ännu en gång jävla service dom har i norra delen av detta land.

Sedan kom det en uppsättning EBC HH belägg o även här är saarela billigare än Ebaj med 400 spänn.

Har ju R1 original belägg nu men gillar inte den konstiga känslan att det tar 1-2 10/1 sekund innan det nyper ordentligt. Thunderace original belägg är bättre nyp i än R1, kanske därför thunderace har 2 meter kortare bromssträcka 100-0 32 meter mot R1 34 meter.

Förhoppningsvis är det bättre initialt nyp i EBC HH.

RK 520 ZXW ser ju rejäl ut för att vara 520 onekligen.

Hur vet vi att det är snyggare? Lägg upp en bild!

 

[Teo]

kanske därför thunderace har 2 meter kortare bromssträcka 100-0 32 meter mot R1 34 meter.

Thunderacen är längre och tyngre och flyger inte upp på frambananen lite lätt som rettan.

 

[MickeZX7R]

Sedan funderar jag att byta ut den repade kannan mot en handbygg från Italien.
En masmoto full carbon från 6 kg ich rostfri kanna till en helt i kolfiber på 1,2 kg.
Känns ju lätt värt att tappa några kg a 1000 spänn kg.View attachment 475872View attachment 475873

- Innan du lägger kilovis med SEK på en slutburk som bl.a. marknadsförs med ""high performance power and acceleration gain", ska du nog be om bänkningsprotokoll.

 

[moddlaren]

- Innan du lägger kilovis med SEK på en slutburk som bl.a. marknadsförs med ""high performance power and acceleration gain", ska du nog be om bänkningsprotokoll.

Så är det ju, men jag axar ytterst sällan max, o som ni vet har jag bänk o vill jag ha mera sås ur härken så går det att lägga några timmar på tändning o förgasarebetyckning, finns säkert 5-8 hp bara på fin justering.

Största anledningen till den kannan är vikten 1,1 kg är fanimej lätt.

Fick reda i dan när jag ringde Länsförsäkringar o undrade vad dom sysslar med. Skall det ta 3 månader att konstatera en så enkel sak att svänger någon vänster o kör in i sidan på passerande trafik att den är vållande.

Va har du inte fått något brev om att du anses ej vållande o är berättigad till ersättning?

Nä jag har inte fått något brev.

Nä jag ser här att vi missat att skicka brev till dej o även till motpartens bolag om att motparten är vållande.

Daaahhhh vad är det man betalar försäkringar för??