Vad fick dig att le idag?

[Bushido]

Det är något med Harley-ägare och deras önskan om att bli hörda.

Ja jo, för sporthojar med decimeterlånga slipon utan dämparull är ju så jävla tysta och diskreta... Jag anpassar min hoj till att låta som jag vill för att jag själv ska uppskatta det medan jag är ute och kör. Om du också uppskattar det, kul för dig och varsågod Om det stör dig, kunde inte bry mig mindre, håll för öronen så slipper du höra

 

[blueridge]

Ja jo, för sporthojar med decimeterlånga slipon utan dämparull är ju så jävla tysta och diskreta... Jag anpassar min hoj till att låta som jag vill för att jag själv ska uppskatta det medan jag är ute och kör. Om du också uppskattar det, kul för dig och varsågod Om det stör dig, kunde inte bry mig mindre, håll för öronen så slipper du höra

Stäng av, jag försöker faktiskt sova!

 

[Bushido]

Stäng av, jag försöker faktiskt sova!

Kvart i nio, på en lördag? Gubbe

 

[GuW]

Folk som sätter på bullriga avgassystem och sedan kör omkring med proppar i öronen ska man slå i ansiktet med baseballträ tills dom slutar vara dumma i hela huvudet.

Oavsett vad dom kör för märke.

 

[blueridge]

Kvart i nio, på en lördag? Gubbe

Exakt!

Edit;
Har knäckt mig idag, men imorgon ska jag köra..om vädret medger och jag får benet över sadelen.

 

[steffe]

Folk som sätter på bullriga avgassystem och sedan kör omkring med proppar i öronen ska man slå i ansiktet med baseballträ tills dom slutar vara dumma i hela huvudet.

Oavsett vad dom kör för märke.

Jag har en liten V&H-dämpare för att den ska vara tyst, liten dämp låter mindre än en stor. Och efter typ 200 så är det bara vindbrus i hjälmen.

 

[Bushido]

Exakt!

Edit;
Har knäckt mig idag, men imorgon ska jag köra..om vädret medger och jag får benet över sadelen.

Farbror får krya på sig

 

[GuW]

Ja det är konstigt det där, vindbrust i hjälmen blir alltid outhärdligt efter att man har bytt avgassystem till ett bullrigare, för då behöver man helt plötsligt proppar...

Det är lustigt hur aerodynamik fungerar

 

[Bushido]

Folk som sätter på bullriga avgassystem och sedan kör omkring med proppar i öronen ska man slå i ansiktet med baseballträ tills dom slutar vara dumma i hela huvudet.

Oavsett vad dom kör för märke.

Därom är vi eniga. Varför gör man så? Om du inte ens vill lyssna på din hoj själv, vad får dig att tro att någon annan vill det?

 

[blueridge]

Farbror får krya på sig

Hade faktiskt både bröder och brorsdöttrar här idag. Bröderna hjälpte mig oxh brorsdöttrarna gjorde det de gör bäst, nämligen att vara som de är.

 

[Bonzo]

Folk som sätter på bullriga avgassystem och sedan kör omkring med proppar i öronen ska man slå i ansiktet med baseballträ tills dom slutar vara dumma i hela huvudet.

Oavsett vad dom kör för märke.

Jag har öronproppar för att slippa vindbruset, vet inte om det finns andra sätt att dämpa det. Slå dig trött, gubbe.

 

[blueridge]

Jag har öronproppar för att slippa vindbruset, vet inte om det finns andra sätt att dämpa det. Slå dig trött, gubbe.

För mig löser rätt hjälm det. Proppar överflödiga. Hitta en som passar din skalle och sluter till om nacken.

 

[steffe]

Ja det är konstigt det där, vindbrust i hjälmen blir alltid outhärdligt efter att man har bytt avgassystem till ett bullrigare, för då behöver man helt plötsligt proppar...

Det är lustigt hur aerodynamik fungerar

Öronproppar Varför ha såna?

 

[GuW]

Jag har öronproppar för att slippa vindbruset, vet inte om det finns andra sätt att dämpa det. Slå dig trött, gubbe.

Vindbruset som magiskt uppstod när du satte på ett bullrigare avgassystem?

