Tesla Model S Plaid vs Modified Suzuki Hayabusa

Iofs en ganska tråkig sport att titta på även om det troligen är sjukt skoj om man är insatt...

Slänger man ut all onödig vikt ur Teslan (inredning, ljuddämpning osv osv) och sätter på icke-standard däck kanske man putsar tiderna en del. Vikt gör väl mest även här?
 
60-fotaren på hojen som hade förlängd sving borde legat på 1.40-ish istället för 1.70.. Jag körde 1.70 60-fotare med min original bandit (dock avtagen ljuddämpare). Jag 105 kg då.
1642243477004.jpeg
 
Ja 1.7 med Hayabusa och förlängd sving är inte speciellt bra. En original R1 med bra förare klarar det (har det svart på vitt från 201-meters tävlingar vi arrangerade i somras). Betänk då hur kort hjulbas en R1 > 2014 har.
 
0.36 eller nåt sekunder det för att vara modifierad.
(Original hayabusa körde tidningen Cycle World 9.70 med, 2008…)
Nåja…
 
Är det launch control på den där Hayabusan, eller hur farao lyckas han inte slå runt på de första växlarna med full gas?
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top