Pickup-besatt.
- Thread starter changco
- Start date
amullo
Italiensk Allroad
Precis så! Inget tjafs.
Typ..
Typ..
Precis så! Inget tjafs.
Typ..
Ahhhh beautyfuuulll
Tror det bara är för veteranfordon plus att man får momsa för allt löst i bilen. Men jag har troligvis fel.
Skrotnisse
What would Shervin do?
Nänä.
[YOUTUBE-ID]kH9kKYz0kmI[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]pF3Myc9w7OQ[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]-47nPCeukVc&feature=related[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]BAJVJTNTLWM&feature=related[/YOUTUBE-ID]
Fast jag är inte så märkesfantatisk. Gillar Dodgearna också. Även en gammal riktigt clean cheva kan få håret att resa sig.
[YOUTUBE-ID]-47nPCeukVc&feature=related[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]BAJVJTNTLWM&feature=related[/YOUTUBE-ID]
Fast jag är inte så märkesfantatisk. Gillar Dodgearna också. Även en gammal riktigt clean cheva kan få håret att resa sig.
Last edited:
Negative. Ford F350 har Dana 60 fram som de större Dodgearna men F150/F250 har Fords IFS-axel som gjordes på licens av Dana. 44 för F150 och 44hd eller 50 för F250. Den är delad och har en "käft" som håller fast ena axelhalvan uppifrån medan den andra axelhalvan fäster i den första. Den måste förlängas vid höjning.
På F350, Dodgearna och äldre chevor/GMC är det bara bladisar eller så klossar man + pitman arm så klart.
http://www.therangerstation.com/tech_library/images/d44ttb1.jpg
An3Azz
www.99riderz.com
Jo det var 350:n jag hade i åtanke. Det är ju lika jävligt och höja min cheva då den oxå har IFS fram.
An3Azz
www.99riderz.com
Alltså det är löjligt roligt med vridmoment, tänk er minen på en förare i en äckel-flexi-fjoool fård när man kommer bakom dom runt rondellen i fullt ställ med dieselcheven på torr asfalt... 
:diesel
:diesel
Last edited:
Alltså det är löjligt roligt med vridmoment, tänk er minen på en förare i en äckel-flexi-fjoool fård när man kommer bakom dom runt rondellen i fullt ställ med dieselcheven på torr asfalt...
:diesel
Och cheyerna blir ju så förbaskat tända när man sladdar I tells ya!
Förra veckan mötte jag polaren i hans CumminsRam 2500 i Grisslingerondellen. Jag ställde ut och tänkte vända i rondellen för att köra efter honom men han gjorde samma sak och resultatet blev ett par, tre varv på ställ på varsin sida i rondellen. Tjejerna borta vid busshållplatsen blev jettekåta är jag helt säker på.
Slappa
Rage closed inside!
Fördelen med pickup är ju att du kan slänga upp dom på flaket sen köra bangbus style
An3Azz
www.99riderz.com
Fördelen med pickup är ju att du kan slänga upp dom på flaket sen köra bangbus style
Stort flak is tha shit
Blanco
Glad påsk!
Man ska inte ge sig på att hoppa med en pickis! http://www.break.com/index/truck-jump-goes-bad.html
Jeep Cherokee 2005 och nyare?
Jag vet att den inte har flak, men cherokee'n innan hade en Pick up kusin i Comanche och dom funkade bra.
Farsgubben funderar på en sån då det är lite bök med vovven i hans nyvarande S10'a.
Jag kan inget om nya bilar och vänder mig till 4WD-expertisen här, hur fungerar den nya Cherokee'n? Ska man leta en gammal fin istället. Är 3,7L motorn lika bra som den gamla hederliga 4,0'an?
Bilen används som bruksbil, körs dagligen, oftast som 2WD men ibland ska det åkas på traktorväg och liknande. Den drar sällan något tyngre än en vanlig släpkärra.
Själv har jag panikångest, sålde min B2600 i somras och har varit utan flak sen dess, innan dess hade jag pickisar sen 1999, måste handla ny snart.
Jag vet att den inte har flak, men cherokee'n innan hade en Pick up kusin i Comanche och dom funkade bra.
Farsgubben funderar på en sån då det är lite bök med vovven i hans nyvarande S10'a.
Jag kan inget om nya bilar och vänder mig till 4WD-expertisen här, hur fungerar den nya Cherokee'n? Ska man leta en gammal fin istället. Är 3,7L motorn lika bra som den gamla hederliga 4,0'an?
Bilen används som bruksbil, körs dagligen, oftast som 2WD men ibland ska det åkas på traktorväg och liknande. Den drar sällan något tyngre än en vanlig släpkärra.
Själv har jag panikångest, sålde min B2600 i somras och har varit utan flak sen dess, innan dess hade jag pickisar sen 1999, måste handla ny snart.
