Stålomspunna bromsslangar?

[User123]

Vad ger det egentligen?

 

[oFFkeFF]

Mindre flex och betydligt bättre känsla. Pröva en gån och du kommer undra hur man ens ville åka med gummislangar innan..

 

[Gustav1]

Någon som vet vad det skulle kosta till en XT? Har hört att det ska göra en jävla skillnad.

 

[TomK]

Någon som vet vad det skulle kosta till en XT? Har hört att det ska göra en jävla skillnad.

En slangfirma kan nog fixa det för en 400-600 spänn. Klart värt slantarna!

 

[blic]

Nån som vet om det blir stor skillnad på XR650 vars originalbromsar småsuger...

 

[Skorpan]

Nån som vet om det blir stor skillnad på XR650 vars originalbromsar småsuger...

vet inte på XR men R1an har ju oxå halvkassa bromsar,bytte till spunnet på min o det blev bra mycket bättre kan jag säga så byt du oxå (du kommer inte o ångra dej)

 

[ulf_lundin]

Ska det vara till crossen fram så kanske du får fixa nåt så att den böjer sig på rätt ställe när gaffeln fjädrar ihop.

NBM Hydralic i Sthlm fixar slang om man har med sig den gamla. Man kan även få krympslang i olika färger utanpå. En enkel slang o 2 nipplar är inte så mycket pengar.

Om det gör stor skillnad eller inte beror förstås på vad som sitter på innan. På dom 3-5 hojar jag bytt på har det alltid känts markant bättre.
/u

 

[Teddy]

Det blev inte någon större skillnad (inte någon mindre för den delen heller) mellan original och stålomspunnet när jag bytte på min Aprilia RS 250 -99. Originalslangarna var bra men alla pratar ju om hur mycket bättre det är med stålomspunnet så jag bytte men blev besviken då jag inte kunde känna någon skillnad.

 

[oFFkeFF]

Det blev inte någon större skillnad (inte någon mindre för den delen heller) mellan original och stålomspunnet när jag bytte på min Aprilia RS 250 -99. Originalslangarna var bra men alla pratar ju om hur mycket bättre det är med stålomspunnet så jag bytte men blev besviken då jag inte kunde känna någon skillnad.

Aprilian är ju en körmaskin, så där brukar ju sådant vara rätt bra. Men tar man de vanligaste större dieselhojarna, så lägger man mer pengar på snygg design än den tunga kostnaden 500kr på bra bromsslangar.

ps. köp min racer ds.

 

[Victor]

Re: Re: Stålomspunna bromsslangar?

Ett annat trick är att värma valfett och använda det som bromsvätska, coool som fan

Det är juh det jag säger, valfett rOcKar och gör en jävla skillnad.

 

[TomK]

Det blev inte någon större skillnad (inte någon mindre för den delen heller) mellan original och stålomspunnet när jag bytte på min Aprilia RS 250 -99. Originalslangarna var bra men alla pratar ju om hur mycket bättre det är med stålomspunnet så jag bytte men blev besviken då jag inte kunde känna någon skillnad.

Aprilian har bra bromsar redan från början, men framtida flex i slangarna kan undvikas med stålomspunnet. Jag har beställt en uppsättning bara för sakens skull.

 

[Skäggis]

Aprilian är ju en körmaskin, så där brukar ju sådant vara rätt bra. Men tar man de vanligaste större dieselhojarna, så lägger man mer pengar på snygg design än den tunga kostnaden 500kr på bra bromsslangar.

ps. köp min racer ds.

Var får man tag på stålomspunna slangar för 500kr?

Vilket märke handlar det om? Eller är det sånna man "gör" själv?

Som jag har fattat det så är det väl framförallt på äldre hojjar (som min) som man känner mest skillnad eftersom gummislangar är färskvara o flexar mer med åldern.

 

[oFFkeFF]

Var får man tag på stålomspunna slangar för 500kr?

Vilket märke handlar det om? Eller är det sånna man "gör" själv?

Som jag har fattat det så är det väl framförallt på äldre hojjar (som min) som man känner mest skillnad eftersom gummislangar är färskvara o flexar mer med åldern.

Vilken hydralfirma som helst i stort sett. Sedan är det bara köpa nya banjokopplingar, som inte heller kostar särskilt mycket och skruva ihop själv.

 

[Teddy]

...ps. köp min racer ds.

Jo tack, jag såg...*drägel*. I natt kommer jag ha söta drömmar.

Originally posted by Urban Tiger
...Är det inte kevlarjox på en sånn Cappucino-apparajt...

Vet ej, men det var rejäla doningar.

 

[ulf_lundin]

Var får man tag på stålomspunna slangar för 500kr?

Vilket märke handlar det om? Eller är det sånna man "gör" själv?

Som jag har fattat det så är det väl framförallt på äldre hojjar (som min) som man känner mest skillnad eftersom gummislangar är färskvara o flexar mer med åldern.

1) priset beror förstås på längd o antal nipplar
2) göra själv; försiktigt o omsorgsfullt; måttligt lustigt om nippeln släpper vid tvärnit
3) enl serviceanvisningarna skulle man byta slangar vartannat el vart 4e år på min -82a....
/u

 

[Skäggis]

1) priset beror förstås på längd o antal nipplar
2) göra själv; försiktigt o omsorgsfullt; måttligt lustigt om nippeln släpper vid tvärnit
3) enl serviceanvisningarna skulle man byta slangar vartannat el vart 4e år på min -82a....
/u

Ja, jag tycker det låter lite läskigt att göra dom själv eftersom jag inte vet hur man ska göra och dessutom inte ens vet hur banjonipplarna ser ut.

Har du tips på vilket märke man ska köpa om man vill ha färdiga slangar (modellanpassade) som man inte sätter ihop själv? Och vilket prisintervall ligger de i?

Nu är jag endast intresserad av bra slangar till bra pris, alltså inte det bästa som finns.

 

[Olle_TZR]

Kan det vara värt att lägga ut till stålomsbundet till en TZR125-90??

 

[ulf_lundin]

Har du tips på vilket märke man ska köpa om man vill ha färdiga slangar (modellanpassade) som man inte sätter ihop själv? Och vilket prisintervall ligger de i?

Jag har tagit mina fr NBM Hydralic. 08/27 16 73. Åkt dit m slangarna i handen och fått likadana gjorda. Blev drygt 1000:- för 4 el 5 slangar senast.
/u

 

[Bingo]

...Som jag har fattat det så är det väl framförallt på äldre hojjar (som min) som man känner mest skillnad eftersom gummislangar är färskvara o flexar mer med åldern.

De flexar även på helt nya bågar när bromsvätskan blir varm. Bromsarna fadade rejält (bromsgreppet gick hela vägen till styränden) när jag körde bana med min GSXR-600 och originalslangar. Fadingen förvann helt när jag bytte till stålomspunnet. På gata märkte jag ingen skillnad.

 

[samuel w]

De flexar även på helt nya bågar när bromsvätskan blir varm. Bromsarna fadade rejält (bromsgreppet gick hela vägen till styränden) när jag körde bana med min GSXR-600 och originalslangar. Fadingen förvann helt när jag bytte till stålomspunnet. På gata märkte jag ingen skillnad.

Jag som trodde det det var bromsvätskan som uppförde sig konstigt när den blev varm , sicken järnkoll man har...
Upplevde exakt samma sak under banåkning, då blir det nog till o byta i vinter, för jag antar att du har koll på det här Bingo!