Tenere 900?

Vilken Tiger menar du? 900 är betydligt bättre än de tidigare tack vare veven.

Tiger 800 är den enda jag kört på olika underlag. Jo det sägs att 900 är bättre (mysigare ljud iaf) men motorstopp-lägga hoj-sprucken plast/handtag är inte ovanligt bland 900-orna heller. Jag tror inte att karaktären ändras så pass mycket under 2000 rpm för att man ändrar vevaxelgeometrin.

Tyngre svänghjul, lägre trimningsgrad, färre cylindrar brukar vara receptet på lågvarvsstyrka men då säljer man ju toppeffekten, dvs det som säljer i broschyrerna…
 
Detta hade varit min drömhoj enligt det du specificerat ovan :bow
Haha kul, då vi har samma smak!

En önskning till hade också varit ett kåpglas som inte ger samma turbulens som 660/700 Tenere. Har inget bra exempel på en offroadhoj med ett mer slimmat kåpglas, men ett mer lutande glas är ju att föredra.

Bästa och snyggaste kåpan av hojarna jag ägt, så ligger Kawa GPZ 750 -83 som solklar etta!
GPz 750 (2).jpg
Den här hojens glas är nog tyvärr lite högre än orginal.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top