Antisladd och andra hjälpmedel

[Ulvhamne]

Det går tydligen att besikta med bortplockad ABS, eller så har han bara haft tur på besiktningarna:

"Vanligt fel på denna modell är ABS systemet. Det är bortmonterat & bortkopplat enligt Amerikanska & brittiska BMW klubbarnas anvisningar. Har genomgått besiktningen UA efter detta. "

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Jag hade en gammal risig volvo som den dog på, då plockade vi bara ner instrumenteringen och lödde om kontakterna till ABS-lampan så den lös med en annan av idiotlamporna. ABSen var tvärdöd, men det gick igenom besiktningen. Lätt ovärt att fixa ABSen på en gammal volvo med värde på ett par tusenlappar liksom. Var väldigt tydlig med att ABSen var väldigt död när den såldes, men det sket köparen i, bara den var besiktad och startade.

 

[GuW]

Jag hade en gammal risig volvo som den dog på, då plockade vi bara ner instrumenteringen och lödde om kontakterna till ABS-lampan så den lös med en annan av idiotlamporna. ABSen var tvärdöd, men det gick igenom besiktningen. Lätt ovärt att fixa ABSen på en gammal volvo med värde på ett par tusenlappar liksom. Var väldigt tydlig med att ABSen var väldigt död när den såldes, men det sket köparen i, bara den var besiktad och startade.

Ja, jag hade tänkt göra så också, men IOM att dom inte läste felkoder på min tog jag bort lampan istället så behövde dom inte veta att det hade funnits ABS en gång.

 

[plisse]

Smörja/fetta om saker har man väl inte gjort efter kriget på bilar?

Vilket krig menar du då?
På min -80-tals Corvette har jag 8st smörjnipplar i fram och bakvagn... Med rekommendation att smörja varje år förstås, och det känns lite bra att göra det dessutom.

Corvetten har och andra sidan även bladfjädrar och en jättestor motor på 5,7liter, fast bara drygt 200 ponnisar under huven, amerikanarna är inte alltid så moderna... Men ljudet är trevligt!

 

[GuW]

Vilket krig menar du då?
På min -80-tals Corvette har jag 8st smörjnipplar i fram och bakvagn... Med rekommendation att smörja varje år förstås, och det känns lite bra att göra det dessutom.

Corvetten har och andra sidan även bladfjädrar och en jättestor motor på 5,7liter, fast bara drygt 200 ponnisar under huven, amerikanarna är inte alltid så moderna... Men ljudet är trevligt!

Den har väl ÅAS stötstångsmotor också...

Jag såg just en youtubefilm om en som provkörde Ford F150 Lightning. (elpickisen)
Han åkte runt och frågade Amerikanare om dom skulle kunna tänka sig en sån, men dom var unisont emot det, dom hade alla behov av "the power from a V8"

När han förklarade att elmodellen var den vassaste F150 som gick att köpa, att den hade fler hk än någon V8 i programmet så såg dom bara nollställda ut.

150-200hk ur en smog-V8 det är grejor det, speciellt i en bil som väger bortåt tre ton...
Men elmotor.... njääe,,,, kan det va nåt det?

 

[Kratoz]

Vilket krig menar du då?
På min -80-tals Corvette har jag 8st smörjnipplar i fram och bakvagn... Med rekommendation att smörja varje år förstås, och det känns lite bra att göra det dessutom.

Corvetten har och andra sidan även bladfjädrar och en jättestor motor på 5,7liter, fast bara drygt 200 ponnisar under huven, amerikanarna är inte alltid så moderna... Men ljudet är trevligt!

-"Man kan aldrig smörja sig fattig." #VisdomFrånSvärfar

 

[motorras]

Det låter djäkligt konstigt om du frågar mig.
Generellt så brukar fel på ABS systemet någonstans göra så att den stänger av ABS och därmed funkar som ett fordon utan ABS.
Styrboxen känner av att något inte är som det skall med ABS och stänger av funktionen och tänder varningslampan.
Det finns säkert fel som kan uppstå på ABS systemet som leder till att hojen blir okörbar men det måste vara maximal otur skulle jag säga. Det enda jag kan tänka mig är om packningar i ABS pumpen ger upp så att den börjar pissa ur sig bromsvätskan när man bromsar. Då blir det ju lite väl spännande att köra vidare.

det är bromsservon som gör hojen okörbar om servon går sönder(inga bromsar).rullar jag ut mc ur garaget utan tändning så går det knappt att bromsa i den lilla nerfart.så har tändning på när rullar ut för att ha lite bromsar..

 

[Old Badger]

Så såg hela bromssystem o koppling systemet ut på min thunderace när jag köpte den. Första gången i mitt liv jag sett kristaliserad bromsvätska.

Förre ägaren kanske läst på något forum att just det märket inte behöver varken underhåll, kärlek eller reservdelar.

 

[Tegel1432]

Förre ägaren kanske läst på något forum att just det märket inte behöver varken underhåll, kärlek eller reservdelar.

Det där var inte så snällt sagt. Har man inget snällt att säga ska man vara tyst.

 

[Nikehaj]

Har ju inte läst hela tråden...men till TS öka säkerheten genom träning ,öva...köra, bli ett med hojen!!alla hjälpsystem idag är bra..men back to basic..kör, träna, öva...tänk fanns inga moderna system när jag var ung..men det har gått bra ändå..
...

 

[Bushido]

Häromveckan fick jag ett ordentligt släpp i en hal rondell, låg hastighet och medelmåttigt lut. jag "tror" att jag hade god hjälp av hojens system (abs och antisladd) då jag lyckades reda ut det utan att lägga hojen. Kan såklart inte säga med säkerhet att jag hade lagt den utan hjälp av systemen, men bevisligen gjorde de ingen skada. Jag är hur som helst glad att jag hade dem, för utan dem kanske jag hade lagt hojen och då hade jag blivit ledsen. Därmed inte sagt att jag kör annorlunda med vetskapen om att jag har dessa system till hjälp, mina tidigare hojar har helt saknat dylika hjälpmedel och jag har aldrig lagt någon av dem men bevisligen skiter det sig ibland även om man tycker att ens körning är tillräckligt försiktig... Sammanfattningvis: systemen kanske inte hindrar dig från att hamna i vissa situationer, men de kan hjälpa dig att reda ut dem. Och det får väl ändå ses som positivt.

 

[moddlaren]

Häromveckan fick jag ett ordentligt släpp i en hal rondell, låg hastighet och medelmåttigt lut. jag "tror" att jag hade god hjälp av hojens system (abs och antisladd) då jag lyckades reda ut det utan att lägga hojen. Kan såklart inte säga med säkerhet att jag hade lagt den utan hjälp av systemen, men bevisligen gjorde de ingen skada. Jag är hur som helst glad att jag hade dem, för utan dem kanske jag hade lagt hojen och då hade jag blivit ledsen. Därmed inte sagt att jag kör annorlunda med vetskapen om att jag har dessa system till hjälp, mina tidigare hojar har helt saknat dylika hjälpmedel och jag har aldrig lagt någon av dem men bevisligen skiter det sig ibland även om man tycker att ens körning är tillräckligt försiktig... Sammanfattningvis: systemen kanske inte hindrar dig från att hamna i vissa situationer, men de kan hjälpa dig att reda ut dem. Och det får väl ändå ses som positivt.

Din buss är ingen mc bara för att den har 2 hjul den infaller i samma kategori som guldvingen. 2 hjulig öppen buss.?

 

[moddlaren]

Förre ägaren kanske läst på något forum att just det märket inte behöver varken underhåll, kärlek eller reservdelar.

Kan ju vara så då det är en Yamaha som håller ungefär 3 gånger högre kvalité än bmw gs o Honda. Lätt att missa en service när dom bara tuffar på.?

 

[Ozziania]

Vill man ta körkort för bara automatväxlat blir det begränsat körkort...
Borde väl snart bli begränsat körkort om man kör upp med ett fordon som har alla "elektroniskahjälpmedel", eller? ?

 

[Old Badger]

Kan ju vara så då det är en Yamaha som håller ungefär 3 gånger högre kvalité än bmw gs o Honda. Lätt att missa en service när dom bara tuffar på.?

Tre gånger, så pass! Och det utan att behöva ge sitt fordon kärlek och omvårdnad.

Vi som kör brittisk skräp måste sköta våra fordon, de kan ibland kräva väldigt mycket kärlek och omvårdnad. Det kallas visst charm.

 

[moddlaren]

Tre gånger, så pass! Och det utan att behöva ge sitt fordon kärlek och omvårdnad.

Vi som kör brittisk skräp måste sköta våra fordon, de kan ibland kräva väldigt mycket kärlek och omvårdnad. Det kallas visst charm.

Va de inte din som tuffat på bortåt 20k mil

 

[notrightrider]

Vill man ta körkort för bara automatväxlat blir det begränsat körkort...
Borde väl snart bli begränsat körkort om man kör upp med ett fordon som har alla "elektroniskahjälpmedel", eller? ?

Det har jag hävdat alltsedan hypandet av ABS började: är du utbildad på och kört upp med ABS på hojen så borde det innebära en körkortsbegränsning typ: "Villkor: ABS"

Trams? Inte om man jämför korrekt bromsteknik med "dra i spaken där",

Ain't gonna happen, jag vet.

 

[Steffo_b]

Hur många skulle acceptera motorcyklars serviceintervaller på en bil?

Tändstift byter man väl inte på bilar längre?
Ventiljusteringar gjorde man väl när det var stötstänger i motorn?
Smörja/fetta om saker har man väl inte gjort efter kriget på bilar?
Brytarspetsarna försvann och med dom en servicepunkt som ingen saknar.

Olje/filter intervallerna har blivit längre på bilar, kanske för långa t.o.m.

Om du har en dieselbil så byter man inte tändstift. Men på bensinbilar så byts det tändstift.
Min Subaru har intervall 12000 mil på byte av tändstift. Gör man inte det så ger dom upp vid ca 18 000 mil enligt min erfarenhet. (förra ägaren hade inte bytt tändstiften och då fick jag misständning vid 19 000 mil och stiften var helt slut.
Förmodligen har tidigare ägare skippat det pga att det inte är helt gratis att byta 6 irridium tändstift på en boxersexa där det är riktigt trångt för några av stiften.
Detta trots att det nog borde ha skett eftersom det ingår i serviceschemat och den var servad på märkesverkstad hela tiden. Och jag vet att den service när det skulle ha gjorts utfördes på en subaruverkstad i Huddinge.
Och med tanke på hur stiften såg ut så är det helt otänkbart att dom byttes enligt schemat för så illa slet inte ens min S6:a 2,2t på stiften och den var riktigt elak mot stiften.

 

[GuW]

Om du har en dieselbil så byter man inte tändstift. Men på bensinbilar så byts det tändstift.
Min Subaru har intervall 12000 mil på byte av tändstift. Gör man inte det så ger dom upp vid ca 18 000 mil enligt min erfarenhet. (förra ägaren hade inte bytt tändstiften och då fick jag misständning vid 19 000 mil och stiften var helt slut.
Förmodligen har tidigare ägare skippat det pga att det inte är helt gratis att byta 6 irridium tändstift på en boxersexa där det är riktigt trångt för några av stiften.
Detta trots att det nog borde ha skett eftersom det ingår i serviceschemat och den var servad på märkesverkstad hela tiden. Och jag vet att den service när det skulle ha gjorts utfördes på en subaruverkstad i Huddinge.
Och med tanke på hur stiften såg ut så är det helt otänkbart att dom byttes enligt schemat för så illa slet inte ens min S6:a 2,2t på stiften och den var riktigt elak mot stiften.

Det kanske är som på VW bussarna, ett av stiften är orginal sedan fabrik, dom andra tre kan vara bytta.

Jag tror det var årsmodell 77-78 som var i synnerhet jävliga att komma åt stiften på, vi hade en sån när jag var barn.
Lyckligtvis hade min far en son med smala armar som kunde byta även det värsta stiftet.
(med en specialtillverkad tändstiftsnyckel som vi fick med bussen)

 

[Old Badger]

Va de inte din som tuffat på bortåt 20k mil

Den hade 2 900 mil på mätaren när den kom i min vård. Nu har den över 5 000 mil och har varvat två gånger. Tyvärr är shimsen redan nere på tynnsta på ettans insug så det blir motorbyte..

 

[moddlaren]

Den hade 2 900 mil på mätaren när den kom i min vård. Nu har den över 5 000 mil och har varvat två gånger. Tyvärr är shimsen redan nere på tynnsta på ettans insug så det blir motorbyte..

Borde gå o byta säte utan några större bekymmer.