Jag gillar den versionen av CBR 900 RR, men den var samtidigt ett bra exempel på tråkiga Honda eftersom konkurrenterna var R1, Ducati 999 och GSX-R 1000.
Vad fan har hänt med Honda?
- Thread starter MR Z
- Start date
Probotector
Piratiserad
Fy f*rao för Vultus! Men Honda Zoomer är lika ful den, men den ser man människor glida runt på lite här och var så vi kommer nog får vänja oss vid tanken att sporthoj.com denna sommar kommer befolkas av hipsters med Vultusar 
Ser inget samband mellan den analysen och vad som faktiskt händer. Titta hur både de japanska och europeiska tillverkarna har utvecklat sportsegmentet under tiden som miljödebatten i världen har intensifierats: knappast en utveckling mot måttfullhet, utan flera hästkrafter, mer avancerade chassin och ny elektronik. Miljömedvetenhet och extrema sporthojar verkar inte stå i motsatsförhållande till varandra.Honda är framtiden...
Tråkiga, miljövänliga och praktiska nyttofordon. Det är det de flesta av oss på SportHoj INTE vill ha.
Kanske men denna versionen har ju hyllats för att vara livlig och ha fina bromsar. Att den har lite lägre effekt än t.ex. GSXR'en spelar ingen roll för mig. Jag vågar inte utnyttja ens denna till max. Sedan tycker jag att den är bra mycket snyggare än de konkurrenter du tog upp.
De två äldsta modellerna har hunnit tillverkas i fler exemplar och borde rimligen vara i numerärt övertag ute på vägarna.
Eller menar du att det just nu säljs fler CBR 1000 RR och GSX-R 1000 än nyare modeller som BMW S 1000 RR och Yamaha R1?
- - - Updated - - -
Nja, vilken respekterad tidning var det som beskrev CBR 954 RR som ”livlig”? Men i övrigt stämmer det ju: måttfulla Honda. Diskutera utseende måste man göra utan att argumentera med personliga preferenser. Ducati 999 fick avsevärt fler designpriser än CBR 954 RR (fick den något alls?) och det borde säga något om hur mycket Honda vågade avseende modellens design.
Last edited:
Raderad medlem 51742
Guest
Även på bilsidan ser vi ju nu att miljömedvetenhet inte behöver stå i motsats till sportighet. Biltillverkarna har insett att miljöargumentet i sig själv inte räcker för att attrahera tillräckligt många kunder utan istället blir något som kompletterar andra positiva egenskaper hos produkten. Skall tillräckligt många bli intresserade av bilarna behöver man kombinera miljömedvetenhet med andra attribut som alltid lockat köpare att betala lite mer pengar för bilen, t ex sportighet, lyx osv. Många bilköpare skulle aldrig kunna tänka sig att köpa en "fotriktig" och tråkig bil bara för att den är miljövänlig, men sen låter det som att de plötsligt blivit miljöns bästa vän när de skryter om sin nya Tesla.
Vi kommer nog se samma utveckling på MC-sidan, men vi kan inte komma ifrån att en tråkig hoj kommer alltid vara en tråkig hoj och kommer inte attrahera de som är ute efter något sportigt och roligt, oavsett hur praktisk och miljövänlig hojen än är.
Last edited by a moderator:
Om man tittar på Zoomer (den gula) och Vultus så ser i alla fall jag fler egenskaper än ”ful” som förklarar varför många vill ha en istället för en sporthoj eller annan större motorcykel:
Lättkörd
Bekväm
”Roligt” utseende
Relativt lågt inköpspris
Låga driftkostnader
Bifogat
Exakt. Det märkte både Toyota och Honda när de hade lanserat första generationerna av Prius och Insight. Kolla på bilderna så förstår vem som helst att det bara var de mest hängivna och engagerade bland miljömedvetna som valde en sådan. Men nu börjar hybrid-bilarna se ut och gå som vanliga bilar och då börjar de sälja, vilket visar att de flesta konsumenter inte är beredda att göra speciellt stora uppoffringar för miljöns skull.
Bifogat
*undertrycker en kväljning* inga fler bilder på Vultus nu va? snälla! 
Zoomer sticker ju ut på ett ganska så fräckt vis bland konkurrenter som med undantag för Vespa ser för jävliga ut. Dessutom är den - inte minst av av begpriserna att döma - tydligen både jävligt bra och eftertraktad.
En sak som Honda BRUKAR vara bra på är långtidskvaliteten. Jag tror inte att jag är alltför mycket ute och cyklar om jag påstår att en Honda är ett idiotsäkert köp nästan oavsett ålder och miltal, må det sedan gälla XL500, Goldwing, Africa Twin eller CBR... Till och med den legendariska skithojen CBX är ju faktiskt ganska bra (för att vara dålig...ääähh ni fattar). Kan på rak arm inte komma på något bottennapp från Honda, annat än designmässigt möjligen.
Nya AT är förmodligen en riktigt trevlig hoj, fast tio år för sent.
Zoomer sticker ju ut på ett ganska så fräckt vis bland konkurrenter som med undantag för Vespa ser för jävliga ut. Dessutom är den - inte minst av av begpriserna att döma - tydligen både jävligt bra och eftertraktad.
