Yamaha FZ-tråden

[Mandelhyndan]

Nej men utborrad katalysator

Aaaaaaaaiiiiight

 

[Fri]

Som kostar 9k

Kostar multum om man beställer den som Yamaha-del. Närmare 9k är säkert rätt om det ens räcker...

Om man skippar klisterlappen som det står FZ1 på finns de för 5700:- ink frakt på eBay, vilket iofs fortfarande är dyrt...

 

[javaguru]

Jag fick min Yoshimura hem till dörren för 3500

 

[Fri]

Någon som kör Yoshi R77? Så jäkla snygg burk

Inte där än, men den ligger på inköpslistan... Har haft G.P.R. på mina två senaste hojar, låter för mycket även med dB-killers, lägger hellre 1-2k extra på en bruk som inte ger en tinitus...

R77 med dB-killer är "EPA-compliant <80dB" och road legal i USA. Den med kolfiber/kofiber ligger på runt 5k ink frakt.

 

[javaguru]

Inte där än, men den ligger på inköpslistan... Har haft G.P.R. på mina två senaste hojar, låter för mycket även med dB-killers, lägger hellre 1-2k extra på en bruk som inte ger en tinitus...

R77 med dB-killer är "EPA-compliant <80dB" och road legal i USA. Den med kolfiber/kofiber ligger på runt 5k ink frakt.

View attachment 428367

Det där är ett race rör som kommer att ge dig ringningar i öronen. Se om du kan hitta något med CE märkning. Mivv Suono?

 

[Fri]

Det där är ett race rör som kommer att ge dig ringningar i öronen. Se om du kan hitta något med CE märkning. Mivv Suono?

Säkert at du inte menar Yoshimura TRC eller R77-helsystem?

R77-modellen som slip-on har ju dB-killer plus att det är EPA-märkt.

 

[javaguru]

Mitt Yoshimura skriker ut 103db med killern i. R77 är nog snäppet värre

 

[Mandelhyndan]

Såå, då har man varit ute och luftat på fz1:an ett par timmar idag. Underbart, men satan i helvete vad det avgasknallar alltså. Nästan så man börjar störa sig på det nu. Smäller ju för fan heela tiden

 

[javaguru]

Coolt! Var det med eller utan db-killer?

 

[Mandelhyndan]

Coolt! Var det med eller utan db-killer?

Om du menar mig så var det utan db-killer. Låter ju som ett helt jävla skyttevärn vid gassläpp. Och gasen är fan rätt irriterande med i hur den är ryckig. Hade en hastighetsapp igång på mobilen för att mäta exakt hastighet och hur fel mätaren visar efter nerdrevningen. Visar sig att den "bara" visar drygt 12,5% för mkt. Förra hojen var 15% fel. Men är inte lätt att ligga i konstant exakt hastighet med den ryckiga gasen. Måste fan flasha den snart.
Men annars är den fan helt jävla underbar fz1:an!

 

[javaguru]

Ja den är härligt vild med lite mods.. Förstår inte riktigt varför vissa vill tämja den med en massa powercommanders å AIS blockers.

 

[Mandelhyndan]

Ja den är härligt vild med lite mods.. Förstår inte riktigt varför vissa vill tämja den med en massa powercommanders å AIS blockers.

Någon powercommander blir det inte, men flash med bränslemapp och förmodligen blockad ais. Tycker ärligt talat det blir lite enerverande när den konstant smäller

 

[FazerS2]

Någon powercommander blir det inte, men flash med bränslemapp och förmodligen blockad ais. Tycker ärligt talat det blir lite enerverande när den konstant smäller

Håller med, monterade ivans block off plates på min nu i vinter.
Har dock inte testat om det blev bättre...

 

[Mandelhyndan]

Håller med, monterade ivans block off plates på min nu i vinter.
Har dock inte testat om det blev bättre...

Ut och köööör då

 

[FazerS2]

Ut och köööör då

Det kommer, måste byta navet till bakdrevet först bara....Yamaha tycker tydligen att drevmuttrarna skall tåla att dras med 100Nm, det kan jag intyga att de inte gör

 

[Mandelhyndan]

Det kommer, måste byta navet till bakdrevet först bara....Yamaha tycker tydligen att drevmuttrarna skall tåla att dras med 100Nm, det kan jag intyga att de inte gör

Aj då, sur start på säsongen..

 

[Mandelhyndan]

Om man meckar om så att gasen alltid är lite dragen, men sänker tomgången på det vanliga sättet, borde inte gasryckigheten kunna lösas då, eller tänker jag fel?
Mycket av rycket beror som jag förstått det på att sekundärspjällen stängs helt och hållet vid gassläpp, och att det är lite förskjutning i öppningen, men om gasen alltid ger lite gas så stängs dom ju inte och då borde det bli mjukt och fint. Eller?

 

[Fri]

Om man meckar om så att gasen alltid är lite dragen, men sänker tomgången på det vanliga sättet, borde inte gasryckigheten kunna lösas då, eller tänker jag fel?
Mycket av rycket beror som jag förstått det på att sekundärspjällen stängs helt och hållet vid gassläpp, och att det är lite förskjutning i öppningen, men om gasen alltid ger lite gas så stängs dom ju inte och då borde det bli mjukt och fint. Eller?

Du menar den ryckighet som beror på ECU fuel cut off?

 

[Mandelhyndan]

Du menar den ryckighet som beror på ECU fuel cut off?

Preciiiss

 

[Fri]

Preciiiss

Tror att det enda som hjälper är programmera om ECUn och ta bort fuel cut off helt och hållet? (Igen egen erfarenhet, kolla på 998cc.org och YamahaFZ1OA.com)

En del har ju gjort justeringar på TPS, något du provat?
http://youtu.be/xGOrkm-KRRA