Vevor dieselvärmare, avgaskylare till golvvärmen

Nu har jag testa köra dieselvärmaren, lindade original avgasrör och ljuddämpare med skorstensisolering och har sen tryckt in detta i ett 100 mm spilorör. I 100 mm röret har jag borrat in sex stycken M6 skruvar som blir fötter och skapa distanser till det 125 mm spilorör jag har genom väggen, runt detta spilorrör har jag isolerat med stenull.

Har ett skruvhål i väggen så jag har släppt in en vanlig termometer och den visar 23-28°C bakom plåten i väggen alldeles intill röret geom väggen. Precis där röret går genom väggen på insidan på rörets ovansida är dock röret nånstans runt 37-38°C misstänker det är strålingsvärmen från avgasröret som bara har en tunn glasfiberstrumpa på sig som gör att det blir varmare här. Allt testade är gjort på full effekt och på kanske dryga två timmar har hållit på jag nu höjt tempen med dryga 2 grader på ca 1 liter diesel.

Frågan är om man skulle gå upp till 150 mm rör genom väggen och få 25 mm luftslott mellan rören mot de 12.5 mm jag har nu?

En bild på testande, där man ser termometern som är släptt in i väggen i ett skruvhål där det suttit en brandsläckare.
20260228_125629.jpg
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top