Search results

Plockade ner motorn på kx500:an för några månader sedan(!) och nu efter att ha sett några kx500a filmer på utuben så har jag blivit jäkligt sugen på att få ihop maskinen igen men har ont om tid själv att sätta ihop grejerna så jag undrar på om det finns något vettigt ställe att lämna in detta...

Blev nästan chockad när jag gick in på aftonbladet idag. Hela första sidan är ägnad åt "rädslan" för SD. Visst är aftonbladet vänstervridet men inte trodde jag dem skulle sjunka så här lågt. Jag hade inte riktigt bestämt mig vad jag tänkte rösta på men det gjorde jag efter att ha besökt deras...

I rödljus korsningen Norra ringvägen - kristiansborgsallen efter högskolan är det dieselspill eller liknande. Han inte se mer än att det var sörjiga spår i asfalten då det var mörkt ute. Fick släpp både på fram och bakhjul när jag åkte igenom korsningen nyss, närmare att åka omkull än så har jag...

Funderar på att åka på roadtrip i europa i sommar med ett par polare, kollat runt lite på dodge ram och chevrolet van men vet inte så mycket om dem eller om det är bättre att kolla efter någon snålare japps bil? För och nackdelar med ram/van? Bränsleförbrukning(hört allt mellan 1,1 till 3L...

Plocka ner motorn till kxen häromdagen och såg att det "lossnat" en bit av ytan där ramlagret ska ligga emot. Hållet är ca 1mm djupt. Känns inte motiverande att lägga ut över 5k på en helt ny vev så jag undrar om det går att köra vidare med nya ramlager?

Tips på vart man kan lämna in veven och byta vevstake samt få det balanserat här i Västerås?.

Beställde en Prox kolv från England och när jag öppnade paketet idag så såg jag att kolven hade två jack, ett på ovan sidan och ett på under sidan. Av märkena ser det ut som den blivit tappad eller fått ett slag då det ser intryckt ut. Nu är frågan om det går slipa till det eller ska man försöka...

Håller på att renovera en kx500 motor och jag hade tänkt byta kopplingsarm ink dem 2 lagrena som sitter där men har inte lyckats få bort dem. Finns det något sätt att låsa något under dem och rycka ur lagrena?

Köpte mig en ombyggd kx500 (500 motor i en kx250 ram) som jag tänkte bygga om till motard och försöka få ut på väg på ett eller annat sätt. Tyvär fanns det en del att göra då förra ägarn inte verkade gilla att mecka. Ska försöka hålla detta projekt på så låg budget som möjligt men som jag märkt...

[YOUTUBE-ID]k1g-YGKFQqs[/YOUTUBE-ID] http://www.youtube.com/watch?v=k1g-YGKFQqs&feature=rec-fresh+div-r-2-HM

Ska köpa mig en tv att ha i sovrummet, vet inte riktigt vad jag ska satsa på men ett krav är att det ska gå att använda tvn som data skärm. Har kollat på Philips 32PFL5604H och Andersson A321D PVR...

Har läst runt ett tag och inte har jag blivit klokare av det, för om jag fattat det rätt så är det omöjligt att få igenom en ren cross till LV reg. Hojen i fråga är en Kawasaki kx 500, så om det ingår något som helst med miljö att göra i en inregistering är jag körd då hojen är en tvåtaktare...

Som rubriken lyder, hur ska man bära sig åt för att sudda ut reg numret i en outlaw film(:brynad)? och vilka program ska man använda sig av?

Har hittat en fin fin hoj på mobile.de som jag suktat efter länge nu. Hur kan man försäkra sig om att inte bli lurad?, för killen som säljer hojen har flyttat till italien och tagit hojen med sig samt att han inte kan tyska även fast han bott i tyskland i ett år. Tydligen så stog hojen redan på...

Efter jag meckat ihop motorn så upptäckte jag att det läckte olja ur detta hål, vad är hålet bra för och varför läcker det:confused: Det finns heller inga gängor i hålet.

Har försökt söka här på sh men den funktionen funkar inge vidare. Jag har inte heller hittat någon vettig sida där dem säljer fälgbanor så jag behöver era tips. Helst excel fälgbanor men det går bra med andra märken också bara dem är billiga:tungan

Det är så att jag sålde en hoj till en kille här på sporthoj. Jag gick själv igenom hojen så allt fungerade innan jag skickade den med lastbil dit han bor. Men nu när han provkört så blöddrar hojen på högre varv. Kolven och kolvringarna är ny byt. Det enda jag kan tänka mig är följande...

Det är så att jag har en bula i en kromad plåt fälg som är ekrad. Det är ena sidan som buktat sig ut och är 7 cm lång och ca 8 mm djup. Kan man värma detta och slå in igen eller är risken stor att fälgen spricker eller missformas?. Är det ens värt att göra något åt fälgen och finns det företag...

Så här kan det gå om man försöker kicka med växel i... Som ni ser behöver jag beställa hem lite delar, men finns det någon vettig återförsäljare man kan vända sig åt? Dem som var återförsäljare till Dealy här i Västerås gick i konkurs:rolleyes:

Har byggt en egen ljuddämpare i hopp om att hojen skulle låta mindre men det resulterade bara i ett dovare och ihåligt ljud, knappt märkbart lägre ljuddnivå. Jag gjorde insats röret lite s format och med mååånga hål i. Hur ska jag effektivisera ljuddämparn mer än den redan är? Som det är nu...