Men se det positivt, det blev ännu en tråd som gör SportHoj levande!
Den STORA frågan besvarades inte, hur många hästar tjänade man temporärt på att tappa ur oljan?Utanför ämnet kanske och skulle platsa i Fick-mig-att-le-tråden men det handlar om olja även om de inte berättar vilken olja de häller ut!
Jodå, 2,50 in har de 398 hästar med olja och 4 minuter in 307 hästar!
Det blir 91 hästar ytterligare med olja. Så både effektmässigt och för livslängden lönar sig det med olja i motorn.Jodå, 2,50 in har de 398 hästar med olja och 4 minuter in 307 hästar!
Jag noterade att den SBK 10-50 (från osprättad 20L dunk) jag pytsade i långsvingen var grumligare än den jag tappade ur motorn i helgen, en 15 år gammal olja som gått max 200 mil.
Ja, där slant jag med fingrarna!
Eftersom jag visste att jag skrivit 298 hästar så läste jag det också... 
Finns det en speciell svingolja eller går det bra med SBK? Är det skillnad på olja om svingen är lång?
Med ett 1371cc bigblock som saknar kylkanaler mellan 1-2 och 3-4 går det att köra 4 mil innan man hör oljan koka i topplocket. Körs relativt korta svängar bara för att smälla lite med quickshiftern. Det var nog "76" 20w50 jag hällde ut.Finns det en speciell svingolja eller går det bra med SBK? Är det skillnad på olja om svingen är lång?
Kör man buell vet man detta då buell hade oljan i svingen?Men när kokar svingoljan?
Även jag har olja i svingen, fast av helt andra orsaker. CrMo't den är byggd av är en helt öppen konstruktion som kan samla fukt/väta. Den hojen tvättas heller aldrig med vatten.
