Aprilia Tuono V4

Det lär det ju bli.
Hur ser bokningarna ut, börjat det bli fullt?
 
Yes:tummenupp
5st från storstaden:)
Mån-Tis:banana

Funderar på hyra depåbox för mån-tis, då finns 3 platser över, intresserade skicka PM /mail


Nu har vi blivit 6st från storstaden
 
Last edited:
Ok, ska provocera hårdare i vår. Kommer som sagt från en 990 så jag är lite försiktig i nedväxlingarna...
 
Jag fick skapliga bakhjulssläpp samt nyttjade ABS'n ordentligt tidigare idag... perfekt underlag för att funktionstesta elektroniken :D

Dottern har inte samma bekymmer med sin "racer"

ImageUploadedByTapatalk1456329476.300276.jpg
 
Ja, ishalka verkar vettigt att köra i
Men måste medge att det är rätt manligt
 

vill inte göra er avundsjuka med med vädert här nere :)

väldigt ryckig TC! eller jag som är nybörjare :)
 
Börjat småfundera lite på att köpa race ecu till våren, men hur löser ni som redan har detta när det är dags för besiktning? Tyckte jag läste innan att den även stänger av servon till avgasventilen, vilket gör det svårt att få den gå igenom även med org. system misstänker jag? Byter ni tillbaka till standard ecu med throttle learning etc?
 
Hörrudu, jag känner en som har en Race-ecu till salu strax.
 
Avgasspjället öppnas när man lägger i växeln ja. Tror inte att bilprovningen har koll på det utan ställer upp den på stödet.
Så gör de på de banor som vill kolla buller stillastående. Och det är hur tyst och fint som helst!
 
Avgasspjället öppnas när man lägger i växeln ja. Tror inte att bilprovningen har koll på det utan ställer upp den på stödet.
Så gör de på de banor som vill kolla buller stillastående. Och det är hur tyst och fint som helst!

Läste någonstans att det gick att plocka bort servon helt utan att den gav någon felkod med race ecu så trodde inte den användes alls, men det låter ju lovande! Kan väl höra av dig via pm om det blir aktuellt att sälja. :tummenupp
 
Plocka inte bort servon.
När hojen är avstängd gör du följande.

1. vrid igång tändningen så servon till spjälet öppnas.
2. stäng av tändning
3. öppna servon framtill på höger sida där 2 vajrar går in.
4. skruva av hjulet som vajrarna går in i och häng av båda. r9jrwz.jpg
5. skruva tillbaka hjulet
6. skruva tillbaka locket och låt vajrarna ligga fritt där inne.
7. Nu är spjället alltid öppet och låter gott oavsett
 
Last edited:
Läste någonstans att det gick att plocka bort servon helt utan att den gav någon felkod med race ecu så trodde inte den användes alls, men det låter ju lovande! Kan väl höra av dig via pm om det blir aktuellt att sälja. :tummenupp

Absolut!
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top