En sak som Honda BRUKAR vara bra på är långtidskvaliteten. Jag tror inte att jag är alltför mycket ute och cyklar om jag påstår att en Honda är ett idiotsäkert köp nästan oavsett ålder och miltal, må det sedan gälla XL500, Goldwing, Africa Twin eller CBR... Till och med den legendariska skithojen CBX är ju faktiskt ganska bra (för att vara dålig...ääähh ni fattar). Kan på rak arm inte komma på något bottennapp från Honda, annat än designmässigt möjligen.
Nya AT är förmodligen en riktigt trevlig hoj, fast tio år för sent.
Bara därför får du en bild head on på gräsligheten.*undertrycker en kväljning* inga fler bilder på Vultus nu va? snälla!
Du vet ju inte hur det hade sett ut utan miljö/bullerkrav osv.
Kanske hade de extrema sporthojarna varit ännu "bättre" om inte miljömedvetenheten hade funnits med olika skallkrav.
*Chief Designer: Xjell
Jag gillar den! Säkert suverän att susa runt på omkring stan och på mindre vägar. Värsta sköna ryggstödet. Och tror att de flesta som ser den och som vet mycket lite om motorcyklar tycker att den ser ”häftig” ut.
Old Badger
SportHojsentusiast
Om jag behöver en pendlarhoj skulle jag prioritera
Lättkörd
Bekväm
”Roligt” utseende
Relativt lågt inköpspris
Låga driftkostnader
Om jag behöver en SportHoj skulle jag prioritera
Bra väghållning
Bra bromsar
"Tillräckligt" med hästar
Underbart välljud från motorn
Vackert utseende
Tillräckligt bekväm att ta mig fram och tillbaka till de brittiska öarna.
Att den är "miljövänlig" är naturligtvis bra men jag "miljökompenserar" genom att inte flyga till Thailand och föredrar att minska min miljöpåverkan på annat vis.
2Wheeldrive
Nu kör vi!
Måste bara säga en sak innan jag glömmer...
År 2008 så var den nya Honda CBR 1000 den bästa literhojen.
Så.... nu kan pajkastningen av Honda fortsätta.
År 2008 så var den nya Honda CBR 1000 den bästa literhojen.
Så.... nu kan pajkastningen av Honda fortsätta.
Old Badger
SportHojsentusiast
Om du gillar den så räcker det, du behöver inte bekräftelse från mig eller någon annan!
Old Badger
SportHojsentusiast
Honda hade nog inte dig för ögonen under utvecklingen.
Det förklarar varför jag inte hittar något intressant sedan FireBlade på 90-talet.
Du vet så mycket! 
Men FireBlade uppfyllde mina krav på
Bra väghållning
Bra bromsar
"Tillräckligt" med hästar
Underbart välljud från motorn
Vackert utseende
Tillräckligt bekväm att ta mig fram och tillbaka till de brittiska öarna.
Det var f.ö. den första hojen jag var över 200 på landsväg med!
Skottska Höglandet med runt 140 på mätaren (Den listige förstår varför!) när jag kör om en norskreggad bil! Microndämparen lät gott...
2Wheeldrive
Nu kör vi!
Om du gillar den så räcker det, du behöver inte bekräftelse från mig eller någon annan!
Tack!
RWN
Sporthojsnörd
Absolut håller jag med om hur det ser ut angående utvecklingen inom Honda. Men vem vet, kanske EU kommer att införa hårdare miljökrav på hojar oxå de kommande åren och det gör att miljöskatten höjs rejält på hojar med!
Då står kanske Honda som vinnare ändå tillslut!
Men som jag ser det hela känns som Honda har lärt och inspirerat de flesta andra hojtilverkare att tillverka & designa hojar från början och tänker nu pensionera... 
Vem vet kanske har jag helt fel
men hur som helst VFR 1200F är en het alternativ för mig om två år
Då står kanske Honda som vinnare ändå tillslut!
Men som jag ser det hela känns som Honda har lärt och inspirerat de flesta andra hojtilverkare att tillverka & designa hojar från början och tänker nu pensionera...
Vem vet kanske har jag helt fel
men hur som helst VFR 1200F är en het alternativ för mig om två år
Last edited:
Nyheter
|
Strängnäs Bike Show den 30/8
Sista lördagen i augusti är... |
|
Mälaren Runt – Tillbaka till rötterna
Under lördagen kördes Mälar... |
|
Fat Boy Gray Ghost – 35 år efter Terminator 2
2025-års Fat Boy Gray Ghost... |
|
European Bike Week: 2-7 september 2025
Under veckan den 2 – ... |
|
Michael Schumachers Honda Fireblade såld på auktion
Michael Schumachers Honda F... |
|
|
Dags för Mälaren runt 2025 – 16 augusti
Lördagen den 16 augusti 202... |
|
Retrohoj från Honda presenterad på Suzuka
Under 46:e Coca Cola 8-timm... |
|
|
Sandvikens franskaste Triumph
I Norrtälje kunde vi se hur... |
|
Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul
Den 2 augusti körde Hydet M... |
|
A ride for our child, Tyra
MC-kortegen ”A ride for our... |