Tävlingslicens

Att bedriva verksamheten enligt den modell jag förespråkar har ytterligare fördelar för att rekrytera nya unga aktiva meddlemmar i SMC . Många ungdomar har idag inte råd att först skaffa körkort och sedan sporthoj med tillhörande försäkring för att kunna delta i smc- kurser.

Att sedan komma med en 125 på 15 hk när man är 16-17 år eller 25 kW 600 cc när man är 18- 21 år är inte särskilt lockande för många. När dom kan köra fulleffekthojar typ cbr 600 rr, r6 i den åldern med licens på bana helt lagligt.

Samtidigt är många hojar olagligt "ostrypta" och dom personerna lär inte visa sig på någon "trafikövning" sterg 1-4 med risk att bli upptäckta, fast dom har kanske har störst behov av det.
 
*/ ?>
Nyheter
Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Sista dagarna för ”Early Bird”, Gotland Ring Bike Week!

Boka senast lördag 31/1 för...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...

Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...

Back
Top