Styrbjörns laddade dröm

[styrbjörn]

Oj! Ska du köra strippen eller blir det en gathoj? Har du någon bild på hur du byggt hydraulkopplingen? Har du byggt en cylinder direkt på armen?

 

[_bagarn]

nä de är inget dragrace bygge än iaf, den är tänkt för att stegra lite med på gata jag har plockat ihop delar från en nyare gsxr1000 som har hyrda koppling och förstärkt, och kopplingspump från en hayabusa så de var inte mer spännande än så!

 

[styrbjörn]

Sol och blå himmel

Våren har sparkat mig på pungen så nu blir det nya tag

Byggde trattar till plenumet







När jag tog ett steg tillbaka och betraktade mitt verk, så förstod jag att trattarna är ju allt för långa
En stund senare vaknade jag upp från drömmen när framhjulet växel efter växel skjuts upp i skyn av ett visslande ljud, plötsligt hade jag nya krafter!

Tratt nr.2



Rasmus på jobbet bockade till 2 plåtar, så efter lite kapande och bankande så börjar formerna synas







Ha det!

 

[MadFred]

Gammal viking som man är!




Mitt mellan namn

RattNalle

 

[styrbjörn]

Påfyllning/avluftning

Svarvade måndagen till ära en muff och kortade av bulthuvudet för att spara några mm/gram
Borrade hål och svetsade försiktigt kylen, Om den läcker kan jag tanka vatten/metanol för extra pulver





Mvh Styrbjörn

 

[Loccone]

Ser bra ut dethär!

 

[styrbjörn]

Tack Loccone!

Timmarna har flugit iväg igen, men har fått uträttat en hel del iallafall, svetsade fast anslutningarna på kylen och provtryckte med lyckat resultat



Metall arbete











Godsklämman blev ledsen efter allt svetsande



Tanken var i vägen för fuelrailen så den fick sig en omgång




Som nästa ska plenumet stagas upp och få sig en anslutning så det underbara laddtrycket hittar hem

Ser ni nått jag missat eller kan förbättra så säg till

 

[styrbjörn]

Original kylsystem har ju 1 elfläkt, sitter o funderar om det kan behövas en till eller om det går bra utan? De flesta som kör turbo har ju en intercooler som täcker kylen. Vad har ni för erfarenheter?

Mycket slit men nu är insuget klart! Kastar upp lite bilder

 

[Mr.Steen]

Ser riktigt bra ut

 

[Intense]

Original kylsystem har ju 1 elfläkt, sitter o funderar om det kan behövas en till eller om det går bra utan? De flesta som kör turbo har ju en intercooler som täcker kylen. Vad har ni för erfarenheter?

Svinfint plenum du har byggt må jag säga, en annan körde funktion före finish men någon gång ska jag bygga ett finare..

Fläktar verkar det inte gå att ha för många med en ic framför kylaren. Så fort jag kör runt sakta får jag ha dom igång hela tiden. 2st fläktar från R1 -08. Originalfläkten hade sämre kapacitet så jag skulle rekommendera dig att göra något åt den om det inte är värsta flåset i den du har.

 

[styrbjörn]

Gillar starkt ditt bygge med Intense! funkar akvarium ventilerna till org. mapsensorn ännu? Jag ska söka om jag hittar en förmånlig extra fläkt, det låter ju nog som det behövs...

 

[styrbjörn]

Ett litet ryck

Har idag filat till brickor som håller spridarna på plats i fuelrailen, tvättat spjällhusen och monterat fin spridarna
Provtryckte systemet med original br-pump och fick upp trycket till 4,8 bar med ett halvtomt batteri. Jag hade förväntat mig att det skulle spruta bränsle överallt, men till min förvåning så var allt tätt!

 

[Intense]

Gillar starkt ditt bygge med Intense! funkar akvarium ventilerna till org. mapsensorn ännu? Jag ska söka om jag hittar en förmånlig extra fläkt, det låter ju nog som det behövs...

Ja de har fungerat helt klanderfritt sen jag monterade dom faktiskt, var bara strul med cykelventilerna de hänger sig öppna och har sig. Nu har ju du en Suzuki och de verkar ju acceptera lite övertryck innan motorlampan tänds men min tar ju inte en endaste decimal över atmosfärstryck så jag satte ju en liten strypventil på slangen innan mapsensorn också. Spelar ingen roll för vakuum för då är det ju ingen luft som flödar men däremot vid övertryck så bromsar den lite medans resten pyser ut via ventilerna.

Dessa använde jag, de var de enda jag hittade som inte var fjäderbelastade och öppnar vid väldigt lite övertryck. http://www.tetra.net/en/en/aquarist...d-accessories/tetratec-cv-4-rueckschlagventil

 

[styrbjörn]

Tack för tipset! Sökte igenom gömmorna och hittade en gammal pys ventil, den kan jag kasta dit om det behövs

 

[Intense]

Ja det duger ju, jag hittade en Festo-ventil som är till för pneumatik i en skrotlåda i skolan som jag bärgade innan jag började bråka med cykelventilerna. Trodde inte jag skulle behöva göra så men den kom också till användning

 

[styrbjörn]

Hittade en liten ficka åt vevhusventilationen, så jag slängde ihop en burk med kulventil för avtappning så slipper jag smidigt till när den ska tömmas.
Drog upp sugröret så inte turbon matas med så mycket olja..

 

[styrbjörn]

Gokväll!

Drog iväg till lokala djuraffären där jag fyndade 2 st backventiler och kattmat på samma ställe dom här ventilerna öppnade mycket lättare än cykelventiler så det ska säkert funka bra! Tack Intense



Fäste för kylaren





Några ryss-böjar senare så fick slangarna plats



Pump, el fattas



Filade till baken

 

[styrbjörn]

Var just och hämtade ut några paket En fläkt av inrådan blir också anslutning för lambda och avgastemp så Marcus Sundsten har mycket data att gå ifrån när det bär av! Så nu har jag en massa inpassning framöver
Styrsystemet är inkopplat med mapsensor och allt, har inte testat startat upp ännu (ingen olja) men det torde fungera! Tack zx9express för att du orkat med alla frågor

 

[_bagarn]

Ser mycket bra ut! Börjar du som en annan känna att sommaren flåsar dig i nacken Han är en hyvens Herre den där zx9express!

 

[styrbjörn]

Fast det närmar sig uppstart så finns det ju hur mycket som helst att göra.. Hur långt har du hunnit med ditt bygge?