Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Nej jag såg det. Vad är problemet? Ligger tomgången runt 2000 varv när den är kall men har slutat sjunka ner mot 1000 varv vartefter motorn blir varm?Det märkliga är att den har varken namn/benämning eller art.nr i sprängskisser.
Motorcyklar från 00-tal är ofta väldigt enkla. Min CBR600 från 02 med insprut har en automatchoke styrd av en så kallad "wax unit".Är det bara Yamaha som använder en extra "modul" för att styra tomgången vid kallstart? På motorer med insprutning brukar väl ECU'n sköta om detta?
Försök leta upp en verkstadsmanual, så förklaras det troligen där.Det märkliga är att den har varken namn/benämning eller art.nr i sprängskisser.
Näe, jag har inga problem för tillfället ... är väl mest bara nyfiken.Nej jag såg det. Vad är problemet? Ligger tomgången runt 2000 varv när den är kall men har slutat sjunka ner mot 1000 varv vartefter motorn blir varm?
Det går en slang från kylaren eller termostathuset som värmer upp vaxet i behållaren utan namn och som påverkar denna plunger (engelska) som sänker varvtalet gradvis.
På min TDM900 heter den troligen Fast Idle Plunger.
Bezzecchi segrade i Qatar – Marquez ett steg närmare titeln Marco Bezzec...
Under EICMA-mässan i Milano presenterar Harley-Davidson de kommande daga...
Den längsliggande V-twinnen (med vevaxeln cykelns färdriktning) har seda...
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...
A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-fami...