ZX10R-tråden

[Gurlie]

Det blev ett par Qualifier RR faktiskt.
Hade inte ställ på mig då jag bytte så har bara kört lungt, men änsålänge är jag kanonnöjd. Svänger riktigt lätt o stabilt!

 

[Hellmoppers_1]

Är det någon som har haft problem med kopplingen på en 04-05:a? Min "tar" inte omedelbart när man drar in handtaget, med kall motor kan det ta upp till 1 sekund innan kopplingen frilägger drivningen!? Tips efterlyses...

 

[John.Larsson]

Vilket däck ska man satsa på om man ska ta ut hojen på ett par ban dagar ?
ska man gå ner till 180/50/17 däck eller ska man ha som orginal 190/55/17 eller kanske 190/50/17
alla verkar ha olika teorier om att 180 svänger lättare kontra att de släpper lättare oxå osv, någon som har verklig erfarenhet ?
obs är till en zx10 2006:a

Tacksam för all info

 

[Niklasinorr]

Vilket däck ska man satsa på om man ska ta ut hojen på ett par ban dagar ?
ska man gå ner till 180/50/17 däck eller ska man ha som orginal 190/55/17 eller kanske 190/50/17
alla verkar ha olika teorier om att 180 svänger lättare kontra att de släpper lättare oxå osv, någon som har verklig erfarenhet ?
obs är till en zx10 2006:a

Tacksam för all info

Jag har testat alla tre varianterna. 180/55 funkar fint och hojen blir lättsvängd och trevlig i uppträdande, men det ser spett ut. 190/55 är det bästa, då får chassiet rätt förutsättningar och cykeln blir neutral och fin i svängen. Jag tycker dock inte skillnaden mot 180/55 är jättestor. 190/50 funkar skitdåligt eftersom du sänker bakdelen med nästan 2 cm, hojen blir en chopper helt enkelt, inte att rekommendera...

 

[John.Larsson]

Tackar för svaret.. har ett metzler race däck hemma som har 180/55 men då behöver man inte vara så orolig att hojen better sig knäppt om man sätter på det.

 

[Niklasinorr]

Tackar för svaret.. har ett metzler race däck hemma som har 180/55 men då behöver man inte vara så orolig att hojen better sig knäppt om man sätter på det.

Nejdå, Metz Racetech 180/55 funkar kanon!

 

[John.Larsson]

Ny fråga. Har hört lite om någon som ska kallas cherry bomb som ska vara liknande tre mod för gixxer, är det något oh ha till en zx10 06a ? om det är något vart får man tag i det ?

tack på förhand

 

[peteR1000]

Är det någon som har haft problem med kopplingen på en 04-05:a? Min "tar" inte omedelbart när man drar in handtaget, med kall motor kan det ta upp till 1 sekund innan kopplingen frilägger drivningen!? Tips efterlyses...

Vad använder du för nån motorolja? Har du alltid använt samma innan problemet uppstod?

 

[ninja68]

Åtdragningsmoment styrkrone bult ?

Hej !

Ny här på forumet !

Är det någon som vet åtdragningsmomentet för styrkrone bulten ?

Märkte idag att den var lös och gick att skruva av med fingrarna !

Kan detta ha bidragit till klonkande ljudet jag har haft vid hård inbromsning precis innan man stannar eller är det bromsoken som dom sa på verkstan ?

Hojen är en zx10r 06 300 mil .........

Tacksam för svar !

 

[peteR1000]

har faktiskt ingen aning men borde inte en auktoriserad verkstad kolla på det och fixa till det på direkten? Du har väl ändå garanti kvar på bågen?

 

[cl]

Hej !

Ny här på forumet !

Är det någon som vet åtdragningsmomentet för styrkrone bulten ?

Märkte idag att den var lös och gick att skruva av med fingrarna !

Kan detta ha bidragit till klonkande ljudet jag har haft vid hård inbromsning precis innan man stannar eller är det bromsoken som dom sa på verkstan ?

Hojen är en zx10r 06 300 mil .........

Tacksam för svar !

Styrkrone bulten = 8 kg (78 nm) på -04:an

Beläggen brukar glappa lite i oken så det kan vara det.

 

[Infamous]

Hej !

Ny här på forumet !

Är det någon som vet åtdragningsmomentet för styrkrone bulten ?

Märkte idag att den var lös och gick att skruva av med fingrarna !

Kan detta ha bidragit till klonkande ljudet jag har haft vid hård inbromsning precis innan man stannar eller är det bromsoken som dom sa på verkstan ?

Hojen är en zx10r 06 300 mil .........

Tacksam för svar !

på sidorna innan denna finns det ett par inlägg om just detta. bulten håller inte ngt på plats, så den kan du dra lagom. om det ser likadant ut som på en 04 så får man lossa styrkronan för att komma åt och fixa glappet. mitt tips är att ladda ner en verkstadsmanual. finns på sporthoj ngnstans...lycka till. just det, jag hade problemet och fler med mig, blev bra när man drog åt muttern till styrlagret.

