tarantella
Medlem
Satte den runt bultskallen och drog najtråd från slangklämman. På samma sätt som man brukar naja oljefilltret. Funkar iaf bra på cbr600.
Reglementesfrågor
- Thread starter Morris Mc
- Start date
Satte den runt bultskallen och drog najtråd från slangklämman. På samma sätt som man brukar naja oljefilltret. Funkar iaf bra på cbr600.
Ska kolla om det funkar på min Retta... Det viktiga är ju att man låser bulten och inte kylaren eftersom det är en banjobult...
Är det bara jag som gör den här kopplingen? Varje...gång...
https://www.youtube.com/watch?v=myhnAZFR1po
Min bult är för övrigt proffsporrad.
Min borrade jag på plats med min skruvdragare. Gick fint, inte rakt igenom utan en 3-4mm in på ena 6-kanten och samma på nästa så jag kunde dra igenom tråden i ett hörn och naja mot något lämpligt.
Jo jag förstår att den ska sitta så men jag tycker inte det passar. Den får ju knappt plats. Och sätter jag den där den får plats så kommer inte den hårda platta ytan rakt mot ramen, utan mer på sniskan.. Jaja, får prova lite mer efter helgen igen.
Jo jag förstår att den ska sitta så men jag tycker inte det passar. Den får ju knappt plats. Och sätter jag den där den får plats så kommer inte den hårda platta ytan rakt mot ramen, utan mer på sniskan.. Jaja, får prova lite mer efter helgen igen.
Bilder säger mer än tusen ord...
Bilder säger mer än tusen ord...
Så är det ju men har inte möjlighet att ta några foton på några dagar. håll ut
jpe70
Twinverkstan
Kan ju helt enkelt vara så att den inte får plats? Jag hade inga problem med mina, men är tyvärr inte i läge att ta bild på nån dag.
Den första är till R1, och är rätt säker på att den inte passar alls på en R6. De två andra påminner om de jag hade på min R6 -02, så de kan nog stämma.
Fordon
Gudomlig sporthojare
Jag postade i en annan gammal tråd i FAQ-avdelningen men det kanske är lika bra att slänga in frågan här.
Detta lämnar ju utrymme för tolkning, men vad gäller angående bromsvätskelock och kopplingsoljelock? Börjar dessa att läcka så blir det ju spill.
Är det nödvändigt att naja dessa?
Detta lämnar ju utrymme för tolkning, men vad gäller angående bromsvätskelock och kopplingsoljelock? Börjar dessa att läcka så blir det ju spill.
Är det nödvändigt att naja dessa?
Psychobiker
Sporthojsnörd
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skövde
- Hoj
- TL1000R, Virago 1000 cafe-projekt och SV1000 banhojsbygge, gsxr 1100 renoveringsprojekt.
Bromsvätska är ingen olja, om man ska vara korrek, och då jag var funktionär så kollade vi ingen najning på några bromsvätskebehållare.
Last edited:
Fordon
Gudomlig sporthojare
Nej det stämmer. Det är ingen olja. däremot är det snorhalt. Men va bra, då behöver jag nog inte bry mig nämnvärt om det och jag kan ju också fråga på licenskursen nästa vecka.
ApriliaChrille
Ny medlem
Hur ser reglerna ut för trimning?
I Speedster tror jag det är rätt fritt, men kolla SR...
Ja, det är väl i princip bara överladd som inte är tillåtet i speedster.
Och så kubikgränsen...
ApriliaChrille
Ny medlem
Bra att veta. Banliket jag köpt är nämligen borrad till 1103 cc. Har inga planer på att köra någon tävling i år men vem vet vad för tokigheter man får för sig.
Radfyra tror jag är max 1200cc och twin (tack vare Fordon) är max 1325cc
