MotoGP - Silly season 2014.

Gå till senaste
På Eicma för 2 minuter sen...
startnummer 14 i fronten.

1375084_10151679582545776_1257100264_n.jpg
 
Last edited:
Var det inte snack/rykte (om det ens han att bli ett rykte) med H-D till MGP för en 5-6 år sedan vilket man inte har hört mkt av sedan!!??
 
Radare skrev:
Eller så blir det bara det nya CRT.
Klicka för att visa mer...

Aprilia har ju redan en satsning i CRT som de tänkte fortsätta med i Open nästa år, förutsatt att det finns något team kvar som vill ha deras maskin. Det är en del av deras strategi inför att komma in med regelerätt fabriksteam, så nog verkar de iaf ha vägen klar för sig. Enda anledningen till att de berättade om planen för 2016 nu var ju för att de team som kör på deras maskin bytt till annat, utom en så de ville att alla skulle få reda på att de är hängivna målet att ställa upp med en ordentlig hoj 2016...
Hur det sedan *blir* är ju en öppen fråga, men jag hoppas att de kan prestera vinnarmaterial, de och Suzuki. Samt att Ducati får ordning på sitt skrälle i samma veva, så att det kan bli lite mer intressant att titta på hela cirkusen. Fler potentiella vinnarhojar innebär ju fler som ligger i toppen och bråkar, inte som de tär nu med ett ganska enahanda utbyte av platser på toppen mellan honda och yamaha.
 
Kan någon förklara för mig varför Suzuki fortsätter att satsa på nr 14?! Borde de inte kunna anlita en bättre förare?

\Masonit
 
Masonit skrev:
Kan någon förklara för mig varför Suzuki fortsätter att satsa på nr 14?! Borde de inte kunna anlita en bättre förare?

\Masonit
Klicka för att visa mer...
Bäste testföraren/den med mest rutin och fart som inte är bunden till kontrakt?
 
Goffe skrev:
Bäste testföraren/den med mest rutin och fart som inte är bunden till kontrakt?
Klicka för att visa mer...

Finns ju en viss australienare som borde kunna vara ganska lockande med? Fasthan kanske har någon anställning hos honda som testförare...
 
Goffe skrev:
Bäste testföraren/den med mest rutin och fart som inte är bunden till kontrakt?
Klicka för att visa mer...

Bunden till kontrakt? Det gäller ju att se till å binda rätt förare. Inte stå å vänta på det som blir över.

Kan man byta till Ducati så kan man byta till Suzuki...

\Masonit
 
DR-Zätare skrev:
http://www.crash.net/motogp/news/197899/1/honda_presents_2014_production_racer.html

Hondas produktionsräser är 0,3s långsammare än RC213V på samma däck, 0,17s långsammare på de mjukare däcken som bara Open får köra med.
Klicka för att visa mer...
När CS kör dem... Hade varit lite intressant att se hur de tiderna står sig mot kval/race i tävlingen. Hade ju onekligen varit bra för spänningen i race om de faktiskt har en chans att vara med i toppen, men jag tvivlar lite...
 
Ulvhamne skrev:
När CS kör dem... Hade varit lite intressant att se hur de tiderna står sig mot kval/race i tävlingen. Hade ju onekligen varit bra för spänningen i race om de faktiskt har en chans att vara med i toppen, men jag tvivlar lite...
Klicka för att visa mer...

Vi får se på måndag när de kör med de andra, framförallt med Yamahas variant med M1-motor. Då är det ju iofs med olika förare.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...
Back
Top