 

[ninja68]

på sidorna innan denna finns det ett par inlägg om just detta. bulten håller inte ngt på plats, så den kan du dra lagom. om det ser likadant ut som på en 04 så får man lossa styrkronan för att komma åt och fixa glappet. mitt tips är att ladda ner en verkstadsmanual. finns på sporthoj ngnstans...lycka till. just det, jag hade problemet och fler med mig, blev bra när man drog åt muttern till styrlagret.

Tack för svar !

Jag hittade en manual på zx10r.net och det var 7.7 kg .

Bengt på Gerts hjälpte mig i Lördags med detta så nu är det ok igen !

 

[Infamous]

jaha niklas....kan vi få höra ett utlåtande? va den där tjejfärgade hojen ngt bättre än ninjan? ärlighet varar längst...

 

[Johnnie]

Är sugen på att köpa en 10:a efter ha sålt min gamla zx9-r, men vad ska man kolla för nåt? Jag är sugen på en 04-05:a!

 

[Niklasinorr]

jaha niklas....kan vi få höra ett utlåtande? va den där tjejfärgade hojen ngt bättre än ninjan? ärlighet varar längst...

Är det mej du frågar? Den är inte tjejfärgad, Rosa är tjejfärg, orange är race!!!!

Motormässigt är KTM:en inte i samma liga, 10-15 hästar och Kawans explosiva register saknas ju såklart. Men efter Anderstorpsrakan och Gelleråsenrakan så vet jag att jag hänger på Gixxer1000, R1 och CBR1000 -07 utan vidare. Och dom kommer inte heller ikapp när dom ligger efter. Mycket på grund av den låga vikten och att vridet är högre än på ZX10:an. En v-twin är ju så förrädiskt lugn i motorgången att man luras att den är slö.

Chassiemässigt och bromsmässigt är Kawan inte ens i närheten. RC8:an har som standard värstinggrejerna från WP, feedbacken är enorm där jag fysiskt känner sandkornen under däcken, überfetjeflaläckert. Bromsarna är det häftigaste jag känt, två fingrar på bromsen, en gaffel som inte sjunker, sen är det bara att bromsa och det är inga problem att få racedäck att skrika hela vägen från 200 till 0, fränt!

Sen är körställningen väldigt bekväm vilket gör att jag kan slappna av och koncentrera mej på att köra, jag är både lång och har dåliga knän efter 17 års innebandy, så japshojarna börjar vara för små för mej. Jag fick ont i knäna efter varje pass på banan med Kawan, det får jag inte längre...

Jo jag är helnöjd med bytet, men jag saknar den råa kraften i Kawan, det måste jag villigt erkänna...

 

[Infamous]

erkänn att det bara är SVART som är race!

hur står sig 2008 års ninja mot din tjejhoj? (kan inte sluta...)


man går ju som alltid och är sugen på nytt, men vet inte om twin är min grej...

 

[Niklasinorr]

erkänn att det bara är SVART som är race!

hur står sig 2008 års ninja mot din tjejhoj? (kan inte sluta...)


man går ju som alltid och är sugen på nytt, men vet inte om twin är min grej...

I Kawavärlden är det svart som är Race, helt klart I den övriga världen är det orange. Om du tittar på inlägg nummer 12 i den här tråden så ser du att det är mycket orange, och KTM även på japshojarna

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=185646

Antingen gillar man twin eller så gör man det inte, men det är inte fel att vidga sin horisont. Att komma från radfyra till twin är en omställning som tar tid, men jag trivs bättre och bättre varje dag med KTM:en. Det jag tror är den stora skillnaden är den korta veven, det blir ingen gyrokraft som det blir på en radfyra så den känns som en väldigt lätt 600: att köra.

Hur Kawa -08:an står sej vet jag inte eftersom jag inte har kört den. Det är säkert en skitfrän hoj och Kawa kommer att sälja massor av den. Men jag har svårt att tänka mej att den är lika alert på chassiesidan som RC8:an. Fjädringen och det lätta, och smala, chassiet på KTM:en gör mycket för känslan av kontroll. Och det är känslan av kontroll som avgör, inte hur mycket motor man har.


Å andra sidan, efter 15 år på bana så har jag sedan länge insett att hojen inte har nånting med saken att göra

 

[Infamous]

Å andra sidan, efter 15 år på bana så har jag sedan länge insett att hojen inte har nånting med saken att göra

word. om man åker jämnt med en gammal gixxer 400 i böjarna på gotland så spelar hojen mindre roll...

fick för mig att du provkört 08an, misstog mig tydligen...hoppas vi ses på ngn bandag så jag kan inspektera ktmen, har inte sett ngn IRL så att säga...

 

[*Svensken*]

Jag blev avhängd av en finne på en rc8 på skandinavian open så nog går det åka fort på en sån...