Vad fick dig att le idag?

Gå till senaste
L. Mäkinen skrev:
Jag har undrat varför jag ska bry mig om vad Joe Rogan säger och äntligen har jag fått en förklaring...
Klicka för att visa mer...

Han lyfter en hel del frågor som andra inte vågar ta upp så jag tycker att han fyller en funktion även om jag kanske oftare tycker han har fel än rätt eller har en felaktig aproach.
En annan bra sak är att han aldrig är rädd för att byta åsikt och acceptera att han hade fel. En egenskap av ödmjukhet som inte många har idag och kanske den största anledningen till hans framgång.
Man måste vara ödmjuk för att kunna lära sig mer.
 
Surtees skrev:
- det blir samma erfarenhet här
Klicka för att visa mer...

Jo, det är nog klokt av UCI att ha en minimivikt för cyklarna, annars skulle vi få se katastrofala olyckor med ramar som mer eller mindre exploderar.
Men även med den vikten (6.8kg) så försöker man ju snåla in extremt på hjulen till exempel och sätter hellre en vikt på ramen om man hamnar för lågt
 
GuW skrev:
Jo, det är nog klokt av UCI att ha en minimivikt för cyklarna, annars skulle vi få se katastrofala olyckor med ramar som mer eller mindre exploderar.
Men även med den vikten (6.8kg) så försöker man ju snåla in extremt på hjulen till exempel och sätter hellre en vikt på ramen om man hamnar för lågt
Klicka för att visa mer...
Jo, hjulen vill man alltid ha så lätta som möjligt. Stor skillnad när jag bytte från standardfälgar till aero/kolfiber för 20 år sedan - mycket lättare att accelerera.
 
Surtees skrev:
Jo, hjulen vill man alltid ha så lätta som möjligt. Stor skillnad när jag bytte från standardfälgar till aero/kolfiber för 20 år sedan - mycket lättare att accelerera.
Klicka för att visa mer...

Jo, jag har cyklat lite cyklar med extremlätta hjul, och det är underbart, men jag har aldrig riktigt haft intresset själv, jag har kommit över lätta standardhjul när andra har bytt till ännu lättare och nöjt mig med det.

Tubdäck har jag aldrig gett mig in på, det är lätt att fastna i klister-träsket har jag hört...
 
Surtees skrev:
Plockade för en vecka sedan fram min gamla Colnagoracer som jag byggde innan sekelskiftet.
Insåg att utväxlingen var för hög (på låga växlar) för att jag skall orka med backarna hemikring.
Tänkte mig att byta kassett till en med fler tänder.
Går inte.....
Bakväxeln sväljer inte större diametrar.
Har nio drev bak
Går inte att para ihop befintligt baknav med tillgängliga kassetter (med större drev)
Skall det lösas så blir det egentligen nytt nav bak (nytt hjul om jag inte vill ekra om) + ny kassett + ny bakväxel + nytt vevparti (nya framdrev) + ny kedja...:(

Idag har jag beställt en ny cykel........:)
Klicka för att visa mer...
För mindre klinga, från 42(?) till 39 går inte längre få tag i till såna museipryttlar?

Åas är alla ursäkter att köpa ny cykel bra ursäkter, se Velominati regel #12
 
anders_69 skrev:
För mindre klinga, från 42(?) till 39 går inte längre få tag i till såna museipryttlar?

Åas är alla ursäkter att köpa ny cykel bra ursäkter, se Velominati regel #12
Klicka för att visa mer...
Flera grejer som samverkar vad jag fått förklarat o kunnat läsa mig till - bakre växel klarar vare sig stora variationer att ta upp kedjeslack och kan inte heller rymma större bakre drev. Fram borde jag gå ner till 35 o det kräver nytt vevparti (om det skulle finnas med fyrkant)
Sedan vill man inte sätta på pendlarprylar på en f.d. fin racehoj o Ultegra/Dura-ace har gått vidare till helt nya lösningar
 
Surtees skrev:
Flera grejer som samverkar vad jag fått förklarat o kunnat läsa mig till - bakre växel klarar vare sig stora variationer att ta upp kedjeslack och kan inte heller rymma större bakre drev. Fram borde jag gå ner till 35 o det kräver nytt vevparti (om det skulle finnas med fyrkant)
Sedan vill man inte sätta på pendlarprylar på en f.d. fin racehoj o Ultegra/Dura-ace har gått vidare till helt nya lösningar
Klicka för att visa mer...

Jag byggde mig en pendlarhoj med STX-RC special edition (rökfärgat crome).
Klart snygg komponentgrupp som kom någon gång på 90 talet.
Nackdelen var att det fanns tamejf-n inga delar att få tag på sedan när det började bli utnött eller jag ville uppgradera.

Framklingorna var gjorda av Shimanos berömda aluminium av mjukosthårdhet och hade en ovanlig bultcirkel så till slut fick jag ge upp och montera tråkiga svarta komponenter på cykeln istället (LX/XT), då fanns det piratklingor att köpa i olika storlekar sen.

Jag har aldrig haft någon superkondis, men hade då rätt bra benstyrka och tyngd så 175mm vevar och stora framklingor passade mig som seg-trampade
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...
Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...
Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Back
Top