The Faceless
Medlem
Har besiktningstid i slutet av månaden, kör med arrow 3-1 (low boy?)
Bör jag vara orolig över dB-mätning?
Bör jag vara orolig över dB-mätning?
Triumph Street Triple-tråden
- Thread starter sajklan
- Start date
Min hoj gick igenom med ett sånt system monterat, utan problem!
The Faceless
Medlem
Ägge
Tutlurad
Tack för svaret
Som vanligt så ska man vara aktsam att besa med ett eftermarknadsrör. Det finns INGA garantier att du kommer bli godkänd även fast du tycker det låter lite och andra blivit godkända med samma typ. Sen att sätta på ett slipon är ju rätt simpelt (oftast), så jag skulle hellre sätta dit originalet. Inte kul att behöva besa om för att man chansade!
CharlieC
gasa!
Nån som kör med led-blinkers på sin ST3? hur krångligt e det att komma åt blinkersrelät? föratt jag har ingen aning vart det sitter osv
Tack På förhand!
Det sitter väl under sadeln direkt framför batteriet, bredvid säkringarna... eller är det olika på Speed Triple och Street Triple. Brukar iaf vara väldigt lätt att komma åt.
jag tror faktiskt att det e olika, kollade där lite snabbt men kunde ej se nåt sånt
Sitter med beslutångest...
Jag pluggar för tillfället i JKPG och har min älskling 40mil bort. Möjligheten finns att ta ner henne hit i slutet av april vilket ger mig 6veckors körning här. Sen ska jag få hem den igen under sommarlovet. Då ska jag jobba heltid 8veckor och sedan ner till JKPG igen och då vet jag inte hur min bostadssituation ser ut och om jag kan ha den här. Sen är de kommande sommrarna osäkra.
Detta innebär att den till största delen kommer bli stående. Detta kommer kosta mig en del som student vilket inte är så lockande...så jag frågar mig själv om jag ska sälja... -10 S3R 260mil... och ska det göras så ska bestutet tas Nu. Fan skjut mig...
Jag pluggar för tillfället i JKPG och har min älskling 40mil bort. Möjligheten finns att ta ner henne hit i slutet av april vilket ger mig 6veckors körning här. Sen ska jag få hem den igen under sommarlovet. Då ska jag jobba heltid 8veckor och sedan ner till JKPG igen och då vet jag inte hur min bostadssituation ser ut och om jag kan ha den här. Sen är de kommande sommrarna osäkra.
Detta innebär att den till största delen kommer bli stående. Detta kommer kosta mig en del som student vilket inte är så lockande...så jag frågar mig själv om jag ska sälja... -10 S3R 260mil... och ska det göras så ska bestutet tas Nu. Fan skjut mig...
jag tror faktiskt att det e olika, kollade där lite snabbt men kunde ej se nåt sånt
Står det inte i manualen?
The Faceless
Medlem
Som vanligt så ska man vara aktsam att besa med ett eftermarknadsrör. Det finns INGA garantier att du kommer bli godkänd även fast du tycker det låter lite och andra blivit godkända med samma typ. Sen att sätta på ett slipon är ju rätt simpelt (oftast), så jag skulle hellre sätta dit originalet. Inte kul att behöva besa om för att man chansade!
Pratade med Sulas MC om det när jag lämnade in hojen igår, de sa att så länge insatsen sitter i, ska den klara av besiktningen då systemet är typgodkänt för svenska vägar.
The Faceless
Medlem
Min tvillingsyster hjälpte mig fotografera hojen idag
Lite bilder på den kommer här.
Stiligt!
Det är väl backspeglarna som drar ner helhetsintrycket litet bara 
daniz
Porslinsdocka
Är nyfiken på Street Triplen. Är det någon som kört både Speed och Street och kan komma med skillnader? Själv har jag inte provat street. På pappret är det ju stor viktskillnad.
Önskar även att väghållningen vore bättre på speeden.
Önskar även att väghållningen vore bättre på speeden.
Jag hade en Speed 05a innan och har även provat en -11 och säger bara att Street R är mycket roligare på alla nivåer. Mycket mer engagerande och varvilligare och kastas in i kurvorna som ingenting jämfört med besten Speed. Drar rätt bra för att vara 675, visst inte som Speed men när Speeden varvar ur på 9.5k har det roligaste på Streeten bara börjat och den är bra under dom varven också. Väghållningen är definitivt bättre på STR då den har fullt justerbar fjädring från Daytona 675 -08.
Jag säger Street R ftw!
Ut och provkör för fan och se till att det är en R du provar.
Jag säger Street R ftw!
Ut och provkör för fan och se till att det är en R du provar.
Last edited:
daniz
Porslinsdocka
Hade en r6a innan speed triplen och den motorkaraktären vill jag inte ha igen. Får helt enkelt prova, kan tänka mig gå ner lite i effekt men bara karaktären är ungefär lika och att den blir smidigare.
The Faceless
Medlem
FYI, hojen gick igenom galant med arrow low boy, de sa ingenting om ljudnivån överhuvudtaget
1 st bra att veta; "Strålkastare halvljus, båda sidor, inställning för låg"
Happy ridin'!
1 st bra att veta; "Strålkastare halvljus, båda sidor, inställning för låg"
Happy ridin'!
The Faceless
Medlem
Härligt att det gick igenom! Jag har nyss fixat min inför våren och kört en sväng.
Bytt olja + oljefilter. Flyscreen, hugger och SC-Project pipor
Hur höjer du inställningen på lamporna?
Trevligt!
Har inte kikat så noga på fästet till lamporna men det såg ut som det bara var att släppa på två insexskruv och sen justera, (Lyktorna ser ut att sitta på en "axel" som hålls på plats av ett "överfall")
Rätta mig gärna om jag har fel!
