Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Nej jag såg det. Vad är problemet? Ligger tomgången runt 2000 varv när den är kall men har slutat sjunka ner mot 1000 varv vartefter motorn blir varm?Det märkliga är att den har varken namn/benämning eller art.nr i sprängskisser.
Motorcyklar från 00-tal är ofta väldigt enkla. Min CBR600 från 02 med insprut har en automatchoke styrd av en så kallad "wax unit".Är det bara Yamaha som använder en extra "modul" för att styra tomgången vid kallstart? På motorer med insprutning brukar väl ECU'n sköta om detta?
Försök leta upp en verkstadsmanual, så förklaras det troligen där.Det märkliga är att den har varken namn/benämning eller art.nr i sprängskisser.
Näe, jag har inga problem för tillfället ... är väl mest bara nyfiken.Nej jag såg det. Vad är problemet? Ligger tomgången runt 2000 varv när den är kall men har slutat sjunka ner mot 1000 varv vartefter motorn blir varm?
Det går en slang från kylaren eller termostathuset som värmer upp vaxet i behållaren utan namn och som påverkar denna plunger (engelska) som sänker varvtalet gradvis.
På min TDM900 heter den troligen Fast Idle Plunger.
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |