Tesla Model S Plaid vs Modified Suzuki Hayabusa

Iofs en ganska tråkig sport att titta på även om det troligen är sjukt skoj om man är insatt...

Slänger man ut all onödig vikt ur Teslan (inredning, ljuddämpning osv osv) och sätter på icke-standard däck kanske man putsar tiderna en del. Vikt gör väl mest även här?
 
60-fotaren på hojen som hade förlängd sving borde legat på 1.40-ish istället för 1.70.. Jag körde 1.70 60-fotare med min original bandit (dock avtagen ljuddämpare). Jag 105 kg då.
1642243477004.jpeg
 
Ja 1.7 med Hayabusa och förlängd sving är inte speciellt bra. En original R1 med bra förare klarar det (har det svart på vitt från 201-meters tävlingar vi arrangerade i somras). Betänk då hur kort hjulbas en R1 > 2014 har.
 
0.36 eller nåt sekunder det för att vara modifierad.
(Original hayabusa körde tidningen Cycle World 9.70 med, 2008…)
Nåja…
 
Är det launch control på den där Hayabusan, eller hur farao lyckas han inte slå runt på de första växlarna med full gas?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top