Sätt på orginalet och kör så mycket du vill med proppar sen

 

[Bushido]

Var på regbesiktning med hojen idag efter att ha monterat dragkrok. Har köpt ett komplett kit av ROC Sweden inklusive intyg på att draget är typat och godkänt, trodde det skulle innehålla allt som krävs för en regbesiktning och att saken skulle vara biff. Besiktningsingenjören tyckte dock annorlunda och anmärkte på att det saknade släpvagnskoppling. Vi diskuterade lite fram och tillbaka, han gick iväg och hämtade något regelverk med en lämplig paragraf som anger att drag ska ha elkontakt. "Jamen enhjuliga släp då?" Tyckte jag. "De har ju inte ens krav på vare sig belysning eller besiktning eller några som helst andra regler över huvud taget. Således finns det ju minst en situation där man lagligen kan köra hoj med drag som saknar elkontakt?"
- ... Det får bli ditt ansvar att tillse att du kan lösa belysning ifall du framför ett släp som kräver det.

Sen fick jag godkänt av den snälle besiktningsingenjören och hojen får lagligen dra släp

 

[GuW]

Var på regbesiktning med hojen idag efter att ha monterat dragkrok. Har köpt ett komplett kit av ROC Sweden inklusive intyg på att draget är typat och godkänt, trodde det skulle innehålla allt som krävs för en regbesiktning och att saken skulle vara biff. Besiktningsingenjören tyckte dock annorlunda och anmärkte på att det saknade släpvagnskoppling. Vi diskuterade lite fram och tillbaka, han gick iväg och hämtade något regelverk med en lämplig paragraf som anger att drag ska ha elkontakt. "Jamen enhjuliga släp då?" Tyckte jag. "De har ju inte ens krav på vare sig belysning eller besiktning eller några som helst andra regler över huvud taget. Således finns det ju minst en situation där man lagligen kan köra hoj med drag som saknar elkontakt?"
- ... Det får bli ditt ansvar att tillse att du kan lösa belysning ifall du framför ett släp som kräver det.

Sen fick jag godkänt av den snälle besiktningsingenjören och hojen får lagligen dra släp

View attachment 471343

Enhjuliga släp dras inte med kula, dom skulle dras liggandes på sidan då...

 

[SwePace]

Enhjuliga släp dras inte med kula, dom skulle dras liggandes på sidan då...

Enhjuliga släp är väl inte juridiskt fullvärdiga släp heller? Har jag för mig att jag läst nånstans.

OT: Om jag sätter en enhjulig sidovagn på hojen, måste regbes till då? Har ju utökat med en passagerare. Om jag sen skruvar av vagnen måste jag regbes en gång till sen?

 

[GuW]

Enhjuliga släp är väl inte juridiskt fullvärdiga släp heller? Har jag för mig att jag läst nånstans.

OT: Om jag sätter en enhjulig sidovagn på hojen, måste regbes till då? Har ju utökat med en passagerare. Om jag sen skruvar av vagnen måste jag regbes en gång till sen?

Jo, jag tror att det är regbes på sidvagn av/på, med undantag för någon modell som hade snabbkoppling, där regbesiktade man med den monterad och sen var hojen godkänd både med och utan vagn.

Men en riktig sidvagnshoj har ju en massa ändringar på gaffel och sånt också, för att funka bättre med sidvagnen på, så det är nog ingen som håller på så.

Ett tag gick Ural med sidvagn att besiktas så att den fick köras på B kort, tack vare att den var så konstruerad att den alltid var tänkt att ha sidvagn, så den klassades som en Trike
(jag tror att det bara var modellerna med drivning på sidvagnshjulet)

 

[Bushido]

Enhjuliga släp dras inte med kula, dom skulle dras liggandes på sidan då...

Kulan är ju avtagbar, enhjuliga släp skruvas väl direkt i plattan? Trodde jag iallafall men jag kan ju ha fel i det... Jag bara tänkte att eftersom draget är typgodkänt och inte inkluderar elkontakt så borde beslysningskravet på tvåhjuliga släp inte ha med själva draget att göra utan med släpet, dvs om ditt drag saknar elkontakt så kan du helt enkelt inte dra ett tvåhjuligt släp men du kan få det godkänt och köra enhjuliga släp eller använda det till bagagerack.

 

[Bushido]

Enhjuliga släp är väl inte juridiskt fullvärdiga släp heller? Har jag för mig att jag läst nånstans.

Inga MC-släp är väl juridiskt fullvärdiga släp? De behöver varken registreras eller besiktigas iallafall. Tvåhjuliga behöver dock ha godkänd belysning.