Yamaha Ténéré 700

[Timmy88]

Hämtar förhoppningsvis en tenere på lördag


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Fraden]

Då var det dags för montering då.

 

[Fraden]

Då var det dags för montering då.

Ja.

 

[Timmy88]

Blev en svart en igår


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[hannuse]

Blev en svart en igår


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den där blir riktigt snygg med ett dekalkit

 

[Timmy88]

Den där blir riktigt snygg med ett dekalkit

View attachment 467693

Får se vad det blir sen! Prio blir lite köttigare däck och hasplåt till att börja med


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[BrooklynS]

Får se vad det blir sen! Prio blir lite köttigare däck och hasplåt till att börja med


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Börja med originaldäcken, de är riktigt bra tills du har ca 30% kvar på bakdäcket, då ökar risken för punktering men egenskapsmässigt är STR inget annat än fantastiska på nästan alla underlag. Jag har i ösregn kört uppför slalombacken i Säfsen med GSA-n med dessa däck och på asfalt presterar de som bra vägdäck. Dessutom håller de 800/1400 mil på en 260-kiloshoj som körs på blandade underlag med packning och ibland 2pax.
4000 nöjda mil på dessa däck, det är bara i lera som framdäcket inte har fullt grepp i sidled och man kan få släpp.

 

[Timmy88]

Börja med originaldäcken, de är riktigt bra tills du har ca 30% kvar på bakdäcket, då ökar risken för punktering men egenskapsmässigt är STR inget annat än fantastiska på nästan alla underlag. Jag har i ösregn kört uppför slalombacken i Säfsen med GSA-n med dessa däck och på asfalt presterar de som bra vägdäck. Dessutom håller de 800/1400 mil på en 260-kiloshoj som körs på blandade underlag med packning och ibland 2pax.
4000 nöjda mil på dessa däck, det är bara i lera som framdäcket inte har fullt grepp i sidled och man kan få släpp.

Tack för infon! Väntar med däckbytet ett tag då och kör dessa i början av säsongen de har bara rullat 310 mil än så borde va drygt hälften kvar


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[BrooklynS]

Du kör 1000 mil till om du nu inte sliter ned bakdäcket i sladdar på grus…

 

[Timmy88]

Risken finns


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Fraden]

Risken finns

Ser att du bor i Karlstad TET går väl förbi där va? Skulle vara kul att köra TET upp till Norska gränsen någon gång. TET passerar rätt nära här hemma hos mig.

 

[Timmy88]

Yes enligt kartan går den genom Forshaga och vidare mot kil så är ca1-2 mil härifrån


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[laidback]

Ser att man kan välja till en verktygssats, men det ingår väl i alla fall verktyg?!

 

[Fraden]

Ser att man kan välja till en verktygssats, men det ingår väl i alla fall verktyg?!

View attachment 467757

Nja. Inte mkt.

 

[Timmy88]

Ser att man kan välja till en verktygssats, men det ingår väl i alla fall verktyg?!

View attachment 467757

Ingår lite småplock så du får av nån kåpa och så. Bättre att plocka ihop en egen sats med det du tycker är viktigast när du får hojen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[laidback]

Ingår lite småplock så du får av nån kåpa och så. Bättre att plocka ihop en egen sats med det du tycker är viktigast när du får hojen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Märkligt att det är sånt de snålar in på? Eller räknar de med att man lämnar till verkstad för minsta småsak?
Men visst, håller med dig. Det enda jag tycker är bra i verktygspåsen är tändstiftsnyckeln (åtm till R6-orna). För vad som helst för annan nyckel går fan inte att få ned i hålet där de gömt tändstiftet, det krävs ca åtta-nio leder på skaftet för att ens komma i närheten av stiftet!
I övrigt är det inte mycket som går att använda, men man (jag) vill ju att det ska stå Yamaha på påsen.



Edit: inte...

 

[Timmy88]

Märkligt att det är sånt de snålar in på? Eller räknar de med att man lämnar till verkstad för minsta småsak?
Men visst, håller med dig. Det enda jag tycker är bra i verktygspåsen är tändstiftsnyckeln (åtm till R6-orna). För vad som helst för annan nyckel går fan inte att få ned i hålet där de gömt tändstiftet, det krävs ca åtta-nio leder på skaftet för att ens komma i närheten av stiftet!
I övrigt är det mycket som går att använda, men man (jag) vill ju att det ska stå Yamaha på påsen.

Är ju lika till alla märken, man får med nån vändbar stjärn/flat mejsel och nån insex. De räknar väl med att man ska kunna komma åt basic grejer. Ska beställa mig nån sånn mindre tygväska anpassad till hoj och fylla med lite bra att ha grejer fick ju med en liten pakethållare och en enduristan tailbag som man kan ha lite plock i


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[laidback]

Är ju lika till alla märken, man får med nån vändbar stjärn/flat mejsel och nån insex. De räknar väl med att man ska kunna komma åt basic grejer. Ska beställa mig nån sånn mindre tygväska anpassad till hoj och fylla med lite bra att ha grejer fick ju med en liten pakethållare och en enduristan tailbag som man kan ha lite plock i


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja, så är det ju.

Bra att plocka ihop sin egen verktygspåse. Tänka att "Vad vill jag kunna göra själv, på fältet?"
Den här killen, Pavlin, har ju gjort så, och dessutom moddat och fixat så att allt ska vara så enkelt som möjligt när något väl händer.
Nu hittrar jag inte klippet där har visar sitt eget lilla reservdelskit som han har i en liten burk. Han visar också hur han byter tätningar i gaffeln på gatan utanför huset. Minimalistiskt, imponerande enkelt.

https://www.youtube.com/c/motorcycleadventures/videos

 

[gundj]

 

[sundström]

Ingår lite småplock så du får av nån kåpa och så. Bättre att plocka ihop en egen sats med det du tycker är viktigast när du får hojen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Visst är det bättre att plocka ihop en egen väska men jävligt snålt att inte en standard sån ingår för 115-120” brukar ju iallafall ingå en tändstiftsnyckel, vändbar Mejsel och nycklar till hjulaxlar