Aprilia-tråden
- Thread starter KaZ
- Start date
FettSnok
96% enligt läkaren
Du har bara tömt motorn och inte tanken eller tvärtom?
Helt onödigt att tömma olja för att byta koppling dock. Starta bara upp den och låt gå 15-20 sek sen är vevhuset tomt på olja och man kan riva utan oljespill, all olja i tanken.
Millejan
My ambitios weight more than my talent..
FettSnok
96% enligt läkaren
Man tackar..Du e grym på detta verkar det som.....
Hehe.. Närå, men jag har aldrig funnit mig i tanken med att låta andra reparera mina prylar
Millejan
My ambitios weight more than my talent..
Är jag helt ute om jag byter till biltemas racingolja när jag kör in kopplingen? Jag har fått tag på en racing Barnettkoppling från Starol till ett bra pris.
En andra fråga: Hur kan jag tömma HELA motorn på olja? Var sitter pluggen till oljetanken?
En andra fråga: Hur kan jag tömma HELA motorn på olja? Var sitter pluggen till oljetanken?
Last edited:
FettSnok
96% enligt läkaren
Nä, funkar bra den oljan också.
Oljetank; vänster sida motor, en stor svart sak i konstig form.
I botten, en skruv 10mm skruvskalle = plugg.
Ketzer
Gudomlig sporthojare
Denna var vad som avsågs.
Har kommit till insikt om att det är 94+5 = 99 dBA som gäller för min hoj vid 4625 rpm. (Gällande metod + info från skylten på hojen)
Jag har mätt den ala besiktningen idag o den ligger på 102.5 dBA.
Huga.. nyduschad hustru luktar numera avgaser, inte fel om du frågar mig men hon är inte nöjd.
Skall snickra ihop en dB killer o hoppas på det bästa när de drar ihop sig, vågar ej mäta innan
Har kommit till insikt om att det är 94+5 = 99 dBA som gäller för min hoj vid 4625 rpm. (Gällande metod + info från skylten på hojen)
Jag har mätt den ala besiktningen idag o den ligger på 102.5 dBA.
Huga.. nyduschad hustru luktar numera avgaser, inte fel om du frågar mig men hon är inte nöjd.
Skall snickra ihop en dB killer o hoppas på det bästa när de drar ihop sig, vågar ej mäta innan
Halogen
Apajävel!
Brukar bara torka av brickan och hålet noggrant så att det inte följer med skit mellan bricka och tank, har funkat hittills... Men om man behöver en ny, vart köper man det?
FettSnok
96% enligt läkaren
Närmsta järnaffär motsvarande. Välj något som kallas för tredoring. ca 14ggr bättre än org.
Alla som håller på med hydraulik har tredobrickor också. T.ex. Hydroscand.
Hur kom du fram till 14 ggr?
Millejan
My ambitios weight more than my talent..
Ja, då har jag fått dagens skörd i form av en Barnettkoppling som jag monterat enligt konstens alla regler. Fyllde på ny motorolja och luftade kopplingen upp vid handtaget och nere vid pumpen.
Tyckte kopplingshandtaget gick lite lätt men rullade ut hojen och varmkörde på tomgång. När jag sedan ska iväg och prova så lägger jag i ettan och hojen tvärdör pga att kopplingen inte tar. Vad mer kan jag göra för att den ska funka?
Vill bara tillägga att det knäpper till i kopplingshandtaget varje gång man drar in den. Kan det vara den det är fel på?
Den knäppte innan också men den funkade iallafall...
Tyckte kopplingshandtaget gick lite lätt men rullade ut hojen och varmkörde på tomgång. När jag sedan ska iväg och prova så lägger jag i ettan och hojen tvärdör pga att kopplingen inte tar. Vad mer kan jag göra för att den ska funka?
Vill bara tillägga att det knäpper till i kopplingshandtaget varje gång man drar in den. Kan det vara den det är fel på?
Den knäppte innan också men den funkade iallafall...
Last edited:
Clearups
Ny medlem
Dom har hittat min Aprilia! Tyvärr är kåporna helt förstörd, man har tydligen brutit upp tanken och tändningslåset är helt förstört (iofs väntat). Både glad och förbannad, på sätt och vis hade jag hoppats att den hade blivit såld i Danmark och att någon annan tog hand om den, det gör ont i hjärtat att veta att någon idiot har våldtagit den. Men samtidigt är jag skitglad att jag får tillbaka hojjen och att sommaren är räddad. Men en polare sa att dom kanske vill köpa ut hojjen, det skulle bli för dyrt att skaffa ny tank och nya kåpor på en så gammal hoj, stämmer det?
FettSnok
96% enligt läkaren
Ja, då har jag fått dagens skörd i form av en Barnettkoppling som jag monterat enligt konstens alla regler. Fyllde på ny motorolja och luftade kopplingen upp vid handtaget och nere vid pumpen.
Tyckte kopplingshandtaget gick lite lätt men rullade ut hojen och varmkörde på tomgång. När jag sedan ska iväg och prova så lägger jag i ettan och hojen tvärdör pga att kopplingen inte tar. Vad mer kan jag göra för att den ska funka?
Vill bara tillägga att det knäpper till i kopplingshandtaget varje gång man drar in den. Kan det vara den det är fel på?
Den knäppte innan också men den funkade iallafall...
Om du har av locket för kopplingen och tar bort gummibälgen, så kan du se om tryckplattan rör sig när du drar in kopplingen.
Mest sannolikt har du fortfarande luft i systemet, ska bli något mer "trögkopplad" med en Barnett (om du bytt fjädrar också dvs)
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |