Suzuki GT125 -78 startproblem

[thomastg]

Hej

Helt ny på detta forum. Köpt mig en Suzuki GT125 -78 som ger mig ännu fler gråa hårstrån..
Batteriet är fulladdat, gnistor att fina och stiften är blöta efter jag kickat eller knuffat mig svettig. Soppan är bytt till ny och förgasaren rengjorda.
Vid köptillfället startade den på andra kicken men sedan i princip livlös. Tidigare ägare sålde den för att grannarna tyckte den väsnades för mycket, så den har ju gått..

Tidigare ägare har bytt till ledblinkers och bakljus, framlyktan är inte heller original tror jag.

Vad kan vara fel?

 

[Tegel1432]

Avgas ventil på 2T är inte som på 4T

På 2T är avgas ventilen till för att ändra höjden på utblåset med ett antal mm.
Detta på grund av att 2T har en avgaspipa som är avstämd för ett visst varvtals område.

Alla Rpm utanför det avstämd rpm, et får ingen hjälp av pipan. Då hjälper avgasporten till med att stänga cylindern några mm till i arbetstakten och på det viset hjälpa till med att mer effektivt ta vara på gasexpantionen.

Sedan finns tvångsstyrda 2T diesel motorer som kokums och Detroit diesel

Finns även arbets 2T bensin med riktig avgas ventil o kompressor men dessa motorer går på ett bestämt rpm och driver vattenpumpar o generatorer väldigt ovanliga utanför Asien och mer specifikt Kinas landsbygd.

Jag vet att det skiljer sig åt….. Snälla, det enda jag ville få fram var att dålig komp kan vara anledningen till TS bekymmer.

Fan jag skulle aldrig blandat in ventiler i detta.

 

[moddlaren]

Jag vet att det skiljer sig åt….. Snälla, det enda jag ville få fram var att dålig komp kan vara anledningen till TS bekymmer.

Fan jag skulle aldrig blandat in ventiler i detta.

Visst kan dålig komp påverka och absolut i 2T då tätning i cylinder även påverkar vevhusets pumpeffekt i viss mån.

Skall se om jag finner ritningen på tvångsstyrd 2T med kompressor. Den 2T har en kamaxel styrd avgas ventil Ala 4T men är 2T insugets ventil är kompressorns tryck in i motorn.

Frän sak?

 

[Tammer]

Nej, det tror jag inte får plats, förgasarna sitter direkt på cylindrarna. Får kolla.
Ska kolla munstyckena i gasarna idag, hoppas på att det är där vi har problemet. Annars får det bli att gå djupare i motorn när tid finns...
Hade en 125:a för läänge sen som skar, den gick att köra på väldigt höga varv. -samma symtom som nu men denna går som faan på höga varv, det borde den väl inte göra om den är skuren?
Var köper man ringar och kolvar till dessa hojar?

Jag har handlat en hel del från Wemoto, dock är det lite VAT och andra avgifter som tillkommer från GB

https://www.wemoto.com/bikes/suzuki/gt_125_a/78

 

[team toker]

Jag hade en fyrtaktmotor där avgasventilen var bränd. Till följd av det sänktes komp och hade samma symtom för TS. Det jag ville få fram var att dålig komp, oavsett anledning, kan ge dessa symptom. För övrigt är det inte helt ovanligt med avgasventil på tvåtaktare. Läs på.

kan du rekomendera några bra böcker vart jag kan läsa om dessa tvåtakts ventiler

 

[Two stroke man]

Det är ju inte säkert att den

kan du rekomendera några bra böcker vart jag kan läsa om dessa tvåtakts ventiler

Du kan söka lite på tvåtakts dieslar som används i amerikanska lastbilar och fartyg.

Eller "power valve".

 

[Niklasinorr]

En GT125 från -78 har väl ingen avgasventil. Den kom ju först -83 på Yamahas 350 YPVS?

 

[BrooklynS]

En GT125 från -78 har väl ingen avgasventil. Den kom ju först -83 på Yamahas 350 YPVS?

Och DESSUTOM är det väl typ Suzukis första motor utan slidmatning…

 

[Niklasinorr]

Och DESSUTOM är det väl typ Suzukis första motor utan slidmatning…

Jepp, Reedventiler. GP125 hade slidmatning...

 

[moddlaren]

Jepp, Reedventiler. GP125 hade slidmatning...

Dessa har väll fjäderståls membran. Dom kan ju spricka och försvinna in i motorn men då brukar den cylindern vara klar för skroten.

Men väl värt att kolla. Tar ju inte många minuter.

 

[Tegel1432]

kan du rekomendera några bra böcker vart jag kan läsa om dessa tvåtakts ventiler

Funkar wikipediaartikel? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_power_valve_system

En GT125 från -78 har väl ingen avgasventil. Den kom ju först -83 på Yamahas 350 YPVS?

Vem har påstått att den har avgasventil?

Det här börjar bli löjligt. Läs tråden. Jag har förklarat tre gånger varför jag tog upp ventiler. Är ni läskunniga? Det är ingen jättetråd att skumma igenom innan man svarar på ett inlägg.

För i helvete. Skärp er. INGEN HAR PÅSTÅTT ATT TS HAR AVGASVENTIL PÅ SIN GT125.

 

[PeterDeleter]

Funkar wikipediaartikel? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_power_valve_system


Vem har påstått att den har avgasventil?

Det här börjar bli löjligt. Läs tråden. Jag har förklarat tre gånger varför jag tog upp ventiler. Är ni läskunniga? Det är ingen jättetråd att skumma igenom innan man svarar på ett inlägg.

För i helvete. Skärp er. INGEN HAR PÅSTÅTT ATT TS HAR AVGASVENTIL PÅ SIN GT125.

Nä, jag vill inte minnas vid att min GT125 -76 hade avgasventil heller ?

 

[Niklasinorr]

Funkar wikipediaartikel? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_power_valve_system


Vem har påstått att den har avgasventil?

Det här börjar bli löjligt. Läs tråden. Jag har förklarat tre gånger varför jag tog upp ventiler. Är ni läskunniga? Det är ingen jättetråd att skumma igenom innan man svarar på ett inlägg.

För i helvete. Skärp er. INGEN HAR PÅSTÅTT ATT TS HAR AVGASVENTIL PÅ SIN GT125.

Är du heeeelt säker?

Nä, du borde inte ha nämnt avgasventil...

 

[Two stroke man]

Funkar wikipediaartikel? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_power_valve_system


Vem har påstått att den har avgasventil?

Det här börjar bli löjligt. Läs tråden. Jag har förklarat tre gånger varför jag tog upp ventiler. Är ni läskunniga? Det är ingen jättetråd att skumma igenom innan man svarar på ett inlägg.

För i helvete. Skärp er. INGEN HAR PÅSTÅTT ATT TS HAR AVGASVENTIL PÅ SIN GT125.

Hur många avgasventiler har Volvo Sonett?

 

[Tegel1432]

Nä, jag vill inte minnas vid att min GT125 -76 hade avgasventil heller ?

Är du heeeelt säker?

Nä, du borde inte ha nämnt avgasventil...

Hur många avgasventiler har Volvo Sonett?

Fan ta er

 

[thomastg]

Jag har justerat alla avgasventiler och bytt till vassare kamaxlar. Ingen förbättring. Reedventilerna har jag inte gjort nåt åt.


Tror felet är att den inte går som den ska på vänstra cylindern. Verkar som att den hoppar igång efter 7500varv ungefär. Bränslerelaterat?
Eller kondensatorerna? Kan man mäta upp dem?
Inte heller samma värme på vänstra "kröken".

 

[Chronic]

Så konstig tråd…

 

[Litenochklen]

Man kan mäta kondensatorn. Den ska vara 0,2 - 0,4 microfarad.

 

[NisseHt]

Jag har justerat alla avgasventiler och bytt till vassare kamaxlar. Ingen förbättring.